一、單項(xiàng)選擇題(本大題共30小題，每小題1分，共30分)
在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無分。
1．成功實(shí)施電子商務(wù)的前提是（ ）
A．合同的標(biāo)準(zhǔn)化 B．商務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一
C．兩網(wǎng)四流的協(xié)同 D．信息標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一
2．電子商務(wù)過程的終結(jié)是（ ）
A．物流 B．配送
C．運(yùn)輸 D．搬運(yùn)
3．電子商務(wù)的物流服務(wù)內(nèi)容可分為（ ）
A．傳統(tǒng)物流服務(wù)和增值性物流服務(wù) B．流通和加工服務(wù)
C．互聯(lián)網(wǎng)接入與檢索服務(wù) D．物流和儲(chǔ)運(yùn)服務(wù)
4．物流六要素是指（ ）
A．物體、載體、流向、流量、流程和流速 B．流體、載體、流向、流量、流程和流速
C．流體、載體、流向、重量、流程和流速 D．流體、載體、流向、流量、路徑和流速
5．物流產(chǎn)業(yè)的特征是（ ）
A．多行業(yè)性、基礎(chǔ)性、服務(wù)性 B．多行業(yè)性、基礎(chǔ)性、服務(wù)性和綜合性
C．多行業(yè)性、基礎(chǔ)性、專業(yè)性 D．多行業(yè)性、基礎(chǔ)性、專業(yè)性和增值性
6．以下關(guān)于物流系統(tǒng)中流通加工要素目標(biāo)相互沖突的敘述，正確的是（ ）
A．破損最少與包裝成本最小 B．裝卸費(fèi)用最小與裝卸速度最快
C．滿足銷售需求與降低流通加工費(fèi)用 D．簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)與提高透明度
7．物流目標(biāo)優(yōu)化的對(duì)象是（ ）
A．物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)和內(nèi)部要素的目標(biāo)
B．系統(tǒng)的客戶需求和可利用資源
C．供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)的所有物流資源 D．物流系統(tǒng)的集成、運(yùn)作、管理和評(píng)價(jià)
8．以下關(guān)于物流集成與第三方物流的論述，正確的是（ ）
A．第三方物流是建立在集中基礎(chǔ)上的
B．物流集成是建立在專業(yè)化分工基礎(chǔ)上的
C．物流集成與第三方物流這兩種業(yè)務(wù)模式是相互對(duì)立的
D．第三方物流可提高業(yè)務(wù)效率，物流集成可提高運(yùn)作效率
9．LD-CED模式的核心是（ ）
A．收集、交換、發(fā)送 B．集貨、整貨、發(fā)貨
C．集貨、交換、發(fā)貨 D．收集、整貨、發(fā)貨
10．以下倉庫中，屬于按倉庫的管理體制和使用對(duì)象進(jìn)行劃分的是（ ）
A．保稅倉庫 B．冷藏冷凍庫
C．糧食倉庫 D．水上倉庫
11．以下關(guān)于倉庫作業(yè)過程的論述，正確的是（ ）
A．商品在倉庫的存儲(chǔ)過程不必順序經(jīng)過入庫、保管和出庫這三個(gè)階段
B．倉庫作業(yè)過程的組織與管理包括倉庫作業(yè)過程的空間組織和時(shí)間組織
C．倉庫作業(yè)過程能增加商品的使用價(jià)值
D．倉庫作業(yè)過程是倉庫作業(yè)管理的核心部分
12．如果容載利用系數(shù)為0.9526，則表明庫房（ ）
A．載重量被充分利用的比值是4.74%
B．高度被充分利用的比值是4.74%
C．載重量未被充分利用的比值是4.98%
D．高度未被充分利用的比值是4.98%
13．衡量物流服務(wù)質(zhì)量的主要指標(biāo)是根據(jù)（ ）
A．物流的總成本 B．物流的最終目標(biāo)
C．物流的服務(wù)水平 D．客戶的滿意程度
