第二十五講 船舶工作指標(biāo)及體系
四、船舶經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
1、船舶經(jīng)濟(jì)數(shù)量指標(biāo)
利潤和收益指標(biāo)
運(yùn)輸成本指標(biāo)
運(yùn)輸收入指標(biāo)
(1)船舶運(yùn)輸收入指標(biāo)
船舶航次收入可按下式計(jì)算：
貨船：F次=F貨+F′貨= ∑ f貨+ F′貨
客船：F次=F客+F′客= ∑ f客+ F′客
(2)船舶運(yùn)輸總成本指標(biāo)
航行費(fèi)用和停泊費(fèi)用
固定成本和變動(dòng)成本
直接費(fèi)用和間接費(fèi)用
�、俟潭ㄙM(fèi)用和變動(dòng)費(fèi)用。
固定費(fèi)用是指為維持船舶的營運(yùn)狀態(tài)所支付的費(fèi)用。它由以下費(fèi)用構(gòu)成：船員工資及附加費(fèi);船舶折舊費(fèi);修理費(fèi);船舶保險(xiǎn)費(fèi);船用物料費(fèi);企業(yè)管理分?jǐn)傎M(fèi)及其他固定費(fèi)用。
變動(dòng)費(fèi)用是指在航次營運(yùn)過程中為運(yùn)輸客、貨所發(fā)生的費(fèi)用。它由以下費(fèi)用構(gòu)成：燃料費(fèi)用，港口使用費(fèi)，貨物裝卸費(fèi)，墊艙物料費(fèi)，傭金，事故損失費(fèi)及其他隨航次而變動(dòng)的費(fèi)用。
K次=K次固+K次變=K固.t次+K次變
�、诤叫匈M(fèi)用和停泊費(fèi)用。
航行費(fèi)用是指船舶在航行時(shí)所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用的合計(jì)。停泊費(fèi)用是指船舶在停泊時(shí)所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用的合計(jì)。
�、壑苯淤M(fèi)用和間接費(fèi)用
直接費(fèi)用是指可以直接計(jì)入某一艘船舶的費(fèi)用。它包括除企業(yè)管理費(fèi)及事故損失費(fèi)以外的所有費(fèi)用。間接費(fèi)用是指企業(yè)管理費(fèi)及事故損失費(fèi)。
船舶航次總成本K次可按下列方法計(jì)算：
客船、客貨船及貨船：K次=K航t航+K停t停
推(拖)駁船隊(duì)：K隊(duì)次=K拖次+K駁次
推(拖)船：K拖次=K拖t航+ K停t停+ K技t技
(3)船舶利潤指標(biāo)
船舶利潤等于船舶營運(yùn)收入與運(yùn)輸總成本及稅金的差值。
P=F次-K次-T(元)
(4)船舶收益指標(biāo)
每艘船舶的年收益(A)等于該船的年利潤和該船的年基本折舊費(fèi)之和。
2、船舶經(jīng)濟(jì)質(zhì)量指標(biāo)
(1)船舶單位運(yùn)輸成本指標(biāo)
船舶單位運(yùn)輸成本表示船舶生產(chǎn)單位產(chǎn)品(噸、噸里和人、人里)所消耗的費(fèi)用，簡稱單位運(yùn)輸成本或噸(人)成本和噸(人)公里(海里)成本。它能反映出船舶運(yùn)行組織和港口裝卸工作組織的好壞、生產(chǎn)活動(dòng)的物質(zhì)消耗和貨幣支出以及技術(shù)裝備利用水平和勞動(dòng)生產(chǎn)率水平。
航次單位運(yùn)輸成本的計(jì)算方法，以機(jī)動(dòng)貨船為例：
(2)船舶單位收入指標(biāo)
船舶單位收入指標(biāo)f收是指船舶每營運(yùn)噸位(客位、千瓦)天的營運(yùn)收入。利用它可正確估計(jì)船舶收益情況，分析船舶營運(yùn)經(jīng)濟(jì)性。以貨船為例，計(jì)算公式為：
(3)船舶單位成本指標(biāo)
船舶單位成本指標(biāo)K費(fèi)是指船舶平均每營運(yùn)噸位(客位、千瓦)天所耗用的費(fèi)用。此指標(biāo)同樣是表明船舶營運(yùn)經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)。以貨船為例其計(jì)算公式為：
(4)船舶單位盈利指標(biāo)
船舶單位盈利指標(biāo)f盈是船舶單位收入f收與船舶單位成本K費(fèi)之差值。
f盈= f收- K費(fèi)(元/噸)
(5)利潤率指標(biāo)
利潤率指標(biāo)是以貨幣表示投入的每元運(yùn)輸成本或每元運(yùn)輸產(chǎn)值(收入)所獲得的利潤。分為成本利潤率及產(chǎn)值(收入)利潤率。
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