(二)企業(yè)物流的分類

　　1.按企業(yè)性質(zhì)不同分類

　　根據(jù)企業(yè)性質(zhì)的不同，企業(yè)物流可分為兩類，即生產(chǎn)企業(yè)物流和流通企業(yè)物流。

　　(1)生產(chǎn)企業(yè)物流。原材料及設(shè)備采購供應(yīng)階段、生產(chǎn)階段、銷售階段，這三個階段便產(chǎn)生了生產(chǎn)企業(yè)縱向上的三段物流形式。生產(chǎn)企業(yè)物流具體包括：工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流。

　　(2)流通企業(yè)物流。流通企業(yè)物流是指從事商品流通的企業(yè)和專門從事實(shí)物流通的企業(yè)的物流。具體包括以下幾個內(nèi)容：

　�、倥�發(fā)企業(yè)的物流。對于批發(fā)的投入是組織大量物流活動的運(yùn)進(jìn)，產(chǎn)出是組織總量相同物流對象的運(yùn)出。但是運(yùn)出時批量變小，批次變多。在批發(fā)據(jù)點(diǎn)中的轉(zhuǎn)換是包裝形態(tài)及包裝批量的轉(zhuǎn)換。

　�、诹闶燮髽I(yè)的物流。零售企業(yè)的類型有：一般多品種零售企業(yè)、連鎖型零售企業(yè)、直銷企業(yè)等。

　�、蹅}儲企業(yè)的物流。倉儲企業(yè)是以儲存業(yè)務(wù)為主要盈利手段的企業(yè)。倉儲企業(yè)的物流是以接運(yùn)、入庫、保管保養(yǎng)、發(fā)運(yùn)或運(yùn)輸為流動過程的物流活動，其中儲存保管是其主要的物流功能。

　　④配送中心的物流。配送中心是集儲存、流通、分貨、揀選、運(yùn)輸?shù)葹橐惑w的綜合性物流過程。

　�、荨暗谌�方物流”企業(yè)的物流�！暗谌�方物流”通常也稱為契約物流或物流聯(lián)盟，是從生產(chǎn)到銷售的整個物流過程中進(jìn)行服務(wù)的“第三方”，它本身不擁有商品，而是通過簽訂合作協(xié)定或結(jié)成合作聯(lián)盟，在特定的時間段內(nèi)按照特定的價格向客戶提供個性化的物流代理服務(wù)。具體的物流內(nèi)容包括商品運(yùn)輸、儲存、配送以及附加的增值服務(wù)等。

　　2.按照物流活動的主體分類

　　根據(jù)物流活動的主體，物流可分為企業(yè)自營物流、專業(yè)子公司物流和第三方物流。

　　(1)企業(yè)自營物流。企業(yè)自營物流是指企業(yè)自備車隊(duì)、倉庫、場地、人員，以自給自足的方式經(jīng)營企業(yè)的物流業(yè)務(wù)。

　　(2)專業(yè)子公司物流。專業(yè)子公司物流一般是指從企業(yè)傳統(tǒng)物流運(yùn)作功能中剝離出來，成為一個獨(dú)立運(yùn)作的專業(yè)化實(shí)體子公司。它與母公司之間的關(guān)系是服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系，并且是以專業(yè)化的工具、人員、管理流程和服務(wù)手段為母公司提供專業(yè)化的物流服務(wù)。

　　(3)第三方物流。第三方物流由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。是指企業(yè)為了更好地提高物流運(yùn)作效率以及降低物流成本而將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司。

　　(三)企業(yè)物流的作業(yè)目標(biāo)

　　1.快速反應(yīng)

　　快速反應(yīng)是關(guān)系到一個企業(yè)能否及時滿足顧客的服務(wù)需求的能力。

　　快速反應(yīng)把作業(yè)的重點(diǎn)從預(yù)測轉(zhuǎn)移到以裝運(yùn)和供應(yīng)方式對顧客的要求做出反應(yīng)上來。

