21.現(xiàn)代物流配送發(fā)展的總體趨勢是（　　）

　　A.協(xié)同配送
　　B.綜合性配送
　　C.集中大批量配送
　　D.集中加工后配送

　　22.采用兩種或兩種以上的運輸方式，將同一批貨物運往目的地的運輸形式稱為（　　）

　　A.集裝運輸
　　B.聯(lián)合運輸
　　C.倉儲化運輸
　　D.散裝化運輸

　　23.生產(chǎn)者為防止需求不確定性和供應(yīng)不確定性帶來的缺口而設(shè)置的一定數(shù)量的存貨，被稱為（　　）

　　A.預(yù)期庫存
　　B.安全庫存
　　C.周轉(zhuǎn)庫存
　　D.運輸庫存

　　24.下列屬于供應(yīng)鏈外部績效度量指標的是（　�。�

　　A.生產(chǎn)率
　　B.成本
　　C.用戶滿意度和最佳實施基準
　　D.質(zhì)量

　　25.物流的網(wǎng)絡(luò)化是物流（　�。┑谋厝唤Y(jié)果。

　　A.自動化
　　B.智能化
　　C.柔性化
　　D.信息化

　　26.品牌戰(zhàn)略的產(chǎn)品時代，人們關(guān)注的是（　�。�

　　A.產(chǎn)品使用中的感性利益
　　B.產(chǎn)品的功能性消費
　　C.產(chǎn)品的品牌形象
　　D.產(chǎn)品的層次

　　27.發(fā)現(xiàn)對手的弱點，從其弱點中一舉攻入，將其擊敗，這種品牌戰(zhàn)略的定位方法稱為（　�。�

　　A.關(guān)聯(lián)定位
　　B.迅速定位
　　C.搶先定位
　　D.為競爭對手重新定位

　　28.品牌戰(zhàn)略的優(yōu)勢在于使企業(yè)創(chuàng)新更有價值、廣告更有效以及（　�。�

　　A.企業(yè)品牌的同質(zhì)化更明顯
　　B.企業(yè)競爭的焦點更明確
　　C.企業(yè)的成本更低
　　D.企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量更好

　　29.打造新產(chǎn)品和服務(wù)品牌的四步戰(zhàn)略中，最關(guān)鍵的是（　�。�

　　A.開發(fā)新產(chǎn)品和服務(wù)
　　B.研究新產(chǎn)品和服務(wù)
　　C.利用廣告把品牌名稱灌輸?shù)筋櫩托闹侵?
　　D.創(chuàng)立品牌

　　30.準確的品牌定位，有助于企業(yè)解決（　�。﹩栴}。

　　A.營銷組合
　　B.產(chǎn)品成本
　　C.產(chǎn)品質(zhì)量
　　D.產(chǎn)品性能