第一種情況。也是絕大多數(shù)的情況下，的確如果題目中提到給定資料3-6，那么答案就來自給定資料3-6，這是考生們在申論考試中遇到的最普遍，也是最常見的情形。
第二種情況。題目中提到給定資料3-6，答案卻不在給定資料3-6，而是出現(xiàn)在材料的其他部分，例如可能在給定資料2、給定資料7甚至是給定資料9中。關(guān)于此處的情況，我們可以參見2010年918聯(lián)考申論的第二題。
(二)“給定資料7”提到，山西煤炭資源整合是場大進(jìn)小退、優(yōu)進(jìn)劣退的改革，請結(jié)合資料內(nèi)容，談?wù)勥@一觀點(diǎn)得出的主要依據(jù)。(20分)
要求：觀點(diǎn)明確，條理清晰，具有針對性。300字以內(nèi)。
7.越來越多的人認(rèn)識(shí)到，在今后相當(dāng)長的時(shí)期內(nèi)，作為山西經(jīng)濟(jì)的支柱，煤炭產(chǎn)業(yè)應(yīng)當(dāng)追求規(guī)模、效益和綠色。煤炭資源整合是場大進(jìn)小退、優(yōu)進(jìn)劣退的改革。煤炭資源整合重組以來，許多企業(yè)把資金投向了陽光產(chǎn)業(yè)，特別是投到了新農(nóng)村建設(shè)上。這不僅為企業(yè)贏得了更光明的未來，也在無形之中提升了山西企業(yè)和企業(yè)家的形象。
“一排排整齊劃一的新式農(nóng)居落成了;一群農(nóng)民在縣城出手就是30多萬，一口氣買走20多套高檔沙發(fā)和20多臺(tái)大尺寸液晶電視;打光棍多年的張二喜終于領(lǐng)回了媳婦�！臂瑒t掌村村民們把幸福的源泉?dú)w根于搬遷。當(dāng)?shù)啬趁禾考瘓F(tuán)公司決定對郜則掌村實(shí)施整體搬遷時(shí)，全村569口人不是不愿意，是不敢想。
很快，郜則掌村人搬進(jìn)了新房，新砌的河道比原先漂亮而且實(shí)用，兩公里長的水泥路由南向北穿村而過，60多個(gè)太陽能熱水器組成的陣勢讓過路人感慨不已。曾經(jīng)念書難、行路難、看病就醫(yī)難、接收信息難、青年娶妻難“五難村”有了幸福的日子，就連村民的思想觀念也有了一個(gè)質(zhì)的飛躍。他們說，煤礦企業(yè)兼并重組也像老百姓搬家一樣，環(huán)境換了，條件變了，“也要變出新生活呀!”
專家分析：這是一道20分，300字作答要求的分析題。雖然題目中給出了“給定資料7提到”，但是這只是表明此句話“山西煤炭資源整合是場大進(jìn)小退、優(yōu)進(jìn)劣退的改革”出自給定資料7，并不意味著答案也來自于給定資料7。我們做出判斷的依據(jù)就在于我們對于給定資料7的分析。給定資料7中，共分3個(gè)自然段，后2個(gè)自然段，同學(xué)們發(fā)現(xiàn)都是在舉例子，我們知道例子往往并不重要，很難成為作答的采分點(diǎn)。只剩第1個(gè)自然段是根本無法支撐起20分，300個(gè)字的作答要求的，這就是命題人用明確的材料結(jié)構(gòu)去暗示我們的考生千萬不要再給定資料7中鉆牛角尖，一定要放在全文角度去尋找答案作答。
第三種情況，題目中提到給定資料3-6，答案卻不在給定資料3-6，也不在材料的其他部分，也就是說，答案完全不在材料中，需要同學(xué)們自己來作答。
三、“給定資料4”反映了T市市民出行中存在的許多問題，假定你是市交管局聘請的觀察員，請就這些問題提出解決建議，呈送市政府有關(guān)部門參考。(20分)
要求：
(1)對存在的問題概括準(zhǔn)確、扼要：
(2)所提建議具體簡明、有針對性、切實(shí)可行;
(3)不超過400字。
4.T市晚報(bào)刊發(fā)丫一批“市民來信”，集中反映了城市市民出行中遇到的問題。
市民甲：8月下旬的一天早上，我送朋友去趙家口長途汽車站，發(fā)現(xiàn)這里是一個(gè)Y字形路段，行駛的車輛由兩條機(jī)動(dòng)車道匯聚到一條機(jī)動(dòng)車道上。引人注目的是，兩條分支機(jī)動(dòng)車道中的一條上緩緩行駛著大量公交車，一輛接一輛，車隊(duì)一直排到Y(jié)形車道匯流口。劉公鋪橋西這一站點(diǎn)設(shè)置在兩條機(jī)動(dòng)車道之間，我和朋友便是在這一站下的車。這里下車的乘客很多，從公交站牌看，至少有15條不同路線的公交車要在這一站�？�。這就使得上下車的乘客特別多，疏散時(shí)間增加，公交車停靠的時(shí)間也就相應(yīng)增加，而之后需要進(jìn)站的公交車排隊(duì)進(jìn)站的時(shí)間也被延長。我看到排隊(duì)等候進(jìn)站的公交車一直都保持在5輛以上，使得路面擁擠不堪。我從劉公鋪橋西站下來后沿著公交站繞了一圈，發(fā)現(xiàn)并沒有能夠穿過馬路的人行橫道。乘客如果想要安全地走到5米開外對面的公交站，需要返身走幾百米去繞行趙家口天橋。這對于在上班時(shí)間急著換乘車輛的人來說太費(fèi)時(shí)間，所以我看到絕大部分下車的乘客都徑直走到站點(diǎn)與綠化帶之間的空隙處，在大量的機(jī)動(dòng)車流之間驚險(xiǎn)地穿過馬路。這雖然存在著巨人的安全隱患，但與登上天橋再下來相比顯得方便快捷許多。
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