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第三節(jié) 綜合運(yùn)輸及運(yùn)輸網(wǎng)的布局
一、綜合運(yùn)輸與綜合運(yùn)輸體系
1.綜合運(yùn)輸
綜合運(yùn)輸是各種運(yùn)輸方式有機(jī)結(jié)合、相互協(xié)作、連接貫通、分布合理的綜合運(yùn)輸體，是綜合組織管理各種運(yùn)輸方式進(jìn)行運(yùn)輸生產(chǎn)的一種現(xiàn)代化運(yùn)輸形式和系統(tǒng)工程。由3部分組成：①運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)及運(yùn)載工具;②運(yùn)輸代理企業(yè);③運(yùn)輸管理部門(mén)。
2.綜合運(yùn)輸體系
也稱(chēng)綜合交通運(yùn)輸體系，是指各種運(yùn)輸方式在社會(huì)化的運(yùn)輸范圍內(nèi)和統(tǒng)一的運(yùn)輸過(guò)程中，按其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)組成的分工協(xié)作、有機(jī)結(jié)合、連接貫通、布局合理的交通運(yùn)輸體系。
√在五種運(yùn)輸方式的基礎(chǔ)上建立起來(lái)的
√通過(guò)運(yùn)輸過(guò)程的本身要求聯(lián)系起來(lái)的
3.綜合運(yùn)輸體系的組成
1)運(yùn)輸方式構(gòu)成：公、鐵、水、航、管。
2)設(shè)備構(gòu)成：固定設(shè)備和移動(dòng)設(shè)備。
√固定設(shè)備：線路、土木建筑及相關(guān)技術(shù)設(shè)備，如通訊設(shè)備è投資大、建設(shè)周期長(zhǎng)
√移動(dòng)設(shè)備：動(dòng)力裝置和載運(yùn)設(shè)備，飛機(jī)、輪船等
4.聯(lián)合運(yùn)輸
聯(lián)合運(yùn)輸是指在一個(gè)完整的貨物或旅客運(yùn)輸過(guò)程中，不同運(yùn)輸企業(yè)、不同運(yùn)輸區(qū)段、不同運(yùn)輸方式和不同運(yùn)輸環(huán)節(jié)之間的銜接和協(xié)調(diào)組織。
�、偎\(yùn)接轉(zhuǎn)公路運(yùn)輸
②坐汽車(chē)，從市到市，再換汽車(chē)從市到鄉(xiāng)村
③坐飛機(jī)，需要轉(zhuǎn)機(jī)，從南航換海航
�、苓\(yùn)輸過(guò)程中涉及的運(yùn)輸協(xié)作組織等
特征：全程性、簡(jiǎn)便性、代理性、通用性、協(xié)同性
類(lèi)型：
表2-5 聯(lián)合運(yùn)輸?shù)姆诸?lèi)
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劃分標(biāo)準(zhǔn) |
類(lèi)型 |
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按運(yùn)輸對(duì)象分類(lèi) |
旅客聯(lián)運(yùn)、貨物聯(lián)運(yùn) |
|
按運(yùn)輸方式不同 |
單一方式聯(lián)運(yùn)、多種方式聯(lián)運(yùn)（多式聯(lián)運(yùn)） |
|
按聯(lián)運(yùn)的起終點(diǎn)不同 |
國(guó)際聯(lián)運(yùn)、國(guó)內(nèi)聯(lián)運(yùn) |
5.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn) International multimodal transport(IMT)
▲是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的
▲按照多式聯(lián)運(yùn)合同，至少以?xún)煞N不同的運(yùn)輸方式，將貨物從一國(guó)境內(nèi)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付地點(diǎn)的貨物運(yùn)輸。
▲優(yōu)點(diǎn)：責(zé)任統(tǒng)一、手續(xù)簡(jiǎn)便、降低運(yùn)營(yíng)成本、加速貨運(yùn)周轉(zhuǎn)等。
二、運(yùn)輸網(wǎng)及運(yùn)輸網(wǎng)布局的原則和內(nèi)容
1.運(yùn)輸網(wǎng)及運(yùn)輸網(wǎng)密度
(1)運(yùn)輸網(wǎng)：
在一定空間范圍(國(guó)家或地區(qū))內(nèi);
網(wǎng)是由“點(diǎn)”和“線”組成的：一種或多種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸線路和運(yùn)輸樞紐;
按照一定的原則和要求所構(gòu)成的。
■運(yùn)輸樞紐：是線路與線路的結(jié)合部。
北京至保定之間的綜合運(yùn)輸網(wǎng) 網(wǎng)絡(luò)的層次結(jié)構(gòu)示意圖
表2-6 運(yùn)輸網(wǎng)的分類(lèi)
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劃分標(biāo)準(zhǔn) |
類(lèi)型 |
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按組成要素 |
單一運(yùn)輸方式的運(yùn)輸網(wǎng)、綜合運(yùn)輸網(wǎng) |
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根據(jù)地理?xiàng)l件、行政區(qū)域 |
國(guó)家級(jí)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò) è運(yùn)輸通道 |
(2)運(yùn)輸密度：è衡量運(yùn)輸網(wǎng)狀況的一個(gè)重要指標(biāo)
指一定土地面積，或一定人口平均擁有的某種運(yùn)輸方式的線路里程數(shù)。
可用恩格爾系數(shù)表示：人均密度和單位面積密度的幾何平均數(shù)。
公式2-4
式中：d恩格爾系數(shù)，L運(yùn)輸網(wǎng)長(zhǎng)度，S面積，P人口，sd綜合運(yùn)輸網(wǎng)密度，Q國(guó)民生產(chǎn)總值。
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