14．及時(shí)管理方式的基本思想是（ ）
A．庫存就是浪費(fèi)，消除庫存就是消除浪費(fèi)
B．由供應(yīng)商管理庫存
C．在整個(gè)供應(yīng)鏈中實(shí)現(xiàn)零庫存
D．與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系
15．以下關(guān)于距離經(jīng)濟(jì)的說法，正確的是（ ）
A．運(yùn)輸規(guī)模越大，單位重量商品的運(yùn)輸成本越低
B．運(yùn)輸規(guī)模越大，單位重量商品的運(yùn)輸成本越高
C．商品每單位距離的運(yùn)輸成本隨運(yùn)輸距離的增加而減少
D．商品每單位距離的運(yùn)輸成本隨運(yùn)輸距離的增加而增加
16．舍近求遠(yuǎn)的不合理運(yùn)輸現(xiàn)象是指（ ）
A．迂回運(yùn)輸 B．過遠(yuǎn)運(yùn)輸
C．對(duì)流運(yùn)輸 D．無效運(yùn)輸
17．公路運(yùn)輸具有以下哪個(gè)特點(diǎn)?（ ）
A．運(yùn)輸量大 B．運(yùn)輸成本低
C．可靠性高 D．機(jī)動(dòng)、靈活
18．關(guān)于水運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量確定的敘述，錯(cuò)誤的是（ ）
A．水運(yùn)貨物的計(jì)費(fèi)重量分別為重量噸（W）和體積噸（M）
B．重量噸按貨物的毛重，以1000公斤為1重量噸
C．體積噸按貨物“滿尺丈量”的體積，以1立方米為1體積噸
D．包船、包艙，按實(shí)際載重計(jì)費(fèi)
19．被喻為制約電子商務(wù)發(fā)展的“瓶頸”的是（ ）
A．運(yùn)輸 B．庫存
C．配送 D．送貨
20．按商品的種類和數(shù)量對(duì)配送進(jìn)行劃分的是（ ）
A．配送中心配送 B．獨(dú)立配送
C．集團(tuán)配送 D．成套配套配送
21．按經(jīng)營主體對(duì)配送中心進(jìn)行劃分的是（ ）
A．自有型配送中心 B．商業(yè)配送中心
C．存儲(chǔ)型配送中心 D．集約化配送中心
22．關(guān)于配送中心庫存管理的敘述，錯(cuò)誤的是（ ）
A．配送中心的位置確定直接影響到配送中心進(jìn)貨和送貨的距離
B．訂貨決策包括訂貨數(shù)量和訂貨次數(shù)兩方面的重要內(nèi)容
C．庫存管理部門、銷售部門、采購部門和運(yùn)輸部門對(duì)庫存水平的要求是一致的
D．信息系統(tǒng)的建立可以協(xié)調(diào)高水平的顧客滿足度和低水平的庫存之間的沖突
23．在確定某一特定區(qū)域的配送中心數(shù)量時(shí)，不在考慮范圍之內(nèi)的是（ ）
A．設(shè)施投資費(fèi)用 B．庫存水平
C．物流費(fèi)用 D．配送服務(wù)水平
24．庫房設(shè)計(jì)中“尺寸越大，建筑造價(jià)越高，但是方便叉車作業(yè)”是針對(duì)以下哪一項(xiàng)？
（ ）
A．跨度 B．柱網(wǎng)尺寸
C．柱距 D．層高
25．以下關(guān)于專用線的等級(jí)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的論述，正確的是（ ）
A．專用線一般年運(yùn)量在150萬噸以下，宜選用I級(jí)線路
B．專用線的限制坡度一般不應(yīng)超過15%
C．專用線的最小曲線半徑應(yīng)符合III級(jí)線路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
D．線路的等級(jí)，由線路上的貨運(yùn)量及行車速度確定
26．正確協(xié)調(diào)和處理物流服務(wù)與成本兩者之間的關(guān)系是物流管理的（ ）
A．重要內(nèi)容 B．實(shí)質(zhì)
C．目的 D．兩大使命
27．采取問卷調(diào)查、座談、訪問、客戶評(píng)議等方式進(jìn)行，或委托第三方物流公司進(jìn)行調(diào)查可以收集物流的（ ）
