正在歐洲訪問(wèn)的國(guó)家主席習(xí)近平，日前在德國(guó)副總理加布里爾的陪同下，來(lái)到杜伊斯堡港口，迎接一列始發(fā)自中國(guó)重慶的國(guó)際貨運(yùn)列車。2011年6月正式運(yùn)行、裝滿“中國(guó)制造”IT產(chǎn)品的這列火車，不僅成為歐亞市場(chǎng)聯(lián)接的生動(dòng)寫照，也傳遞出更多深意。
改革不停頓，開放不止步。進(jìn)出口總額全球第一，120多個(gè)國(guó)家的第一大貿(mào)易伙伴……改革開放特別是加入世貿(mào)組織以來(lái)，中國(guó)的開放型經(jīng)濟(jì)在世界經(jīng)濟(jì)中已舉足輕重。無(wú)論是沿海地區(qū)的率先開放，還是相關(guān)地區(qū)和領(lǐng)域的先行先試，無(wú)論是中國(guó)上海自貿(mào)區(qū)的設(shè)立，還是打造統(tǒng)一、開放的市場(chǎng)體系，事實(shí)證明，中國(guó)與世界的聯(lián)通程度越高，越能實(shí)現(xiàn)發(fā)展的新跨越;世界與中國(guó)合作越緊密，也越能分享更多經(jīng)濟(jì)新機(jī)遇。
去年，中西部地區(qū)僅占全國(guó)約14%的進(jìn)出口、17%的外資、22%的對(duì)外投資，表明了沿海與內(nèi)陸的開放型經(jīng)濟(jì)的差距。但差距也是潛力，是中國(guó)擴(kuò)大開放的新大陸。事實(shí)上，從絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、21世紀(jì)海上絲綢之路、孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊和中巴經(jīng)濟(jì)走廊等一系列新構(gòu)想中，一個(gè)更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次的開放型經(jīng)濟(jì)格局已經(jīng)呼之欲出。
在德國(guó)演講中，習(xí)近平主席深情寄語(yǔ)：當(dāng)“德國(guó)制造”和“中國(guó)制造”真誠(chéng)牽手合作，所制造的，將不僅是高質(zhì)量產(chǎn)品，更是兩國(guó)人民的幸福和理想。毫無(wú)疑問(wèn)，一個(gè)更加開放的中國(guó)將在與更多國(guó)家互聯(lián)互通中，為本地區(qū)和全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)作出更大貢獻(xiàn)。
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