6( 單選題 )與2002年相比，在2004年時(shí)，以下哪項(xiàng)說法錯(cuò)誤?

　　A. 除了A.城市外，其他兩個(gè)城市工業(yè)廢水中鎘排放量都有所降低

　　B. 除了C.城市外，其他兩個(gè)城市工業(yè)廢水中鉛排放量都有所降低

　　C. B.城市平均每個(gè)工業(yè)企業(yè)的工業(yè)廢水排放量有所上升

　　D. C.城市平均每個(gè)工業(yè)企業(yè)的工業(yè)廢水排放量有所上升

　　正確答案是 D，

　　來源：北京(社招)2007

　　考點(diǎn)：平均數(shù)大小比較

　　解析：A選項(xiàng)中A.城市鎘排放量由2002年的0.03(噸)到2004年的0.04(噸)，升高。B.城市鎘排放量由2002年的0.07(噸)到2004年的0.01(噸)，降低。C.城市鎘排放量由2002年0.05(噸)到2004年的0.04(噸)，降低，所以A選項(xiàng)正確。

　　B選項(xiàng)中A.城市鉛排放量由2002年的0.63(噸)到2004年的0.50(噸)，降低。B.城市鉛排放量由2002年的1.04(噸)到2004年的0.72(噸)，降低。C.城市鉛排放量由2002年的0.73(噸)到2004年的1.68(噸)，升高。所以B選項(xiàng)正確。

　　C選項(xiàng)中2002年，2004年B.城市平均每個(gè)工業(yè)企業(yè)的工業(yè)廢水排放量分別為：

　　 ，其中前面分?jǐn)?shù)<10，而后面分?jǐn)?shù)>10。所以C選項(xiàng)正確。

　　因此，本題答案為D選項(xiàng)。

　　2009年部分省、自治區(qū)、直轄市

　　單位GDP能耗

　　7( 單選題 )以下說法與資料相符的是()。

　　A. 2008年浙江的單位工業(yè)增加值能耗高于江蘇

　　B. 2009年單位GDP能耗最高地區(qū)的水平是最低地區(qū)的兩倍以上

　　C. 2009年單位GDP能耗和電耗降幅最為接近的省市區(qū)是廣東

　　D. 表中2008年萬元GDP電耗在千度以上的省市區(qū)數(shù)和2009年相同

　　正確答案是 B，

　　來源：北京2011

　　考點(diǎn)：讀數(shù)比較直接讀數(shù)倍數(shù)計(jì)算

　　解析：A選項(xiàng)中2008年浙江單位工業(yè)增加值能耗為 噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬元，江蘇單位工業(yè)增加值能耗為 噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬元，所以浙江單位工業(yè)增加值低于江蘇，A選項(xiàng)錯(cuò)誤。B選項(xiàng)中2009年單位GDP能耗最高地區(qū)是河北，為1.640噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬元，最低地區(qū)是北京，為0.606噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬元，所以最高地區(qū)是最低地區(qū)的

　　 倍，所以B選項(xiàng)正確。

　　C選項(xiàng)中根據(jù)表格可以發(fā)現(xiàn)江蘇、海南的單位GDP能耗和電耗降幅的接近程度都比廣東更大，C選項(xiàng)錯(cuò)誤。

　　D選項(xiàng)中單位GDP電耗千度以上的省市關(guān)鍵看2009年在900多度附近的省份在2008年是否能達(dá)到千度以上，山東2008年電耗為：

　　 ，所以D錯(cuò)誤。因此，本題答案為B選項(xiàng)。

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2013年上半年，中國品牌乘用車共銷售356.67萬輛，同比增長13.19%，結(jié)束上年下降趨勢(shì)，占乘用車銷售總量的41.16%，占有率較上半年同期下降0.23個(gè)百分點(diǎn)。上半年，德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售167.66萬輛、128.10萬輛、105.23萬輛、78.13萬輛和27.69萬輛。

　　2013年上半年，中國品牌轎車共銷售161.53萬輛，同比增長13.49%，上年同期為負(fù)增長，占轎車銷售總量的27.65%，占有率比上年同期增長0.44個(gè)百分點(diǎn)。上半年，德系、日系、美系、韓系和法系轎車分別銷售146.31萬輛、97.95萬輛、91.55萬輛、59.53萬輛和25.23萬輛。

　　上半年，基本型乘用車(轎車)產(chǎn)、銷量分別為583.39萬輛和584.13萬輛，同比增長11.81%和11.69%，增幅高于上年同期5.79個(gè)百分點(diǎn)和6.15個(gè)百分點(diǎn);運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(SUV)產(chǎn)、銷量分別為134.52萬輛和132.98萬輛，同比增長41.64%和41.56%，增幅高于上年同期7.08個(gè)百分點(diǎn)和9.54個(gè)百分點(diǎn);多功能乘用車(MPV)產(chǎn)、銷量分別為91.25萬輛和92.65萬輛，同比下降23.01%和22.49%。

　　在五大類商用車品種中，2013年上半年，客車產(chǎn)、銷量分別為22.73萬輛和22.72萬輛，同比增長14.82%和14.88%，增幅高于上年同期5.40個(gè)百分點(diǎn)和11.32個(gè)百分點(diǎn);貨車產(chǎn)、銷量分別為143.75萬輛和146.06萬輛，同比增長6.96%和5.48%;半掛牽引車產(chǎn)、銷量分別為12.32萬輛和12.22萬輛，同比增長17.75%和13.35%;客車非完整車輛產(chǎn)、銷量分別為4萬輛和4.03萬輛，同比增長5.03%和1.77%;貨車非完整車輛產(chǎn)、銷量分別為25.92萬輛和26.68萬輛，同比增長5.70%和4.76%。

　　8( 單選題 )

　　與2011年上半年相比，2013年上半年基本型乘用車產(chǎn)量約增加了多少萬輛?

　　A. 30

　　B. 60

　　C. 90

　　D. 120

　　正確答案是 C，

　　來源：江西2014

　　考點(diǎn)：增長量計(jì)算

　　解析：本題考查增長量計(jì)算。

　　2012年增量+2011年增量==90

　　我國第五次、第六次人口普查資料單位：萬人

　　9( 單選題 )2010年受教育人口中每10萬人中具有大學(xué)文化程度的人達(dá)到了( )。

　　A. 9000人

　　B. 27000人

　　C. 39000人

　　D. 14000人

　　正確答案是 A，

　　來源：吉林(乙級(jí))2011

　　考點(diǎn)：平均數(shù)計(jì)算

　　解析：根據(jù)材料2010年受教育人口約有11964+18799+51966+35876≈12000+19000+52000+36000=119000(萬人)=11900(十萬人)。則具有大學(xué)文化程度的人的比例約為

≈10054(人)。觀察選項(xiàng)，本題沒有正確答案，只能近似選擇A選項(xiàng)。