2014年7月國內(nèi)時事政治

　　1.中國物流與采購聯(lián)合會、國家統(tǒng)計局服務業(yè)調查中心發(fā)布，6月份中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為51%，比上月上升0.2個百分點，再創(chuàng)年內(nèi)新高。至此，制造業(yè)PMI已連續(xù)4個月回升，表明制造業(yè)延續(xù)了平穩(wěn)增長的良好勢頭。匯豐公布的6月中國制造業(yè)PMI終值達到50.7，為今年來首次處于擴張區(qū)間，也是該指數(shù)今年以來的最高點，顯示了中國經(jīng)濟企穩(wěn)態(tài)勢。

　　2.中國聯(lián)合航空有限公司宣布，轉型成為低成本航空公司，預計今后票價將比其他航空公司及中聯(lián)航現(xiàn)有票價優(yōu)惠20%-40%.中聯(lián)航也成為我國首個國有低成本航空企業(yè)。中聯(lián)航的控股方東方航空公司負責人表示，此次轉型順應民航改革的大趨勢，以此填補京津冀經(jīng)濟帶在低成本航空的市場空白。

　　3.財政部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2013年，中央財政撥付農(nóng)業(yè)保險保費補貼資金126.88億元，是2007年的6倍，帶動全國農(nóng)業(yè)保險實現(xiàn)保費收入306.7億元，為2.14億戶次投保農(nóng)戶提供風險保障1.39萬億元，為3367萬戶次農(nóng)戶提供保險賠款208.6億元，發(fā)揮了較好的強農(nóng)惠農(nóng)政策效果。目前，我國已經(jīng)成為全球第二、亞洲第一的農(nóng)業(yè)保險市場。同時，中央財政探索建立了多方參與、共擔風險的農(nóng)業(yè)保險大災風險分散機制，在農(nóng)業(yè)風險防范方面發(fā)揮了積極作用。

　　4.國務院新聞辦公室7月3日召開新聞發(fā)布會，中央檔案館副館長李明華介紹了中央檔案館在互聯(lián)網(wǎng)上公布《日本戰(zhàn)犯的侵華罪行自供》的有關情況，并就相關問題回答了記者的提問。據(jù)李明華介紹，中央檔案館于7月3日起首次在官方網(wǎng)站發(fā)布鈴木啟久等45名日本戰(zhàn)犯筆供(日文)及其中文翻譯件的檔案原文視頻，以及戰(zhàn)犯筆供摘要(中英文)，每天發(fā)布1名戰(zhàn)犯筆供，分45天發(fā)布完畢。

　　5.國內(nèi)速度最快的和諧3D型電力機車日前入駐呼和浩特鐵路局，將有效提升草原鐵路的運能運力。作為我國目前單機功率最大、時速最快的大功率交流傳動客運電力機車，和諧3D型機車牽引性能有了大幅提高。

　　6.7月3日至4日，國家主席習近平對韓國進行國事訪問。訪問結束之際，外交部長王毅向隨行記者介紹了此訪有關情況。王毅說，中韓兩國地緣相近，人緣相親，文緣相通。建交22年來，兩國關系全面迅速發(fā)展，建立了戰(zhàn)略合作伙伴關系。中國是韓國最大貿(mào)易伙伴、最大出口市場、最大進口來源國、最大海外投資對象國，韓國也是中國最重要的貿(mào)易和投資合作伙伴之一，兩國還互為最大海外旅行目的地國、最大留學生來源國。

　　7.7月4日，中國證監(jiān)會就《關于改革完善并嚴格實施上市公司退市制度的若干意見(征求意見稿)》(簡稱《意見》)向社會公開征求意見，這標志著新一輪退市制度改革正式啟動。證監(jiān)會新聞發(fā)言人介紹，這次改革的目標是實現(xiàn)上市公司退市的市場化、法治化和常態(tài)化。

　　8.今年7月7日是“七七事變”77周年紀念日。上午，黨和國家領導人將到中國人民抗日戰(zhàn)爭紀念館，同首都各界代表一起，隆重紀念全民族抗戰(zhàn)爆發(fā)77周年。

　　9.從中國極地研究中心了解到，我國第六次北極科學考察隊暨“雪龍”號科學考察船7月11日將從上海起程，前往北極科學考察。本次北極科考的考察區(qū)域包括白令海、白令海峽、楚科奇海和海臺、加拿大海盆等，計劃考察時間為76天，總航程約11057海里。

　　10.7月7日，國際奧委會執(zhí)委會投票決定，北京正式成為2022年第24屆冬季奧林匹克運動會候選城市，將與挪威的奧斯陸、哈薩克斯坦的阿拉木圖一起角逐2022年冬奧會舉辦權。2015年7月，國際奧委會將從候選城市中確定一座舉辦城市。

　　11.國家發(fā)改委會同財政部、交通運輸部制定的《鐵路發(fā)展基金管理辦法》，日前對外公布�！掇k法》首次對鐵路發(fā)展基金的募集方式、收益分配權利及退出機制進行界定與說明。中國鐵路總公司將作為政府出資人代表，以及鐵路發(fā)展基金主發(fā)起人，吸引社會投資人，共同發(fā)起設立中國鐵路發(fā)展基金股份有限公司。鐵路發(fā)展基金存續(xù)期15至20年，不低于基金總額70%的錢將用于國家批準的鐵路項目資本金，其余資金投資土地綜合開發(fā)等經(jīng)營性項目，提高整體投資效益。

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