第二節(jié) 運價的結(jié)構(gòu)與形式

　　一、運價的結(jié)構(gòu)

　　運價結(jié)構(gòu)是指運價體系各部分構(gòu)成及其相互關(guān)系。有以下幾種形式的運價結(jié)構(gòu)：

　　(一)按距離別的差別運價結(jié)構(gòu)(里程運價結(jié)構(gòu))

　　這是根據(jù)運輸里程而制定的運價結(jié)構(gòu)體系。

　　按距離別制定差別運價，運價率與運輸距離的關(guān)系有以下四種情況：

　　(1)運價率隨運輸距離的延長一直遞遠遞減，與運輸成本的遞遠遞減情況基本一致。

　　(2)運價率在一定運距范圍內(nèi)遞遠遞減，超過一定范圍，則保持一穩(wěn)定水平。這主要是對運距過長運輸?shù)囊环N運價限制，鼓勵一定運輸方式的合理運輸。

　　(3)運價率在一定范圍內(nèi)遞遠遞減，超過這一范圍則遞遠遞增。這同樣是為了限制不合理的過遠運輸。

　　(4)運價率不隨運距的變化而變化，始終保持同一水平，又稱為純里程運價。

　　屬于里程運價結(jié)構(gòu)(距離別的差別運價結(jié)構(gòu))變形的還有以下幾種類型的運價結(jié)構(gòu)：

　　(1)郵票式運價結(jié)構(gòu)。在一定區(qū)域范圍內(nèi)，對運輸對象就像貼郵票郵信那樣，不論運輸距離長短，制定相同的運價，收取同樣的運費。

　　(2)基點式運價結(jié)構(gòu)。

　　基點運價是把某一車站作為基點，運費總額是發(fā)送站到基點的運費加上由基點到終點站的運費。

　　(3)成組運價結(jié)構(gòu)，又稱為區(qū)域共同運價結(jié)構(gòu)。

　　(二)按運輸對象別的差別運價結(jié)構(gòu)

　　主要包括按貨種別和按客運類別的差別運價結(jié)構(gòu)。

　　(1)按貨種別的差別運價結(jié)構(gòu)。

　　這是指對承運的不同貨物制定高低不同的運價。

　　(2)按客運類別的差別運價結(jié)構(gòu)。

　　不同運輸方式旅客運輸在運輸設(shè)施、旅行速度上差別較大，而同一運輸方式旅客運輸由于所使用的設(shè)備、提供的運輸服務(wù)不同，旅客所享受的舒適度也大不相同，因此，票價也存在明顯差異。