“京廣高鐵北京到鄭州段開通，對(duì)河南的意義與其他地方是不一樣的�！�12月24日，京廣高鐵開通在即，副省長(zhǎng)張大衛(wèi)接受本報(bào)記者獨(dú)家專訪，梳理十年來河南鐵路建設(shè)的脈絡(luò)，暢談未來交通發(fā)展的趨勢(shì)，欣喜與自豪之情溢于言表。

　　河南是全國鐵路的“心臟”

　　“全省新鐵路網(wǎng)建設(shè)的決策和討論過程是在2003年、2004年形成的，歷屆河南省委、省政府都非常重視�！睆埓笮l(wèi)說，河南過去是“九州腹地、十省通衢”，這個(gè)地位一直沒有動(dòng)搖過，我們一直是全國交通樞紐。

　　上個(gè)世紀(jì)，國家的鐵路建設(shè)把東西南北進(jìn)一步連接，并在鄭州進(jìn)行交會(huì)，拉伸了河南的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)�！爱�(dāng)時(shí)的鐵路建設(shè)對(duì)河南的意義，一是把河南交通樞紐地位進(jìn)一步提升了，形成了現(xiàn)代交通體系，進(jìn)入了現(xiàn)代交通時(shí)代;二是把鄭州由一個(gè)小城建成了走向現(xiàn)代化的大都市，成為全國赫赫有名的鐵路樞紐，天南海北無人不知鄭州站”。

　　本世紀(jì)初，國家開始討論高速鐵路建設(shè)，時(shí)任河南省委書記的李克強(qiáng)果斷決策——加快推進(jìn)高鐵建設(shè)，把全省的中心城市納入“一小時(shí)交通圈”，使交通格局進(jìn)一步改善�！爱�(dāng)時(shí)提的口號(hào)叫‘構(gòu)建河南交通區(qū)位新優(yōu)勢(shì)’，現(xiàn)在看來當(dāng)年的決策非常正確”。

　　張大衛(wèi)引用有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的兩句話概括了河南交通建設(shè)取得的成就：一句是“河南已經(jīng)成為東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和西部資源輸出的樞紐”;另一句是“鐵路是全國鐵路的心臟，公路是全國公路的中心”。

　　河南人建鐵路從沒含糊過

　　歷屆河南省委、省政府在發(fā)展過程中都把交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展放在重中之重，都在努力提升河南、特別是鄭州在全國交通中的樞紐地位。

　　“河南人在建設(shè)鐵路的問題上從來沒有含糊過，河南人對(duì)鐵路建設(shè)充滿了感情�！睆埓笮l(wèi)說，世界上沒有哪座城市的中心地標(biāo)是鐵路標(biāo)志的，只有鄭州的二七紀(jì)念塔，“這個(gè)地標(biāo)除了紀(jì)念當(dāng)年革命先烈仁人志士以外，本身也是鐵路建設(shè)的一個(gè)重要符號(hào)”。

　　“鄭州是一座‘鐵路拉來的城市’，鐵路把河南帶入了現(xiàn)代化，河南老百姓體會(huì)到了交通、特別是鐵路對(duì)自己的生產(chǎn)生活條件帶來的改善，所以河南人對(duì)鐵路建設(shè)從來都是支持的”。

　　本屆省委、省政府對(duì)高鐵建設(shè)同樣非常重視。省委書記盧展工到河南后，一共就參加過兩個(gè)開工儀式：一個(gè)是鄭州高鐵，一個(gè)是新鄭機(jī)場(chǎng)二期�！氨R書記在視察高鐵站時(shí)提出，要大力支持鐵路建設(shè)，通過鐵路建設(shè)真正推動(dòng)現(xiàn)代交通樞紐地位得到進(jìn)一步提升”。省長(zhǎng)郭庚茂為了高鐵建設(shè)，“去過多少次鐵道部，簽了多少協(xié)議，數(shù)都數(shù)不清”。