【申論主題】

　　我國城市停車難問題

　　【事件還原】

　　“早上急著去上班，出門卻發(fā)現(xiàn)自己的車被人給堵了;晚上回來，發(fā)現(xiàn)自己的停車位被別人“捷足先登”了;出門在外，為了一個停車位，玩起碰碰車，甚至動手互毆……”媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn)，近些年停車難已經(jīng)成為很多城市治理的新頑疾。而許多地方在管理上的束手無策，一定程度上又讓這種現(xiàn)象有加劇的趨勢。

　　【焦點問題】

　　結(jié)合材料分析，談?wù)勎覈�城市緣何出現(xiàn)“停車難”問題。

　　【歸納概括】

　　我國城市“停車難”問題

　　一是規(guī)劃滯后問題。

　　過去城區(qū)汽車保有量少且私家車尚未普及，全社會對停車問題的重視程度不夠，停車場建設(shè)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于社會發(fā)展的需求和機動車輛增長的速度，造成城區(qū)內(nèi)停車設(shè)施預(yù)留地不足，繁華路段、大型建筑和商場停車資源缺乏。

　　二是停車場的利用不夠充分。

　　目前路內(nèi)停車場使用率比較高，路外停車場使用率比較穩(wěn)定，公共配建停車場使用率則處于不飽和狀態(tài)，尤其是地下停車場，利用率更低。

　　三是停車收費標(biāo)準(zhǔn)不盡合理。

　　目前我們城區(qū)的停車收費標(biāo)準(zhǔn)缺乏利用價格杠桿調(diào)節(jié)停車分布的作用。由于路內(nèi)停車與路外停車幾乎沒有價差，導(dǎo)致很多車輛在路上長時間甚至是整天停放，與路內(nèi)停車場服務(wù)臨時停車的功能嚴(yán)重背離，致使路內(nèi)停車周轉(zhuǎn)率低、總是滿滿當(dāng)當(dāng)，后來的車輛無處可停;而附近的路外停車場和公共配建停車場卻空空蕩蕩，得不到有效利用。

　　四是少數(shù)駕駛?cè)宋拿鹘煌ㄒ庾R不強。

　　有不少駕駛?cè)朔瓿鲩T就開車，勢必在一定程度上造成交通擁擠，加劇停車難;有的駕駛?cè)藧蹐D方便，不愿多跑幾步路到停車場去停車，而是隨處停車;還有一些駕駛?cè)藶樘颖芡＼囐M，在停車場外亂停亂放，結(jié)果造成道路秩序混亂。

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