據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，"有消息人士稱(chēng)，鐵路改革后18個(gè)鐵路局(公司)將組建七大區(qū)域公司，目前來(lái)看，這個(gè)方案擱淺了。"昨天，某媒體報(bào)道的這條消息在網(wǎng)絡(luò)上迅速傳播，引起了各方的高度關(guān)注。北京交通大學(xué)教授紀(jì)嘉倫分析認(rèn)為，鐵路改革涉及機(jī)構(gòu)、機(jī)制、人員、組織方式等方方面面，尤其市場(chǎng)化運(yùn)作模式下的火車(chē)票票價(jià)更是牽動(dòng)人們的敏感神經(jīng)，這樣一套系統(tǒng)改革要到位沒(méi)有一兩年時(shí)間也將難以完成。紀(jì)嘉倫：我想不會(huì)把價(jià)格問(wèn)題馬上提到日程上，不會(huì)那么快。先把機(jī)構(gòu)調(diào)一調(diào)，該歸政府的政府管，該市場(chǎng)的歸公司，先把機(jī)構(gòu)變，變了以后有很多問(wèn)題要逐步研究、落實(shí)的，沒(méi)有兩年的時(shí)間都出臺(tái)不了。

　　蘋(píng)果的Siri功能在國(guó)內(nèi)可能因?yàn)榍謾?quán)面臨被禁。昨天，國(guó)內(nèi)智能機(jī)器人品牌“小i機(jī)器人”起訴蘋(píng)果Siri功能侵犯其專(zhuān)利的案件在上海市第一中級(jí)人民法院召開(kāi)預(yù)備庭。“小i機(jī)器人”是一種中文智能聊天機(jī)器人，可以實(shí)現(xiàn)人機(jī)智能中文交流，最初應(yīng)用于MSN上，之后被廣泛應(yīng)用在多個(gè)領(lǐng)域，包括中國(guó)移動(dòng)、聯(lián)通、電信、招行、建行、京東商城等企業(yè)都將其引入了客服系統(tǒng)。據(jù)了解，“小i機(jī)器人”于2004年申請(qǐng)了中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利，該專(zhuān)利名為“一種聊天機(jī)器人系統(tǒng)”，并于2006年進(jìn)行了公示;而Siri成立于2007年，2010年才被蘋(píng)果收購(gòu)�！靶�i機(jī)器人”一方在訴訟狀中說(shuō)，經(jīng)對(duì)比分析，發(fā)現(xiàn)蘋(píng)果Siri的實(shí)現(xiàn)方案落入其發(fā)明專(zhuān)利的保護(hù)范圍。

　　27日,油價(jià)下調(diào),成品油定價(jià)新機(jī)制伴隨出臺(tái)。專(zhuān)家認(rèn)為,新機(jī)制出臺(tái)有望改變因投機(jī)行為引發(fā)的油品市場(chǎng)“失真”的窘境。按照新規(guī)則計(jì)算,新機(jī)制運(yùn)行后的首次調(diào)價(jià)可能于4月11日開(kāi)啟,當(dāng)前國(guó)際油價(jià)仍呈下行趨勢(shì),預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)概率增大。成品油新機(jī)制設(shè)置了“安全閥”。即在特定的情況下不調(diào)整或少調(diào)整油價(jià),這使得國(guó)內(nèi)油價(jià)不至于失去控制。成品油定價(jià)新機(jī)制改革的一個(gè)重要方向就是加快調(diào)價(jià)頻率,將調(diào)價(jià)周期從22個(gè)工作日收窄至10個(gè)工作日。

　　在26日的本屆政府第一次廉政工作會(huì)議上，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)特別強(qiáng)調(diào)了預(yù)算制度和體制的改革，他表示，要改革預(yù)算，建立公開(kāi)、透明、規(guī)范、完整的預(yù)算體制，把政府所有的收入和支出都納入預(yù)算，形成強(qiáng)有力的約束機(jī)制。前一天，財(cái)政部公布了2013年中央財(cái)政預(yù)算，公共安全預(yù)算比上年度增長(zhǎng)9%，預(yù)算僅次于外交和國(guó)防，高于教科文衛(wèi)。有媒體報(bào)道，同一天，財(cái)政部條法司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，正在為全國(guó)人大常委會(huì)第三次審議預(yù)算法修正案草案作準(zhǔn)備，并已啟動(dòng)預(yù)算法實(shí)施條例修訂草案的起草工作，并完成了初稿。

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