68、簡述國際多式聯(lián)運(yùn)需具備的條件 (12)

　　國際多式聯(lián)運(yùn)是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕�礎(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種綜合性的連貫運(yùn)輸方式。國際多式聯(lián)運(yùn)需具備以下條件： ①必需有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同。 ②必需使用一份包括全程的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。 ③必需至少是兩種不同運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸。 ④必須是國際間的貨物運(yùn)輸，并且必須由一個(gè)聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。 ⑤必須是全程單一的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率。

　　69、簡述OCP運(yùn)輸條款 (12)

　　在同美國進(jìn)行貿(mào)易時(shí)，為了取得運(yùn)費(fèi)上的優(yōu)惠，可以采用OCP條款。

　　OCP意為內(nèi)陸地區(qū)。所謂內(nèi)陸地區(qū)是根據(jù)美國運(yùn)費(fèi)率規(guī)定，以美國西部9個(gè)州為界，也就是以落磯山脈為界，其以東地區(qū)均為內(nèi)陸地區(qū)的范圍。

　　按OCP運(yùn)輸條款達(dá)成的交易，出口商不僅可享受美國內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)膬?yōu)惠費(fèi)率，而且也可以享受OCP海運(yùn)的優(yōu)惠費(fèi)率。因此，對美交易中采用OCP運(yùn)輸條款，對進(jìn)出口雙方均為有利，但必須注意下列問題：

　�、儇浳镒罱K目的地必須屬于OCP地區(qū)范圍。

　　②貨物必須經(jīng)由美國西海岸港口中轉(zhuǎn)。因此，簽訂CFR和CIF出口合同時(shí)，目的港必須是美國西海岸港口。

　�、厶釂紊媳仨毐砻鱋CP字樣，并且在提單目的港一欄中除填明美國西部海岸港口名稱外，還要加注內(nèi)陸地區(qū)的城市名稱。

　　70、簡述共同海損的構(gòu)成條件 (13)

　�、俟餐�海損的危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的，或者是不可避免地產(chǎn)生的，而不是主觀臆測的。

　�、诒仨毷亲詣�(dòng)有意采取的行為。

　�、郾仨毷菫榇�貨共同安全而采取謹(jǐn)慎的合理的措施。

　�、鼙仨毷菍儆诜浅Ｐ再|(zhì)的損失。

　　71、簡述共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別 (13)

　�、僭斐珊�損的原因有別。單獨(dú)海損是承保風(fēng)險(xiǎn)所直接導(dǎo)致的船貨損失;共同海損則是為了解除船、貨共同危險(xiǎn)有意采取合理措施而造成的損失。

　�、趽p失的承擔(dān)責(zé)任有別。單獨(dú)海損由受損方自行承擔(dān);而共同海損則由各受益方按照受益大小的比例共同分?jǐn)偂?/P>

　　72、簡述基本險(xiǎn)與戰(zhàn)爭險(xiǎn)責(zé)任起訖的差異 (13)

　　①基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖期限。根據(jù)中國海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款規(guī)定，基本險(xiǎn)承保責(zé)任的起訖，均采用國際保險(xiǎn)業(yè)中慣用的“倉至倉條款”規(guī)定的辦法處理。

　　倉至倉條款規(guī)定保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任，是從被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)港(地)發(fā)貨人倉庫開始，一直到貨物到在保險(xiǎn)單所載明的目的港(地)收貨人的倉庫時(shí)為止。當(dāng)貨物一進(jìn)入收貨人倉庫，保險(xiǎn)責(zé)任即行終止。但是，當(dāng)貨物從目的港卸離海輪時(shí)起滿60天，不論保險(xiǎn)貨物有沒有進(jìn)入收貨人的倉庫，保險(xiǎn)責(zé)任均告終止。

　�、趹�(zhàn)爭險(xiǎn)的責(zé)任起訖期限。戰(zhàn)爭險(xiǎn)的責(zé)任起訖與基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖不同，它不采用倉至倉條款。戰(zhàn)爭險(xiǎn)的承保期限僅限于水上危險(xiǎn)或運(yùn)輸工具上的危險(xiǎn)。

