61. (　)是指在滿足旅客對運輸過程特定需要的特性。

　　A.運輸過程質量

　　B.運輸服務質量

　　C.運輸工作質量

　　D.運輸管理質量

　　62. 客運運行組織的基礎性工作是(　)。

　　A.客運班次時刻表的制訂

　　B.客車運行作業(yè)計劃

　　C.客車運行方式

　　D.行車路單

　　63. 公路客運方式中最基本的一種是(　)。

　　A.旅游客運

　　B.包車客運

　　C.班車客運

　　D.臨時客運

　　64. 鐵路、水運、公路運輸的平均運距最長的是(　)。

　　A.水運

　　B.鐵路

　　C.公路

　　D.空運

　　65. 在公路旅客運輸中，客運彈性系數是指(　)之比。

　　A.客運量與工農業(yè)總產值

　　B.客運量增長速度與工農業(yè)總產值增長速度

　　C.客運周轉量與人均消費水平

　　D.客運周轉量增長速度與人均消費水平增長速度

　　66. (　)是客流存在和發(fā)展前提，并決定了客流的發(fā)展水平。

　　A.國家政策及社會動向

　　B.人口及分布狀況

　　C.工業(yè)布局的變化

　　D.社會經濟的發(fā)展

　　67. (　)主要指城市道路上流動的乘客。

　　A.市區(qū)客流

　　B.郊區(qū)客流

　　C.縣區(qū)客流

　　D.跨區(qū)客流

　　68. (　)是指旅客流動的數量或人數，它反映了客流規(guī)模的大小。

　　A.流時

　　B.流距

　　C.流量

　　D.流向

　　69. 客車運行作業(yè)計劃的主體是(　)。

　　A.全部車輛整體

　　B.每一輛客車

　　C.客運車輛的運行線路

　　D.客運車輛的運行時間

　　70. 既是運輸對象，又是被運輸方的主人的是(　)。

　　A.運輸單位

　　B.旅客

　　C.貨物

　　D.運輸車輛