到飯店點菜，只要飯店有的就能上，每個人可以根據(jù)自己的喜好隨意點菜，甚至還可以要求廚師少放鹽或者多放辣，飯店的這種服務(wù)是個性化的。但眾口難調(diào)，多個人一起用餐對同一個菜的要求可能有所不同，這個時候飯店只能根據(jù)最終的意見調(diào)口味，而沒有辦法完全滿足每個人的需求，這種服務(wù)是大眾化的。

　　鐵路和飯店同為服務(wù)行業(yè)，鐵路作為大眾化的交通工具，面對成千上萬的旅客，很難做到像飯店用餐一樣那么個性化，畢竟一個飯店的客流量和乘坐火車出行人的數(shù)量相差太懸殊。但從個性化服務(wù)來講，乘坐火車出行和點菜也有些類似，喜歡躺著的可以買臥鋪，喜歡快捷的可以坐高鐵，喜歡廉價的可以坐普速列車，只要車站這個“飯店”有的菜，大眾可以根據(jù)自己的需要來選擇，應(yīng)該說這些服務(wù)也是個性化的。但眾多旅客同時乘坐一趟車的時候，有人喜歡拉上窗簾休息，有人喜歡打開窗簾看風景，這就需要旅客之間來商量。有的旅客說車廂的溫度應(yīng)該高一點，有的旅客說車廂的溫度應(yīng)該低一點，這個時候就只能在條件具備的情況下照顧大多數(shù)。

　　作為大眾化的交通工具，鐵路一直以來盡最大的努力為大眾服務(wù)，但要做到讓每一名旅客都滿意，這不是輕而易舉就能做到的。

　　顧客到商店買衣服，身高相差幾厘米往往只能買相同的型號。批量生產(chǎn)畢竟不同于裁縫店量體裁衣只服務(wù)一少部分人。批量做衣服尚且如此，作為發(fā)送大量旅客的鐵路也需要考慮大眾化。建鐵路、建站舍、造火車、建設(shè)售票系統(tǒng)……等等這些涉及巨大財力、人力、物力和需要有配套高科技支持的鐵路建設(shè)工作，比做衣服難度大的多得多。

　　到水果店里買水果，不能要求自己想買什么水果店里就得有什么，水果店即使最大限度地供給也不可能完全滿足每個顧客的需求。就此而言，最大限度地方便旅客也做不到全國大大小小的村莊都建一個高鐵站，要想做到滿足每個人的需求并不容易。

　　隨著鐵路的飛速發(fā)展，近些年來，鐵路線在不斷地延伸，越來越多的城市和城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)出行更加便利;高鐵飛速發(fā)展，乘坐高鐵出行的人們走在路上的時間大大縮短;電話訂票和互聯(lián)網(wǎng)售票的推出，讓諸多旅客免受排隊之苦;車站座椅的一個小小坐墊，讓旅客感受的是溫暖，便民餐桌的設(shè)置讓旅客用餐更加方便;重點旅客綠色通道的開通，讓很多出行不便的旅客出行不再難;媒體上也經(jīng)常有報道鐵路又開通了哪一趟旅游列車，近乎私人訂制的旅行，讓旅客暢游大江南北。小到準備一個個針線包，大到修建一條條鐵路線，作為大眾化的交通工具，鐵路服務(wù)大眾的產(chǎn)品在不斷地推出，服務(wù)的質(zhì)量不斷地在升級，鐵路的服務(wù)正一步步地從大眾化向個性化的方向迅速延伸著。

　　當旅客覺得鐵路供給沒有適合自己的產(chǎn)品時，應(yīng)該考慮一下，即使再努力向私人訂制個性化方向發(fā)展，也是不可能滿足每個人的不同口味，也需要循序漸進地均衡發(fā)展，所以應(yīng)少點無理的指責和抱怨，多給鐵路一點發(fā)展的時間。

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