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            2014經(jīng)濟師《中級水路運輸》重點講義第一章第三節(jié)

            來源:考試吧 2014-09-08 11:20:36 要考試,上考試吧! 經(jīng)濟師萬題庫
            2014年經(jīng)濟師正在備考,考試吧為您整理了“2014經(jīng)濟師《中級水路運輸》重點講義”,方便廣大考生備考!

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            第三節(jié) 運輸布局的基本方法

              一、運輸發(fā)展四階段法(考點)

              運輸發(fā)展四階段法是由美國運輸?shù)乩韺W(xué)家伊塔費在研究運輸網(wǎng)的空間布局及其隨時間變化的規(guī)律時所提出的經(jīng)典方法。

              第一階段為“點”階段,這一階段的經(jīng)濟發(fā)展主要處于自給自足,對外聯(lián)系極少的封閉經(jīng)濟時期。

              第二階段為“線”階段,這一階段的經(jīng)濟發(fā)展速度加快,港口與內(nèi)地的聯(lián)系大大加強。為了加快內(nèi)地經(jīng)濟開發(fā),運輸不斷向內(nèi)地延伸,必須建設(shè)一些延伸線路與對應(yīng)選擇的港口連接起來,使原來港口的腹地范圍擴大,逐漸形成中心港口。而這些運輸線路的周圍,就形成了一些具有運輸集散作用的城鎮(zhèn)中心。

              第三階段為“網(wǎng)”階段,這一階段的經(jīng)濟發(fā)展達到相當(dāng)高度,形成區(qū)域經(jīng)濟。隨著運輸線路的擴散和輻射作用形成了運輸。這種運輸網(wǎng)把互不連接的腹地互相聯(lián)結(jié)起來,形成內(nèi)地中心。當(dāng)它們位于運輸網(wǎng)的戰(zhàn)略樞紐點時就發(fā)展成中心城市,由此向外擴展聯(lián)系范圍,又形成新的產(chǎn)業(yè)帶和城鎮(zhèn)帶。

              第四階段為高度優(yōu)先連接階段。這一階段是在運網(wǎng)內(nèi)某些長條地域內(nèi),出現(xiàn)了密集的交通流量,因此,需要優(yōu)先發(fā)展這里的連接運輸線,使重要港口城市、內(nèi)地中心城市之間的聯(lián)系繼續(xù)加強。重要中心城市不斷擴大其腹地,成為大交通流的發(fā)生地,導(dǎo)致它們之間聯(lián)系集中程度越加明顯,運輸通道就因此而產(chǎn)生。

              經(jīng)典例題:美國運輸?shù)乩韺W(xué)家伊塔費提出的運輸發(fā)展四階段法是指運輸發(fā)展的“點”、“網(wǎng))、”線“階段和( )。

              A.“面“階段

              B. 高度優(yōu)先連接階段

              C.”塊“階段

              D.”樹“階段

              【答案】B

              【答案解析】四階段法的第四階段是“高度優(yōu)先連接階段”。

              二、最小生長樹規(guī)劃法(考點)

              最小生長樹規(guī)劃法的原理類似運輸發(fā)展四階段法。

              1、需要連接的地理點,是一些有空間運輸需求的孤立的“點”。

              2、把有空間運輸需求的最近的點聯(lián)結(jié)起來,成為部分的“線”。

              3、把最近距離的各“點”之間聯(lián)系的線聯(lián)結(jié)起來就成為“網(wǎng)”。

              4、按各路段交通流量的大小和緊密程度,形成了網(wǎng)內(nèi)主通道。

              三、空間運輸聯(lián)系定量分析法

              定量分析就是要有數(shù)據(jù)計算。OD交通量就是指起終點間的交通出行量!癘”來源于英文ORIGIN,指出行的出發(fā)地點,“D”來源于英文DESTINATION,指出行的目的地。

              (一)運輸聯(lián)系強度的計算

              運輸聯(lián)系強度是利用OD流分析方法,分析中心城市間相互作用強弱的一個指標(biāo),用以確定通道中節(jié)點的地位,其計算公式如下

              

              (二)運輸通道規(guī)劃的操作方法

              Hij值越大,則表明中心城市間相互作用程度越強。按以上公式分別計算出每個中心城市同其他n-l個中心城市的運輸聯(lián)系潛力值,根據(jù)運輸通道規(guī)劃的層次、規(guī)模和需要,確定出符合同一要求的運輸潛力值。所有運輸潛力值大于或等于此確定值的中心城市便可確定為運輸通道點,將這些主要節(jié)點聯(lián)結(jié)起來,便成為該經(jīng)濟區(qū)域或跨區(qū)域的運輸主通道。

              (三)對運輸通道節(jié)點的要求

              1.該節(jié)點既是區(qū)域經(jīng)濟活動中心,也是集散中心;

              2.該節(jié)點必須是運輸干線上的主要運輸樞紐

              3.節(jié)點必須同屬一個規(guī)劃層次。

              經(jīng)典例題:在空間運輸聯(lián)系定量分析法中,對運輸通道節(jié)點的要求,說法正確的有( )。

              A. 該節(jié)點是區(qū)域經(jīng)濟活動中心,不一定要求是集散中心

              B. 該節(jié)點既是區(qū)域經(jīng)濟活動中心,也是集散中心

              C. 該節(jié)點表明中心城市的互相作用

              D. 該節(jié)點必須是運輸干線上的主要運輸樞紐

              E. 節(jié)點應(yīng)歸屬不同的規(guī)劃層次

              【答案】BD

              【答案解析】空間運輸聯(lián)系定量分析法要確定運輸聯(lián)系強度,運輸聯(lián)系強度表明中心城市間相互作用程度,對運輸通道節(jié)點的要求有三方面:

              1.該節(jié)點既是區(qū)域經(jīng)濟活動中心,也是集散中心;

              2.該節(jié)點必須是運輸干線上的主要運輸樞紐

              3.節(jié)點必須同屬一個規(guī)劃層次。

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