　　如果貨物不卸離海輪或駁船，則保險(xiǎn)責(zé)任最長延至貨物到目的港之當(dāng)日午夜起算15天為止。如在中途港轉(zhuǎn)船，則不論貨物在當(dāng)?shù)匦遁d與否，保險(xiǎn)責(zé)任以海輪到達(dá)該港或卸貨地點(diǎn)的當(dāng)日午夜起算滿15天為止，待再裝上續(xù)運(yùn)的海輪時(shí)，保險(xiǎn)人仍繼續(xù)負(fù)責(zé)。

　　73、簡述匯票、本票、支票的區(qū)別 (14)

　　匯票是一個(gè)人向另一個(gè)人簽發(fā)的，要求見票時(shí)或在將來的固定時(shí)間，或可以確定時(shí)間，對某人或其指定的人或持票人支付一定金額的無條件的書面支付命令。

　　本票是一個(gè)人向另一個(gè)人簽發(fā)的，保證于見票時(shí)或定期或在可以確定的將來的時(shí)間，對某人或其指定人或持票人支付一定金額的無條件的書面承諾。簡言之，本票是出票人對受款人承諾無條件支付一定金額的票據(jù)。

　　支票是以銀行為付款人的即期匯票，即存款人對銀行的無條件支付一定金額的委托或命令。出票人在支付上簽發(fā)一定的金額，要求受票的銀行于見票時(shí)立即支付一定金額給特定人或持票人。

　　74、簡述托收當(dāng)事人及其職責(zé) (14)

　�、傥�托人：委托銀行辦理托收業(yè)務(wù)的客戶，通常是出口人。

　�、谕惺浙y行：接受委托人的委托，辦理托收業(yè)務(wù)的銀行。

　�、鄞�理銀行：接受托收行的委托向付款人收取票款的進(jìn)口地銀行，通常是托收銀行的國外分行或代理行。

　�、芨犊钊耍嘿I賣合同的進(jìn)口人。

　　在托收業(yè)務(wù)中，有時(shí)不可能涉及到另外兩個(gè)當(dāng)事人：一是提示行：是指向付款人作出提示匯票和單據(jù)的銀行。二是需要時(shí)的代理：即委托人指定的在付款地代為照料貨物存?zhèn)}、轉(zhuǎn)售、運(yùn)回等事宜的代理人。

　　75、試述信用證的定義與特點(diǎn) (14)

　　信用證是指由銀行依照客戶的要求和指示或自己主動(dòng)，在符合信用證條款的條件下，憑規(guī)定單據(jù)：A、向第三者(受益人)或其指定方進(jìn)行付款，或承兌和支付受益人開立的匯票;B、授權(quán)另一銀行進(jìn)行該項(xiàng)付款，或承兌和支付匯票，C、授權(quán)另一銀行議付。

　　特點(diǎn)：①信用證是一種銀行信用。信用證支付方式是一種銀行信用，由開證行以自己的信用作出付款的保證，銀行處于第一付款人的地位，開證銀行對受益人的責(zé)任是一種獨(dú)立的責(zé)任。

　�、谛庞米C是一種獨(dú)立的文件。信用證的開立是以買賣合同為依據(jù)，但信用證一經(jīng)開出，就成為獨(dú)立于買賣合同以外的另一種契約，不受買賣合同的約束。信用證是獨(dú)立于有關(guān)合同以外的契約，開證銀行和參加信用證業(yè)務(wù)的其他銀行只能按信用證的規(guī)定辦事。

　　③信用證是一種單據(jù)的買賣。在信用證方式之下，實(shí)行的是憑單付款的原則。各有關(guān)方面處理的是單據(jù)，而不是與單據(jù)有關(guān)的貨物、服務(wù)或其他行為。開證行只根據(jù)表面上符合信用證條款的單據(jù)付款，實(shí)行“嚴(yán)格符合的原則”，不僅做到單、證一致，還要做到單、單一致。