第二節(jié) 運輸市場

　　一、運輸市場的含義(掌握)

　　市場是隨著生產(chǎn)力的發(fā)展而產(chǎn)生的，它是社會分工和商品交換的產(chǎn)物，是一種以商品交換為內(nèi)容的經(jīng)濟聯(lián)系形式，它屬于商品經(jīng)濟范疇。

　　市場是連接生產(chǎn)者與消費者的橋梁和紐帶，哪里有商品生產(chǎn)和商品交換，哪里就有市場。市場將隨著社會分工的發(fā)展而不斷擴大和細化。市場上的基本關(guān)系是商品供求關(guān)系，其基本活動是商品交換活動。

　　運輸市場是市場的一種特定存在形式。運輸市場本身是一個具有多重含義的概念，可以從以下三個角度去理解。

　　1..運輸市場是運輸產(chǎn)品交換的場所

　　運輸?shù)男枨蠓胶凸┙o方因需要而發(fā)生聯(lián)系的地點，形成了一個交易場所。在這個交易場屈里，運輸需求方(旅客和貨主)、運輸供給方(運輸企業(yè)及運輸代理人啪互見面，在條件具備的@況下，發(fā)生交換(買賣)行為。

　　2。運輸市場是運輸產(chǎn)品供求關(guān)系的總和 這里所稱的運輸市場，是由不同的運輸產(chǎn)品、勞務、資金。技術(shù)、信息等供給和需求所構(gòu)成，這一市場概念強調(diào)的是買方、賣方力量的結(jié)合，“買方市場”、“賣方市場”就反映了這一概念下供求力量的對比結(jié)果。

　　3.運輸市場是在一定時空條件下對運輸產(chǎn)品需求(現(xiàn)實需求和潛在需求)的總和

　　運輸市場是由具有現(xiàn)實需求和潛在需求的消費者所組成的。當人們說“中國的運輸市場%大”的時候，并不是指運輸?shù)慕灰讏鏊�很大，而是說中國存在大量現(xiàn)實的和潛在的運輸需求。e種市場就是需求的概念，是從生產(chǎn)者角度提出的。

　　二、運輸市場的構(gòu)成

　　運輸市場是一個多層次、多因素的集合體，它由多種因素所構(gòu)成。這些因素主要包括：

　　1.運輸需求方

　　運輸需求方是構(gòu)成運輸市場的重要因素。運輸?shù)男枨蠓接删哂鞋F(xiàn)實或潛在需求的單位、組織和個人組成。運輸需求方是運輸市場上的買方。運輸需求方的總體數(shù)量以及單個運輸需求者的需求狀況決定運輸市場的總體需求規(guī)模。

　　運輸市場上的需求方構(gòu)成比較復雜，包括各類部門、企事業(yè)單位和個人。這些需求方在運輸需求的質(zhì)量、數(shù)量等方面存在較大差異，客觀上形成了不同層次、不同類型的運輸需求。 2.運輸供給方

　　這是指提供各種客貨運輸服務，滿足需求者空間位移要求的各類運輸者。運輸供給方是運輸市場上的賣方，向市場k提供各類運輸產(chǎn)品。每個運輸供給者所提供的運輸產(chǎn)品數(shù)量和質(zhì)量，決定于他們所擁有的相關(guān)運輸資源的數(shù)量和質(zhì)量。運輸供給方的構(gòu)成同樣比較復雜，它由具有不同經(jīng)濟性質(zhì)的企業(yè)和不同經(jīng)營者組成。

　　運輸供給有三層含義：一是由于資源的稀缺性，運輸供給在一定條件下是有限的;二是運輸供給在不同的時空條件下是可以變化的，它具有一定彈性;三是隨著生產(chǎn)能力的提高和科技進步的加快，運輸供給也表現(xiàn)出不斷擴大的趨勢。

　　從運輸市場上的供需情況來看，不同的運輸供給方所提供的運輸產(chǎn)品并不一定都能夠滿足市場需求，這就出現(xiàn)了有效運輸供給問題。有效運輸供給是符合運輸市場需求的供給，由于市場上總存在一部分不符合市場需求的供給，所以有效運輸供給小于總的運輸供給。運輸市場中的供給者并非都提供一種有效的供給，因此，隨著市場的不斷變化，運輸供給方也在不斷調(diào)整和變化自己，以使提供的產(chǎn)品更符合運輸市場上的需求。提供更多的有效供給。

　　3.運輸中介方

　　運輸中介方是指為客貨運輸需求與供給牽線搭橋，提供各種客貨運輸服務信息及運輸代理業(yè)務的企業(yè)或經(jīng)紀人。隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，市場上各種信息也越來越多，對于消費者來說，獲取有關(guān)信息是進行購買的前提和基礎。一般來說，運輸需求方總是想獲得有關(guān)方面信息，達成(購買)服務質(zhì)量好、價格又合理的運輸產(chǎn)品的協(xié)議，這是進行運輸購買的前提條件。然而，獲取信息是要有代價的，完成交易要付出時間、精力和體力，這種代價對于單個運輸需求者來說又可能是比較高昂的，因此，市場客觀上需要一種專門從事這項服務的“人”，能夠開展這方面的業(yè)務，以減少市場交易成本。當運輸中介者出現(xiàn)后，越來越多的運輸需求者開始把服務要求轉(zhuǎn)向運輸中介者。由于運輸中介者是專門負責從事專業(yè)化的中介服務，因此，其工作效率相對更高，運輸供給者也樂于通過這個專業(yè)化的中介機構(gòu)來擴大他的市場。

　　隨著運輸市場的不斷發(fā)展，運輸中介已經(jīng)成為市場中的一個不可缺少的階層或集團。由于專門從事中介活動，運輸中介服務成本相對較低，運輸中介在擴大市場范圍、促進運輸交易發(fā)展方面也發(fā)揮著越來越明顯的作用。

　　4.政府方

　　在現(xiàn)代市場經(jīng)濟條件下，政府在經(jīng)濟活動中具有一定的地位和作用，這種作用是其他經(jīng)濟主體不可替代的。在運輸市場中，政府對經(jīng)濟的干預是必要的。在運輸業(yè)方面，運輸市場的特點決定了它在某個時期或某些地方有時是極端的壟斷，而在另一個時期或在另一些地方又極富競爭性。過度的壟斷和競爭對運輸市場都是不利的，有時甚至是災難性的。如果僅僅依靠市場本身來調(diào)節(jié)運輸供求，決定運輸業(yè)的發(fā)展是不夠的，運輸市場不能解決所有問題，政府需要在運輸市場中發(fā)揮必要的作用。

　　政府在多數(shù)情況下并不直接參與企業(yè)的具體經(jīng)營活動，而是通過制定有關(guān)法律法規(guī)、政策來規(guī)范和影響這一市場。在運輸市場上，政府代表的是國家和一般公眾的利益。