原油供應(yīng)：歐佩克報告統(tǒng)計顯示，12月份該組織原油日產(chǎn)量2914萬桶，比11月份日產(chǎn)量增加8萬桶。國際能源署在月度報告中稱，12月歐佩克減產(chǎn)執(zhí)行率再次下降，從11月的60％降至58％。

　　美國日均需求和庫存：油品日均需求總量仍在1900萬桶附近徘徊；美國萬事達(dá)卡公司通過對加油站售出的汽油計算出，截止1月15日的一周，美國汽油日需求941萬桶，這是自2009年12月18日以來需求最高的一周。

　　宏觀經(jīng)濟(jì)：希臘經(jīng)濟(jì)問題讓歐元受壓，美國數(shù)據(jù)顯示制造業(yè)增長且通貨緩解，美元兌多數(shù)貨幣上漲。美元兌歐元匯率觸及5個月高點，歐元兌美元下跌了1.5%，延續(xù)了去年第四季度2.2%的跌勢。圍繞希臘的擔(dān)憂仍在持續(xù)，歐元兌美元有繼續(xù)下跌的危險。

　　投機(jī)資金：CFTC報告，截止1月19日的一周，非商業(yè)投資者在紐約商品交易所持有的原油期貨合同多空均小幅減持，凈多頭從前一周的135669手略減至134381手。13萬手的凈多持倉是自1986年統(tǒng)計以來的最高值，說明投機(jī)資金紛紛入場建多。

　　亞州燃油：本周新加坡燃油現(xiàn)貨市場觀望情緒濃厚，交易清淡，周末才有一筆交易達(dá)成。在新加坡船用燃料銷量穩(wěn)定的狀況下，燃料油庫存下降可能是由于涌入的船貨量較少。

　　燃油現(xiàn)貨市場：華南燃料油市場資源緊張狀況加劇，而需求主要還是以電廠為主，且臨近年底，部分商家有備貨需求，后市燃料油價格仍存在上漲空間。寒潮天氣在增加燃料油取暖需求的同時，阻礙北油南下進(jìn)程，在供需矛盾加劇的情況下，后市燃料油價格繼續(xù)上漲的可能性較大。

　　后市展望

　　原油前期上漲主要受冬季取暖油需求增加，但隨著天氣轉(zhuǎn)暖，該因素正逐漸弱化。而目前中國貨幣政策收緊的消息對原油市場產(chǎn)生較大的壓力，因近幾年中國對大宗商品的需求越來越成為該市場的重要推動力量。原油需求尚未恢復(fù)，庫存高企仍令市場承壓。而美元市場近期也表現(xiàn)堅挺，中國收緊貨幣政策使得市場避險情緒增加，還有歐元受希臘債務(wù)危機(jī)拖累走軟。目前原油市場面臨的壓力較大，短期內(nèi)市場走勢還將在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇與貨幣政策收緊的博弈中需求指引。