通過以上的計(jì)算過程可以看出，這樣常規(guī)的方法還是相當(dāng)耗時(shí)的。因此，我們希望能夠有一種更加簡(jiǎn)便快捷的方法來解決這種類型的題目。這個(gè)時(shí)候就要用到“分子、分母同向變化模型”。

　　根據(jù)：

　　得到：

　　利用分子、分母同向變化模型，我們重新來分析一下這道題目：

　　1、交叉型乘用車銷量比3月份增長(zhǎng)3.62%，乘用車銷量比3月份增長(zhǎng)7.59%。由于交叉型乘用車的增長(zhǎng)率<乘用車銷量的增長(zhǎng)率，因此交叉型乘用車銷量占4月份乘用車總銷量的比重應(yīng)下降，21%是下降后的結(jié)果，因此原來3月份的比重應(yīng)是大于21%的，A選項(xiàng)錯(cuò)誤。

　　2、SUV銷量比3月份增長(zhǎng)19.27%，乘用車銷量比3月份增長(zhǎng)7.59%。由于SUV銷量的增長(zhǎng)率>乘用車銷量的增長(zhǎng)率，因此SUV銷量占4月份乘用車總銷量的比重應(yīng)上升，6%是上升后的結(jié)果，因此原來3月份的比重應(yīng)小于6%，B選項(xiàng)錯(cuò)誤。

　　3、MPV銷量比3月份下降3.54%，而乘用車銷量比3月份增長(zhǎng)7.59%。兩個(gè)量一個(gè)增加，一個(gè)減小，無(wú)法直接使用分子分母同向變化模型。

　　4、 轎車銷量比3月份增長(zhǎng)8.3%，乘用車銷量比3月份增長(zhǎng)7.59%。由于轎車銷量的增長(zhǎng)率>乘用車銷量的增長(zhǎng)率，因此轎車銷量占4月份乘用車總銷量的比重應(yīng)上升，71%是上升的結(jié)果，因此原來3月份的比重應(yīng)是小于71%，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。

　　由于A、B、D都是錯(cuò)誤的，所以正確選項(xiàng)應(yīng)是C。

　　可以看出，利用分子、分母同向變化模型，我們不用計(jì)算，運(yùn)用定性分析就很容易進(jìn)行解答，大大的縮短了做題的時(shí)間。

　　真題講解方法

　　分子、分母同向變化模型不止在國(guó)考中作為一種非常有效的模型被廣泛的使用，在省考中亦如此。下面材料是吉林省2008年公務(wù)員考試甲級(jí)材料一：

　　其中一道題目也是可以利用分子、分母同向變化模型簡(jiǎn)便運(yùn)算的，題目如下：

　　從實(shí)收資本的角度，下列選項(xiàng)中，表述正確的一項(xiàng)是( )。

　　A、2005年，交通運(yùn)輸業(yè)是該縣第三產(chǎn)業(yè)中的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)

　　B、2005年，交通運(yùn)輸業(yè)在該縣第三產(chǎn)業(yè)中所占比例比2004年有所上升

　　C、2005年，批零餐飲業(yè)在該縣第三產(chǎn)業(yè)中所占比例比2004年有所上升

　　D、2005年，社會(huì)服務(wù)業(yè)在該縣第三產(chǎn)業(yè)中所占比例比2004年有所下降

　　從整體考慮，交通運(yùn)輸業(yè)并不是優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，A選項(xiàng)很容易被排除。我們將B、C、D三個(gè)選項(xiàng)需要計(jì)算的數(shù)據(jù)列出：

　　如果利用直除法，或者差分法(05年比重這一列相當(dāng)于大分?jǐn)?shù)，增加值占總增加值比重這一列相當(dāng)于差分?jǐn)?shù)，04年比重這一列相當(dāng)于小分?jǐn)?shù))，計(jì)算量都很大。利用分子、分母同向變化模型就簡(jiǎn)單的多。從上表可以看出，交通運(yùn)輸業(yè)的增長(zhǎng)率<第三產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)率，因此交通運(yùn)輸業(yè)在第三產(chǎn)業(yè)中所占比例應(yīng)是下降的，B選項(xiàng)錯(cuò)誤;批零餐飲業(yè)的增長(zhǎng)率>第三產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)率，因此批零餐飲業(yè)在第三產(chǎn)業(yè)中所占比例應(yīng)是上升的，C選項(xiàng)正確;社會(huì)服務(wù)業(yè)的增長(zhǎng)率>第三產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)率，因此社會(huì)服務(wù)業(yè)在第三產(chǎn)業(yè)中所占比例應(yīng)是上升的，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。

　　所以正確答案應(yīng)是C選項(xiàng)。