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2016年經(jīng)濟(jì)師權(quán)威真題及答案
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一、單項(xiàng)選擇題
1.【題干】運(yùn)輸創(chuàng)造空間效應(yīng)的主要原因是由于產(chǎn)品的( )之間存在著空間距離。
【選項(xiàng)】
A.制造與倉儲(chǔ)
B.購買與消費(fèi)
C.生產(chǎn)與需求
D.研發(fā)與市場
【答案】C
【考點(diǎn)】運(yùn)輸?shù)幕拘в?/P>
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2.【題干】運(yùn)輸需求是一種派生需求，因此研究運(yùn)輸需求要以研究( )為基礎(chǔ)。
【選項(xiàng)】
A.運(yùn)輸供給能力
B.社會(huì)開放程度
C.經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策
D.社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)
【答案】D
【考點(diǎn)】運(yùn)輸需求
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3.【題干】以停車場為依托，具有集散旅客、售票和停發(fā)班車功能的汽車客運(yùn)站屬于( )。
【選項(xiàng)】
A.等級(jí)站
B.招呼站
C.港灣站
D.簡易站
【答案】D
【考點(diǎn)】汽車客運(yùn)站的分類
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4.【題干】關(guān)于運(yùn)輸生產(chǎn)特點(diǎn)的說法，正確的是( )。
【選項(xiàng)】
A.運(yùn)輸改變勞動(dòng)對(duì)象的理論屬性，完成生產(chǎn)的準(zhǔn)備
B.運(yùn)輸生產(chǎn)的產(chǎn)品具有價(jià)值，但不具有使用價(jià)值
C.運(yùn)輸生產(chǎn)的產(chǎn)品是被運(yùn)送的旅客人數(shù)和貨物噸數(shù)
D.運(yùn)輸改變所運(yùn)產(chǎn)品的使用價(jià)值形態(tài)
【答案】C
【考點(diǎn)】運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn)
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5.【題干】在商品經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展和社會(huì)化大生產(chǎn)條件下，要求交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展( )。
【選項(xiàng)】
A.速度滯后于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
B.與經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度一致
C.適度超前于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
D.大力超前于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
【答案】C
【考點(diǎn)】交通運(yùn)輸對(duì)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的適當(dāng)超前性規(guī)律。
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6.【題干】新能源汽車參與城市出租汽車客運(yùn)體現(xiàn)了運(yùn)輸業(yè)的( )發(fā)展趨勢。
【選項(xiàng)】
A.專業(yè)化
B.智能化
C.環(huán)�；�
D.個(gè)性化
【答案】C
【考點(diǎn)】運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢。
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7.【題干】時(shí)效性強(qiáng)、附加值高的鮮活易腐貨物中長途運(yùn)輸適宜的運(yùn)輸方式是( )。
【選項(xiàng)】
A.公路運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.水路運(yùn)輸
D.航運(yùn)運(yùn)輸
【答案】D
【考點(diǎn)】運(yùn)輸方式的適用范圍和特點(diǎn)。
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8.【題干】能實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式有效協(xié)作的運(yùn)輸組織方式是( )。
【選項(xiàng)】
A.甩掛運(yùn)輸
B.聯(lián)合運(yùn)輸
C.定掛運(yùn)輸
D.多班運(yùn)輸
【答案】B
【考點(diǎn)】運(yùn)輸組織方式的內(nèi)容和特點(diǎn)。
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9.【題干】貨物運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)變化的根源在于( )的變化。
【選項(xiàng)】
A.運(yùn)力結(jié)構(gòu)
B.所有制結(jié)構(gòu)
C.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
D.運(yùn)輸技術(shù)結(jié)構(gòu)
【答案】C
【考點(diǎn)】運(yùn)輸?shù)呐缮枨蠛捅驹葱枨蟮膬?nèi)容。
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10.【題干】運(yùn)輸通道形成的基礎(chǔ)是客貨運(yùn)量集中化和( )集中化。
【選項(xiàng)】
A.運(yùn)輸路徑
B.生產(chǎn)資源
C.經(jīng)營優(yōu)勢
D.優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)
【答案】A
【考點(diǎn)】運(yùn)輸通道形成的兩個(gè)集中化趨勢。
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