熱點(diǎn)背景：
為了深化智慧交通建設(shè)，2017年12月至今，北京市海淀區(qū)屬1488套路邊攝像頭“受聘”為電子警察，集抓拍違法停車、逆行、走公交車道、非機(jī)動(dòng)車違法、不禮讓行人等16項(xiàng)功能，應(yīng)用違法“一鍵拍”軟件，將違法信息采集效率提升兩倍。路旁攝像頭受聘當(dāng)“交警”是技術(shù)、資源、信息等共享的杰作。一方面給道路交通安全執(zhí)法增添了“神器”;另一方面彰顯著社會(huì)治理模式的創(chuàng)新。路旁攝像頭受聘當(dāng)“交警”更是一種社會(huì)治理創(chuàng)新。以治理道路擁堵為例，這就相當(dāng)于一千余個(gè)“千里眼”找堵點(diǎn)。尤其是電子地圖看路況、區(qū)屬高清視頻找結(jié)點(diǎn)、PDA執(zhí)法終端配合使用。如此就可以第一時(shí)間找到擁堵點(diǎn)，交警第一時(shí)間抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行疏導(dǎo)，從而大大提升疏堵和事故快清快處效率。而其治理成效也是顯而易見的，比如通過將監(jiān)控探頭接入交通監(jiān)控系統(tǒng)，可縮短交警查找監(jiān)控的時(shí)間，解決了事故追逃“最后一公里”難題;還比如，自2017年12月應(yīng)用新的指揮調(diào)度模式以來，海淀區(qū)122報(bào)警總量下降19%，擁堵報(bào)警下降12.3%，群眾反映類報(bào)警下降26.3%;再如，無法定責(zé)交通事故降兩成等等。
命題預(yù)測(cè)：
為了深化智慧交通建設(shè)，北京市海淀區(qū)屬1488套路邊攝像頭“受聘”為電子警察，集抓拍違法停車、逆行、走公交車道、非機(jī)動(dòng)車違法、不禮讓行人等16項(xiàng)功能，應(yīng)用違法“一鍵拍”軟件，攝像頭擔(dān)當(dāng)“交警”職責(zé)，你怎么看?
參考答案：
科技創(chuàng)新路旁攝像頭當(dāng)“交警”是技術(shù)、資源、信息等共享的杰作，更是一種社會(huì)治理創(chuàng)新。
一些電子導(dǎo)航以及電子地圖等標(biāo)注了電子交警位置，讓一些司機(jī)總可以巧妙地繞過電子警察的執(zhí)法，如此一來就有可能讓別有用心者逃脫電子警察，不僅給道路安全秩序帶來隱患，更有可能起到負(fù)面引導(dǎo)作用。因此，一些司機(jī)就養(yǎng)成了怕電子警察不怕路邊監(jiān)控的不良習(xí)慣。集“16合1”綜合監(jiān)測(cè)的電子交警，與原先功能單一的監(jiān)控探頭不同，電子交警不再只具有一兩項(xiàng)抓拍功能，多功能綜合監(jiān)測(cè)，具有抓拍機(jī)動(dòng)車走公交車道、違法停車、不禮讓行人、非機(jī)動(dòng)車違法等16項(xiàng)功能。而且，配合自動(dòng)抓拍設(shè)備，通過配套LED顯示屏，實(shí)時(shí)顯示違法停車車輛號(hào)碼，這就實(shí)現(xiàn)了違法車輛的實(shí)時(shí)曝光。此舉意義重大，一則電子交警的覆蓋面更廣，執(zhí)法力度也就更大，尤其是讓一些薄弱的執(zhí)法點(diǎn)位得到強(qiáng)化;二則可以有效杜絕駕駛員躲避電子交警的僥幸心理;三則為社會(huì)治安增添了一份保障�？s短了交警查找監(jiān)控的時(shí)間，解決了事故追逃“最后一公里”難題。
良好的社會(huì)需要人人共建共享。因此，面對(duì)道路監(jiān)控升級(jí)為“交警”，更須每個(gè)人多些法紀(jì)意識(shí)、安全意識(shí)、為他意識(shí)，如此道路才能更加通暢與安全，也才能助推社會(huì)的溫馨與和諧。
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