查看匯總：2012年經(jīng)濟(jì)師《中級水路運(yùn)輸》測試題15套

　　第一章 運(yùn)輸結(jié)構(gòu)與運(yùn)輸布局

　　經(jīng)典例題：

　　運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是指各種運(yùn)輸方式內(nèi)外部的各個方面的構(gòu)成和聯(lián)系。所謂內(nèi)部是指( )。

　　A. 各種運(yùn)輸方式之間的構(gòu)成比例

　　B. 各種運(yùn)輸方式內(nèi)各個環(huán)節(jié)的構(gòu)成比例

　　C. 運(yùn)量在各種運(yùn)輸方式間的分配比例

　　D. 各種運(yùn)輸方式的線網(wǎng)規(guī)模與地區(qū)分布

　　【答案】B

　　【答案解析】運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)指各種運(yùn)輸方式內(nèi)各個環(huán)節(jié)的構(gòu)成比例。

　　經(jīng)典例題：應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，當(dāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是以資源密集型為主時，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)必須考慮( )。

　　A.運(yùn)量大、規(guī)模大

　　B.運(yùn)量小、批量小

　　C.速度快、小型化

　　D.靈活化、快捷化

　　【答案】A

　　【答案解析】當(dāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以資源密集型為主時，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)必須考慮運(yùn)量大、規(guī)模大，運(yùn)輸方式要求重載化和大型化。

　　經(jīng)典例題：運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要注重先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)增長方式，要注重將運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)濟(jì)增長方式( )。

　　A.由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變

　　B.由封閉性向開放性轉(zhuǎn)變

　　C.由計(jì)劃型向市場型轉(zhuǎn)變

　　D.由生產(chǎn)型向經(jīng)營型轉(zhuǎn)變

　　【答案】A

　　【答案解析】運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的對策，體現(xiàn)在四個方面，其中一項(xiàng)是注重先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)增長方式，注重將運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)濟(jì)增長方式由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變，建立正確合理的投資政策。

　　經(jīng)典例題：“研究各種運(yùn)輸方式的合理分布和合理配備以及發(fā)展規(guī)律”的工作，就是( )。

　　A.運(yùn)輸調(diào)度

　　B.運(yùn)輸布局

　　C.運(yùn)輸計(jì)劃

　　D.運(yùn)輸配備

　　【答案】B

　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1. 運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的需要，當(dāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是( )時，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)應(yīng)考慮運(yùn)量小、批量小、速度快。

　　A.以資金密集型為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

　　B.以資源密集型為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

　　C.以勞動密集型為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

　　D.資源開發(fā)型產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

　　【答案】A

　　2. 存在流向相同的密集交通流量，有多種運(yùn)輸方式為其服務(wù)的某一長條地域，稱為( )。

　　A.運(yùn)輸腹地

　　B.經(jīng)濟(jì)走廊

　　C.運(yùn)輸通道

　　D.運(yùn)輸市場

　　【答案】C

　　3、運(yùn)輸通道形成后，隨著規(guī)模經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，地區(qū)間物資交流量的增加，會出現(xiàn)兩個集約化趨勢：一是客貨流的變化和目的地的運(yùn)量集約化;二是( )的集約化。

　　A.運(yùn)輸樞紐

　　B.運(yùn)輸區(qū)域

　　C.運(yùn)輸路徑

　　D.運(yùn)輸市場

　　【答案】C

　　4.綜合運(yùn)輸網(wǎng)是指在一定空間范圍內(nèi)(國家和地區(qū))，由幾種運(yùn)輸方式的固定技術(shù)裝備，按一定歷史條件下的經(jīng)濟(jì)、政治和國防等社會運(yùn)輸要求組成的( )綜合體。

　　A.運(yùn)輸工具和運(yùn)輸方式

　　B.運(yùn)輸線路和運(yùn)輸樞紐

　　C.運(yùn)輸布局和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

　　D.運(yùn)輸通道和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)

　　【答案】B

　　二、多項(xiàng)選擇題

　　1.運(yùn)輸布局的主要依據(jù)有( )。

　　A. 自然條件

　　B. 國家政策

　　C. 國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平

　　D. 科學(xué)技術(shù)條件 E. 運(yùn)輸方式

　　【答案】ACD

　　2.運(yùn)輸樞紐按其運(yùn)輸方式的組成，主要有( )樞紐類型。

　　A.鐵路——水運(yùn)——公路

　　B.鐵路——公路

　　C.水運(yùn)——公路

　　D.航運(yùn)——集裝箱

　　【答案】ABC

　　3.對于數(shù)量大、價值低、距離長的大宗物資，不適宜采用的運(yùn)輸方式是( )。

　　A.水運(yùn)

　　B.鐵路

　　C.航空

　　D.管道

　　E.公路

　　【答案】CDE

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