裝卸工作指標(biāo)
　　(一)裝卸自然噸(重點)
　　裝卸自然噸是指進、出港區(qū)并經(jīng)裝卸的貨物數(shù)量。一噸貨物從進港至出港(包括陸進陸出，水進水出，或只進不出，只出不進的物資，以及用于本港消耗的建港物資等)，不論經(jīng)過幾次操作，均只計算為一個裝卸自然噸。在計算裝卸自然噸時，除進港后不再出港或在港區(qū)消耗的建港物資等是在進港時統(tǒng)計外，其余一律于裝船或裝車出港時統(tǒng)計，這可以促進港口不只重視卸貨，而且更重視裝貨，有利于提早實現(xiàn)商品的使用價值，也有利于減少貨物在庫場的積壓，保持港口的通暢。
　　自然噸與吞吐量之間的最大區(qū)別，在于水水中轉(zhuǎn)貨物在港口進行換裝作業(yè)時，每一個裝卸自然噸計算為兩個吞吐噸，面水陸中轉(zhuǎn)則統(tǒng)計為一個吞吐噸。
　　裝卸自然噸是核算港口裝卸成本的依據(jù)，也是計算操作系數(shù)的基數(shù)卜 裝卸自然噸與吞吐量之間的關(guān)系可用下式表示：
　　q自=q吞÷(2-а)
　　式中：q吞———吞吐量;
　　q自——裝卸自然噸;
　　a——水陸換裝自然噸與總自然噸之比
　　(二)操作量(重點)
　　操作量是指通過一個完整的操作過程所裝卸、搬運貨物的數(shù)量。計量單位是操作噸。在一個既定的操作過程中，一噸貨物不論經(jīng)過幾組工人或幾部機械的操作，也不論搬運距離的遠近，是否有輔助作業(yè)，均只計算為一個操作量。
　　同一庫場、船舶內(nèi)的倒垛、轉(zhuǎn)堆，屬庫場整理性質(zhì)，與翻倉及散貨的拆、倒、灌、絞包和攤曬貨物等同屬裝卸輔助作業(yè)，不屬一個既定的操作過程，所以不計算為操作量。
　　操作量是反映裝卸工作量大小的數(shù)量指標(biāo)。編制計劃時，操作量是根據(jù)分貨種的裝卸自然噸排出操作過程計算確定的。
　　(三)直接換算作業(yè)比重(了解)
　　(四)操作系數(shù)
　　操作系數(shù)是指貨物操作量與裝卸自然噸的比值。這是考核和反映港口裝卸工作組織是否經(jīng)濟合理的主要質(zhì)量指標(biāo)之一。通常操作系數(shù)用來測定每噸貨物在港口各作業(yè)區(qū)內(nèi)的平均操作次數(shù)。
　　由于每噸貨物通過港口至少要經(jīng)過一次裝卸，因此操作系數(shù)不會小于回。如果港口全部裝卸以直取作業(yè)進行，則操作系數(shù)等于1，但實際上不可能，總是有相當(dāng)一部分貨物要人庫、場暫時保管，然后再換裝出港，因為各種運輸工具不可能完全銜接一致(包括時間、載量、容量都全部適應(yīng))，所以操作系數(shù)一般都大于1，其計算公式為：
　　k操=q操/q自
　　某海船運大米10000噸到某港卸貨，其中2000噸直接換裝上河船運走，1500噸在碼頭上直接裝車運走，其余的大米卸船進庫，再從庫裝車運走。試計算完成上述裝卸任務(wù)所產(chǎn)生的吞吐量、裝卸量、操作量、直接換裝比重及操作系數(shù)各是多少?
　　[解]吞吐量=2000×2+8000=12000噸;
　　裝卸量=10000自然噸;
　　操作量=2000+1500+6500+6500=16500噸;
　　直接換裝比重=(2000+1500)/10000=35%;
　　操作系數(shù)=16500÷10000=1.65。