51 服務(wù)質(zhì)量是一個(gè)主觀范疇，它取決于( )。

　　A.顧客對(duì)服務(wù)質(zhì)量的預(yù)期

　　B.客觀的服務(wù)水平

　　C.顧客真實(shí)感知到的服務(wù)水平

　　D.顧客對(duì)服務(wù)質(zhì)量的預(yù)期同他真實(shí)感知到的服務(wù)水平的對(duì)比

　　參考答案：D

　　52 從較長(zhǎng)時(shí)期看，隨著運(yùn)量的增長(zhǎng)，單位運(yùn)輸支出會(huì)呈現(xiàn)(　)的趨勢(shì)

　　A.上升

　　B.下降

　　C.不變

　　D.無(wú)法判斷

　　參考答案：B

　　53 設(shè)某旅客列車(chē)的列車(chē)公里為1927公里，旅客列車(chē)的旅行總時(shí)間為26.8小時(shí)，旅客列車(chē)在中間站停留總時(shí)間為4.9小時(shí)。該列車(chē)的速度系數(shù)為( )。

　　A.71.9

　　B.88

　　C.0.817

　　D.1.224

　　參考答案：C

　　54通過(guò)公式Si =

　　可以通過(guò)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用來(lái)預(yù)測(cè)企業(yè)市場(chǎng)占有率，其中emi表示，則它們之間的關(guān)系為( )。

　　A.企業(yè)i營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用的效率水平

　　B.有效營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用對(duì)其市場(chǎng)占有率的彈性

　　C.營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用對(duì)其市場(chǎng)占有率的彈性

　　D.有效營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用對(duì)其市場(chǎng)容量的彈性

　　參考答案：B

　　55 從天津站托運(yùn)鋁錠至呼和浩特站，實(shí)重40t，使用60t貨車(chē)裝運(yùn)。查表得知：兩站間運(yùn)價(jià)里程為761km，5號(hào)運(yùn)價(jià)的基價(jià)1為10.20元/t，基價(jià)2為0.0511元/(tkm)，則其運(yùn)費(fèi)為( )元。

　　A.2945.2

　　B.2454.4

　　C.1963.5

　　D.1472.6

　　參考答案：A

　　56 某聯(lián)合運(yùn)輸公司2002年年初投資7986萬(wàn)人民幣建立運(yùn)行控制系統(tǒng)。若在5年內(nèi)等額回收投資，每年應(yīng)回收(　)萬(wàn)人民幣(年利率為8%)。

　　A.1800

　　B.1900

　　C.2000

　　D.2100

　　參考答案：C

　　57 從理論上講，聯(lián)合成本的概念是(　)。

　　A.當(dāng)生產(chǎn)某一種產(chǎn)品的同時(shí)，導(dǎo)致生產(chǎn)出另一些產(chǎn)品，產(chǎn)品之間產(chǎn)生了聯(lián)合成本

　　B.當(dāng)生產(chǎn)某一種產(chǎn)品的時(shí)候也在生產(chǎn)另一些產(chǎn)品，生產(chǎn)出的產(chǎn)品之間產(chǎn)生了聯(lián)合成本

　　C.不同的產(chǎn)品生產(chǎn)之間具有內(nèi)在的聯(lián)合成本

　　D.當(dāng)生產(chǎn)某一種產(chǎn)品的同時(shí)，導(dǎo)致以某一比例生產(chǎn)出另一些產(chǎn)品，而且這種連帶產(chǎn)品與引起它的生產(chǎn)品保持著固定比例，就產(chǎn)生了聯(lián)合成本。

　　參考答案：D

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