　　2.最小變異

　　整個物流的基本目標(biāo)是要使變異(意外)減小到最低程度。

　　3.最低庫存

　　最低庫存的目標(biāo)涉及資金負(fù)擔(dān)和相應(yīng)的資金周轉(zhuǎn)速度。保持最低庫存的目標(biāo)是要把存貨配置減少到與顧客服務(wù)目標(biāo)相一致的最低水平，以實(shí)現(xiàn)最低的物流總成本。

　　4.物流質(zhì)量

　　企業(yè)物流目標(biāo)是要持續(xù)、不斷地提高物流質(zhì)量。

　　物流本身必須執(zhí)行所需要的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，包括流轉(zhuǎn)質(zhì)量和業(yè)務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。如對物流數(shù)量、質(zhì)量、時間、地點(diǎn)的正確性評價。

　　5.整合運(yùn)輸與配送

　　對運(yùn)輸進(jìn)行重新組合，把小批量的裝運(yùn)集合成集中的具有較大批量的運(yùn)輸。

　　● 大型的物流配送中心多采用規(guī)模大、專業(yè)性強(qiáng)、品種多的配送方式。

　　● 對于大多數(shù)小企業(yè)而言，多采用分工合作形式的共同配送方式。

　　6.產(chǎn)品生命周期不同階段的物流目標(biāo)

　　■ 在新產(chǎn)品研制階段，產(chǎn)品進(jìn)入試用期，要有高度的產(chǎn)品可得性和物流的靈活性。在制訂新產(chǎn)品的物流支持計(jì)劃時，必須要考慮到顧客隨時可以獲得產(chǎn)品的及時性和企業(yè)迅速而準(zhǔn)確的供貨能力。新產(chǎn)品研制階段，物流是在充分提供物流服務(wù)與回避過度支出物流費(fèi)用之間進(jìn)行平衡。

　　■ 在產(chǎn)品生命周期的成長階段，物流活動的重點(diǎn)從不惜代價提供所需服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)槠胶獾姆��?wù)和成本績效。

　　■ 在產(chǎn)品生命周期的成熟階段，成熟階段的競爭狀況增加了物流活動的復(fù)雜性和作業(yè)要求的靈活性。

　　■ 在產(chǎn)品生命周期的衰退階段，企業(yè)一方面將物流活動定位于繼續(xù)相應(yīng)的運(yùn)送活動，另一方面要最大限度地降低物流風(fēng)險。在二者之中，后者相對顯得更重要。

　　一般來說，新產(chǎn)品的研制需要高水準(zhǔn)的物流活動和靈活性，以適應(yīng)物流量的迅速變化。在產(chǎn)品生命周期的成長階段和成熟階段，重點(diǎn)會轉(zhuǎn)移到服務(wù)與成本的合理化上;在衰退階段，企業(yè)則需要對物流活動進(jìn)行定位，使風(fēng)險處于最低限度。

　　【例題1·單選題】下列物品中，屬于包裝用輔助材料的是(　)。(2011年)

　　A.紙和紙板品

　　B.木制容器

　　C.金屬容器

　　D.黏合劑

　　【答案】D

　　【解析】本題考查包裝用輔助材料——黏合劑、黏合帶、捆扎材料。

　　【例題2·多選題】根據(jù)物流活動的主體進(jìn)行分類，物流包括(　)。(2011年)

　　A.企業(yè)自營物流

　　B.工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流

　　C.流通企業(yè)物流

　　D.專業(yè)子公司物流

　　E.第三方物流

　　【答案】ADE

　　【解析】本題考查物流的分類。根據(jù)物流活動的主體，物流可分為企業(yè)自營物流、專業(yè)子公司物流和第三方物流。

　　【例題3·單選題】當(dāng)產(chǎn)品處于生命周期的(　)階段時，產(chǎn)品銷售量劇增，物流活動以成本績效為重點(diǎn)。(2011年)

　　A.研制

　　B.成長

　　C.成熟

　　D.衰退

　　【答案】B

　　【解析】本題考查產(chǎn)品生命周期不同階段的物流目標(biāo)。在產(chǎn)品生命周期的成長階段，銷售量劇增，物流活動的重點(diǎn)從不惜代價提供所需服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)槠胶獾姆��?wù)和成本績效。

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