25. (　)是入庫業(yè)務(wù)的最后一個環(huán)節(jié)，也是關(guān)鍵的一項內(nèi)容。

　　A.辦理入庫手續(xù)

　　B.貨物的入庫

　　C.貨物的驗收

　　D.貨物的接運(yùn)

　　26. 倉儲業(yè)務(wù)的最后一個環(huán)節(jié)是(　)。

　　A.貨物堆碼

　　B.貨物檢查

　　C.貨物盤點

　　D.貨物出庫

　　27. 將庫存分類為商品庫存、制造業(yè)庫存和其他庫存的依據(jù)是(　)。

　　A.庫存的經(jīng)濟(jì)用途

　　B.庫存處于生產(chǎn)過程中的不同階段

　　C.庫存的周轉(zhuǎn)周期

　　D.庫存存放的地點

　　28. 已經(jīng)運(yùn)到企業(yè)，并已驗收入庫的各種原材料、半成品或商品是(　)。

　　A.庫存存貨

　　B.在途庫存

　　C.委托加工庫存

　　D.委托代銷庫存

　　29. 某一包裝企業(yè)每年需消耗紙箱500000個，每個紙箱的價格為20元，每個紙箱的保管費率為1%，單次訂貨成本為500元，訂貨提前期為10天，該企業(yè)每年的工作日為300天，則其兩次訂貨之間的時間間隔為(　)天。

　　A.15

　　B.20

　　C.30

　　D.60

　　30. 存在數(shù)量折扣的情況下，客戶的目標(biāo)是追求(　)的訂貨量。

　　A.運(yùn)費最少

　　B.總成本最小

　　C.數(shù)量最多

　　D.訂貨次數(shù)最少

　　31. 下列關(guān)于企業(yè)銷售物流的表述錯誤的是(　)。

　　A.企業(yè)銷售物流是企業(yè)獲取利潤的源泉

　　B.企業(yè)銷售物流是企業(yè)為了保證自身的經(jīng)營利益，伴隨銷售活動不斷將產(chǎn)品所有權(quán)轉(zhuǎn)給用戶的物流活動

　　C.企業(yè)銷售物流以實現(xiàn)企業(yè)銷售利潤為目的，是包裝、運(yùn)輸、倉儲等環(huán)節(jié)的統(tǒng)一

　　D.常見的企業(yè)銷售物流的組織結(jié)構(gòu)形式有直線式、產(chǎn)品式、市場式和地區(qū)式

　　32. 以產(chǎn)品離開生產(chǎn)線進(jìn)入流通領(lǐng)域為起點，以送達(dá)用戶并提供售后服務(wù)為終點的物流活動是(　)。

　　A.企業(yè)采購物流

　　B.企業(yè)供應(yīng)物流

　　C.企業(yè)生產(chǎn)物流

　　D.企業(yè)銷售物流

　　33. 以職能為主要特征來組織銷售物流，整個銷售物流的各環(huán)節(jié)由各個不同的職能部門來共同完成的企業(yè)銷售物流組織結(jié)構(gòu)形式是(　)。

　　A.職能式組織結(jié)構(gòu)形式

　　B.產(chǎn)品式組織結(jié)構(gòu)形式

　　C.市場式組織結(jié)構(gòu)形式

　　D.地區(qū)式組織結(jié)構(gòu)形式

　　34. (　)可視為生產(chǎn)物流的終點，也是銷售物流系統(tǒng)的起點。

　　A.儲存

　　B.包裝

　　C.運(yùn)輸

　　D.配送

　　35. 根據(jù)商品周轉(zhuǎn)的快慢和銷售對象規(guī)模的大小，把倉儲地點和配送方式區(qū)別開來，這是企業(yè)銷售物流合理化的(　)形式。

　　A.大量化

　　B.商物分離化

　　C.差別化

　　D.標(biāo)準(zhǔn)化

　　36. 下列關(guān)于企業(yè)銷售物流管理的表述錯誤的是(　)。

　　A.系統(tǒng)成本是整個銷售物流活動過程中各職能成本的總和

　　B.企業(yè)銷售物流是把商品送到客戶手中的最后一個環(huán)節(jié)

　　C.銷售物流成本的控制由局部控制和綜合控制組成

　　D.在考核企業(yè)銷售物流績效時，不必考慮考評過程中的成本收益