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             最后的經(jīng)典:四六級(jí)大雜燴
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            最后的經(jīng)典:四六級(jí)大雜燴
            http://www.eeeigo.com 來源:貓撲 點(diǎn)擊: 更新:2005-1-6



            4.閱讀中的干擾項(xiàng)的補(bǔ)充問題

            想來想去,大家很多情況下不是文章看不懂,而是閱讀的選項(xiàng)干擾實(shí)在太大。偶現(xiàn)在也深受其害,現(xiàn)結(jié)合6級(jí)輔導(dǎo)筆記和有關(guān)的英語研究問題,再來補(bǔ)充干擾項(xiàng)的設(shè)置方法,這塊分值太大,實(shí)在不放心。

            細(xì)節(jié)題干擾項(xiàng)特點(diǎn)。 
            (1)與原句內(nèi)容相反;
            (2)與原文內(nèi)容一半相同一半不同;
            (3)與原句內(nèi)容相似但過于絕對(duì)化。
            (4)原文中根本沒提到

            主旨大意題干擾項(xiàng)特點(diǎn)。 
            (1)雖覆蓋全文意思,但顯得太籠統(tǒng);
            (2)其內(nèi)容太窄,不能覆蓋全文內(nèi)容,只是文章內(nèi)容的一部分,或只是文章內(nèi)容的一個(gè)細(xì)枝未節(jié);
            (3)與文章內(nèi)容毫不相干,或與文章內(nèi)容相悖。 


            邏輯推理題干擾項(xiàng)特點(diǎn) 
            (1)不是在文章事實(shí)或上下文(句)邏輯基礎(chǔ)上進(jìn)行推理而得出了觀點(diǎn)。 
            (2)雖然可以以文章提供的事實(shí)或內(nèi)在邏輯為基礎(chǔ)進(jìn)行推理,但推理過頭,概括過度。

            針對(duì)詞匯題,我們可只看詞匯所在句和前后句內(nèi)容即可答題,因?yàn)閷?duì)單詞字義的揣測(cè),一般只通過單詞所在句或前后句內(nèi)容就能猜出。

            評(píng)注:這里的干擾項(xiàng)的規(guī)律正好是4321。我先來說說閱讀詞匯題辨析,大家記住4個(gè)字“瞻前顧后”,70%的答案在后面一句有,30%可能在前一句。至于其他幾個(gè)干擾項(xiàng)的設(shè)置,大家針對(duì)歷年的真題,都能找到原形,年年如此。我用中文舉幾個(gè)例子給大家看看

            閱讀文章:
            第一段:鐵路部門和公路部門正在蘊(yùn)量著兼并。他們將在收費(fèi),連網(wǎng),運(yùn)輸方面緊密聯(lián)合起來。
            第二段:以前,鐵路部門和公路部門是分開管理的。那時(shí)候由于鐵路和公路各司其職能,都有各自相對(duì)穩(wěn)定的客戶來源。但隨著運(yùn)輸途徑的不斷增多,以及經(jīng)濟(jì)的萎縮,除了一些客戶沒有選擇外,其他都會(huì)在鐵路和公路中選擇路費(fèi)相對(duì)低的。
            第三段:鐵路部門和公路部門的工人都不同程度地反對(duì)兼并。他們擔(dān)心他們的工作會(huì)失去,而另外再找一份相同的工作對(duì)一些老職工來說,是非常困難的。不過也有一些年輕人贊同這樣的兼并。
            第四段:現(xiàn)在,各方的爭論還遠(yuǎn)沒有結(jié)束。但相信不久后,我們就能看到一個(gè)正式的措施。

            問題:
            1。造成鐵路和公路部門蘊(yùn)量兼并的主要理由是:
            A。兩個(gè)部門的有著共同的客戶,兼并后可以使運(yùn)輸業(yè)更好發(fā)展。
            B。政府的宏觀措施,使部門的結(jié)構(gòu)更加合理化。
            C。經(jīng)濟(jì)狀況和運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展不平衡
            D。兩個(gè)部門的負(fù)責(zé)人都支持這項(xiàng)建議

            2。假設(shè)兩個(gè)部門合并之后,以下情況可能出現(xiàn)的是:
            A。鐵路和公路部門的職工福利待遇都將提高
            B。鐵路部門的大部分客戶將被高速發(fā)展的公路業(yè)所取代
            C。總的運(yùn)輸費(fèi)用將下降
            D。大批量的煤礦運(yùn)營商仍將選擇鐵路運(yùn)輸

            3。以下針對(duì)本文概括最貼切的是哪項(xiàng):
            A。鐵路和公路部門的兼并
            B。一場(chǎng)牽扯各方,玄而未決的兼并利益商戰(zhàn)
            C。由工人推動(dòng)的鐵路和公路的兼并
            D。隨著經(jīng)濟(jì)和交通的發(fā)展,鐵路和公路在客戶市場(chǎng)有著更多的交集

            正確答案:
            1。C  2。D  3。B

            分析1:這是細(xì)節(jié)題。B是無中生有,我中文里根本沒有政府部門。違反第4條。A過于絕對(duì)化,“除了一些客戶沒有選擇外,其他都會(huì)在鐵路和公路中選擇路費(fèi)相對(duì)低的”說明他們的客戶不是完全相同的。違反第3條。D。是太籠統(tǒng)的概括,沒有針對(duì)性。這項(xiàng)是很容易排除的。C是針對(duì)“運(yùn)輸途徑的不斷增多,以及經(jīng)濟(jì)的萎縮”的概括。

            分析2:邏輯推理題。A與原文矛盾。福利都好了,工人還反對(duì)干撒? C是強(qiáng)干擾項(xiàng)。行業(yè)的壟斷必然使價(jià)格上漲,這是資本主義經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)。違反第1條。B推理過頭了,文章只說兼并,又沒有說兼并后誰占主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)。違反第2條。D是對(duì)的,這個(gè)有點(diǎn)難,對(duì)的理由“除了一些客戶沒有選擇外,其他都會(huì)在鐵路和公路中選擇路費(fèi)相對(duì)低的”,這些沒有選擇顧客肯定是由于貨物的原因而只能依賴于一次性運(yùn)輸量比較大的運(yùn)輸業(yè)。

            分析3:全文主旨題。C是瞎扯,偶就不解釋了。違反第3條。A就是舉了個(gè)太籠統(tǒng)的說法。文章是說由兼并引發(fā)的一系列利益關(guān)系。違反第1條。D是一個(gè)干擾項(xiàng),文章肯定會(huì)用你看的懂的英語來迷惑你,而且寫的很長,讓你覺得,恩,對(duì)啊,就是說這個(gè)。它只是針對(duì)文章第2段來概括的。違反第2條。B是正確的,對(duì)在它把一件具體的事情,用抽象的文字概括,是正確答案的設(shè)置方法之一。


            我這個(gè)閱讀例子可能舉的不是特好,但主要想把所有干擾項(xiàng)如何設(shè)置的,讓大家有中文的直觀認(rèn)識(shí)!!

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            文章錄入:丹丹云    責(zé)任編輯:admin  
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