A．服務(wù)信息 B．服務(wù)要素
C．顧客服務(wù)需求 D．服務(wù)組合
28．目前許多企業(yè)的物流成本無法正確地反應(yīng)，原因并不是（ ）
A．企業(yè)物流費(fèi)用小，不影響企業(yè)完成利潤計(jì)劃
B．沒有把企業(yè)所有的物流費(fèi)用完整地計(jì)算出來
C．許多物流費(fèi)用被混入企業(yè)會(huì)計(jì)核算的其他科目中
D．物流成本邊緣不清，難以比較和掌握
29．現(xiàn)代物流質(zhì)量管理的核心是（ ）
A．物流對(duì)象質(zhì)量維護(hù)管理
B．物流質(zhì)量目標(biāo)用戶滿意
C．商品質(zhì)量維護(hù)管理和物流服務(wù)質(zhì)量管理
D．以上都不是
30．通過倉庫的哪個(gè)功能可以降低物流總成本?（ ）
A．存儲(chǔ)功能 B．經(jīng)濟(jì)功能
C．服務(wù)功能 D．整合功能
二、填空題(本大題共10空，每空1分，共10分)
請(qǐng)?jiān)诿啃☆}的空格中填上正確答案。錯(cuò)填、不填均無分。
31．電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)主要由兩種網(wǎng)絡(luò)組成，一是________，二是________。
32．物流要素集成是區(qū)別________與________的最主要特征。
33．規(guī)模經(jīng)濟(jì)和距離經(jīng)濟(jì)是指導(dǎo)________與________的兩條基本原理。
34．在庫內(nèi)交通運(yùn)輸設(shè)施的設(shè)計(jì)中，通常是采用統(tǒng)計(jì)方法，統(tǒng)計(jì)一年來每日________以及每輛車的________作為確定車位數(shù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
35．日本唐澤豐教授認(rèn)為顧客服務(wù)可以劃分為營銷服務(wù)、________與________三個(gè)領(lǐng)域。
三、簡(jiǎn)答題（本大題共5小題，每小題6分，共30分）
36．改進(jìn)電子商務(wù)中物流成效的措施有哪些？
37．簡(jiǎn)述物流與配送的區(qū)別與聯(lián)系。
38．請(qǐng)描述確定配送區(qū)域“成本分歧法”的基本原理。
39．簡(jiǎn)述物流成本在物流管理中的作用。
40．在進(jìn)行配送中心總體設(shè)計(jì)時(shí)，要考慮哪些基本要求?
四、計(jì)算題(本大題共2小題，每小題6分，共12分)
41．某公司有三個(gè)銷售點(diǎn)，各銷售點(diǎn)需要量分別為：3噸，5噸，8噸。而該公司的四家加工廠其月產(chǎn)量分別為：2噸，1噸，7噸，6噸。各加工廠和銷售點(diǎn)的單位運(yùn)價(jià)如表1所示：
單位運(yùn)價(jià)表 (噸/千元)
|
加工廠
銷售點(diǎn) |
B1 |
B2 |
B3 |
B4 |
|
A1 |
7 |
8 |
1 |
4 |
|
A2 |
2 |
6 |
5 |
3 |
|
A3 |
1 |
4 |
2 |
7 |
問：如何規(guī)劃運(yùn)輸方案才能使運(yùn)輸費(fèi)用最低？
42．某電子商務(wù)企業(yè)每年需要購買5000套兒童服裝，每套兒童服裝的單價(jià)為100元，其年儲(chǔ)存成本為2元，每次的訂購成本為50元。問：最優(yōu)訂貨數(shù)量、年訂購次數(shù)和預(yù)期每次訂貨間隔時(shí)間各為多少?（一年以360天計(jì)）
五、論述題(本大題共2小題，每小題9分，共18分)
43．試述LD-CED模型的內(nèi)涵，并結(jié)合圖例進(jìn)行說明。
44．如何理解物流企業(yè)的物流服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)，并談?wù)勅绾翁岣咂浞⻊?wù)質(zhì)量水平？
