全套講義：2013經(jīng)濟師考試《中級公路運輸》重點講義匯總

第十二章 道路貨物運輸

第一節(jié) 公路貨流及其分布特點

　　一、貨物與貨流

　　(一)貨物及其分類

　　1.貨物的含義：貨物是指運輸部門承運的各種原料、材料、商品以及其他產(chǎn)品或物品的統(tǒng)稱

　　2.貨物的分類

　　(1)按物理性質：分為固體貨物、液體貨物、氣體貨物

　　(2)按裝卸方法：分為計件貨物、堆積貨物、灌注貨物

　　(3)按運輸條件：分為普通貨物、特種貨物(又可分為長大笨重貨物、大型物件、危險貨物、貴重貨物、鮮活貨物)

　　(4)按運輸時間緩急要求：分為重點貨物、一般貨物

　　(5)按貨物比重的不同：分為普通貨物、輕泡貨物

　　(6)按托運貨物重量、體積或性質不同：分為整車貨物、零擔貨物

　　(7)按受理貨物數(shù)量和連續(xù)運送時間的不同：分為大宗貨物、小批貨物

　　(二)貨流

　　1.概念：貨物在公路運輸線路上有目的地運動

　　2.構成要素

　　(1)流量：單位時間內(nèi)沿道路某方向通過的貨物數(shù)量，可用路段貨流強度指標來反映

　　(2)流向：貨物被運輸?shù)姆较?有順向(貨流量較大的方向)和逆向(貨流量較小的方向)之分。

　　(3)流時：貨流發(fā)生的時間。

　　(4)運距：指不同種類的貨物實際流動的距離。

　　(5)種類：因物理、化學屬性不同形成的不同品類的貨流，以某線路上的重點物資和大批量貨物來分類。

　　3.貨流圖(參見教材圖12—1)

　　(1)構成

　�、贆M坐標：運輸?shù)木�路長度按同一比例標在橫軸上，并標注各主要站點;

　�、诳v坐標：不同類別的貨物數(shù)量;

　　③矩形面積：不同類別貨物的周轉量。

　　(2)主要功能：清晰地表明各類物資所需運輸?shù)那闆r，可視輕重、緩急合理安排運輸;表明貨流的合理流向，避免不合理運輸;便于根據(jù)貨流特點組織運輸;檢查車輛運行作業(yè)計劃;為線路、站點的新建、擴建提供必要的資料。

　　4.貨流分類

　　(1)按貨物運輸方向：“順向”貨流、“逆向”貨流

　　(2)按貨物運輸?shù)攸c：始發(fā)貨流、中轉貨流、到達貨流

　　(3)按貨物運輸經(jīng)過的區(qū)域：區(qū)內(nèi)貨流、區(qū)間貨流、過境貨流

　　(4)按貨物的種類：單一貨種的貨流、綜合貨種的貨流

　　(5)按運輸時間狀況：歷史貨流、現(xiàn)狀貨流、規(guī)劃貨流

　　二、貨流的形成及影響因素

　　(一)貨流的形成：貨物的運輸聯(lián)系在地域上的具體化，一定時間、一定范圍、一定種類和數(shù)量的貨物沿一定方向有目的地位移

　　(二)貨流的影響因素

　　1.工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展水平和速度;

　　2.產(chǎn)品運輸系數(shù);

　　3.產(chǎn)業(yè)結構的調(diào)整

　　4.生產(chǎn)布局和資源分布狀況;

　　5.其他影響因素：包括國家的經(jīng)濟政策、運輸網(wǎng)布局和各種運輸方式間的分工協(xié)作情況、科技進步、流通體制改革、貨物進出口狀況

　　三、貨流分布特點

　　(一)在方向上的不均衡性

　　1.回運系數(shù)：以輕、重方向貨流量的比值表示，反映運輸方向不平衡的基本形式和原因，揭示了實現(xiàn)運輸方向貨流平衡的根本問題是提高輕載方向的貨流量，回運系數(shù)值應越接近1越好，其平衡程度也越大

　　2.行程利用系數(shù)：以車輛載運行程與全部行程的比值表示，減少空駛行程，提高行程利用系數(shù)是實現(xiàn)貨流平衡的重要手段。

　　(二)在時間上的不均衡性(用運量不平衡系數(shù)表示)

　　(三)在地區(qū)上的不均衡性(用貨流量密度表示)

　　習題：1.在公路運輸貨物分類中，按運輸條件的需求，將貨物分為( )

　　A.重點貨物和一般貨物

　　B.整車貨物和零擔貨物

　　C.普通貨物和特種貨物

　　D.計件貨物、堆積貨物和灌注貨物

　　C 考查貨物分類(主要有7種分類)

　　2.按貨物運輸方向，貨流分為( )

　　A.順向貨流

　　B.反向貨流

　　C.正向貨流

　　D.逆向貨流

　　E.綜合貨流

　　AB 考查貨流的分類(五種分類方式)