11噴射混凝土所用骨料的含水率，一般以(　)為宜。

　　A.1%～5%

　　B.3%～5%

　　C.5%～7%

　　D.3%～7%

　　參考答案：C

　　【解析】噴射混凝土所用骨料，如果含水率低于4%，在攪拌、上料及噴射過程中，易使塵土飛揚;如果含水率高于8%，很容易發(fā)生噴射機料管黏料和堵管現象。因此，骨料在使用前應提前8h灑水，使之充分均勻濕潤，保持適宜的含水率。噴射混凝土所用骨料的含水率，一般以5%～7%為宜。

　　12挖土方的工程量按設計圖示尺寸以體積計算，此處的體積是指(　)。

　　A.虛方體積

　　B.夯實后體積

　　C.松填體積

　　D.天然密實體積

　　參考答案：D

　　【解析】根據《房屋建筑與裝飾工程工程量計算規(guī)范》(GB 50854)，挖土(石)方的工程量按設計圖示尺寸以體積計算，土石方體積按挖掘前的天然密實體積計算。

　　13常用焊接方法中，氣壓焊(　)。

　　A.廣泛應用于鋼筋縱向連接及預應力鋼筋與螺絲端桿的焊接

　　B.不僅適用于豎向鋼筋的連接，也適用于各種方位布置的鋼筋連接

　　C.主要用于小直徑鋼筋的交叉連接

　　D.適用于現澆鋼筋混凝土結構中直徑l4～40mm的豎向或斜向鋼筋的焊接接長

　　參考答案：B

　　【解析】常用焊接方法有閃光對焊、電弧焊、電阻點焊、電渣壓力焊、埋弧壓力焊、氣壓焊等。閃光對焊廣泛應用于鋼筋縱向連接及預應力鋼筋與螺絲端桿的焊接;電弧焊廣泛應用于鋼筋接頭、鋼筋骨架焊接、裝配式結構接頭的焊接、鋼筋與鋼板的焊接及各種鋼結構的焊接：電阻點焊主要用于小直徑鋼筋的交叉連接，如用來焊接鋼筋骨架、鋼筋網中交叉鋼筋的焊接;電渣壓力焊適用于現澆鋼筋混凝土結構中直徑14～40mm的豎向或斜向鋼筋的焊接接長;氣壓焊不僅適用于豎向鋼筋的連接，也適用于各種方位布置的鋼筋連接。

　　14(　)以玻璃纖氈為主要胎基材料，適用于各種形式的屋面。

　　A.鋁合金防水卷材屋面

　　B.瀝青油氈瓦

　　C.聚氯乙烯瓦屋面

　　D.“膜結構”防水屋面

　　參考答案：B

　　【解析】瀝青油氈瓦是以玻璃纖氈為主要胎基材料，經浸漬和涂蓋優(yōu)質氧化瀝青后，上表面覆彩色礦物粒料或片料，下表面覆細砂隔離材料和自黏瀝青點并覆防黏膜，經切割制成的瓦狀屋面防水材料。瀝青油氈瓦具有輕質、美觀的特點，適用于各種形式的屋面。

　　15建筑密封材料根據組成材料可分為(　)。

　　A.溶劑型、乳液型和反應型

　　B.單組分密封材料和多組分密封材料

　　C.改性瀝青密封材料和合成高分子密封材料

　　D.丙烯酸類密封材料和硅酮類密封材料

　　參考答案：B

　　【解析】建筑密封材料根據構成類型可分為溶劑型、乳液型和反應型;根據使用時的組分分為單組分密封材料和多組分密封材料;根據組成材料分為改性瀝青密封材料和合成高分子密封材料，丙烯酸類密封材料和硅酮類密封材料。

　　16油漆工程工程量計算中，按照設計圖示以長度計算的是(　)。

　　A.木材面

　　B.木扶手

　　C.金屬面

　　D.抹灰面

　　參考答案：B

　　【解析】選項A，木材面油漆按設計圖示尺寸以面積計算;選項C，金屬面油漆按設計圖示尺寸以質量計算;選項D，抹灰面油漆按設計圖示尺寸以面積計算。

　　17瀝青表面處治面層是柔性瀝青路面的一種，它適用于(　)。

　　A.任意等級的公路

　　B.高速及一級公路

　　C.二級及二級以下公路

　　D.三級及三級以下公路

　　參考答案：D

　　【解析】瀝青表面處治適用于三級及三級以下公路、城市道路支路、縣鎮(zhèn)道路、各級公路施工便道以及在舊瀝青面層上加鋪罩面層或磨耗層。

　　18填土壓實方法中，小面積的填土工程多用(　)。

　　A.夯實法

　　B.碾壓法

　　C.明排水法

　　D.振動壓實法

　　參考答案：A

　　【解析】填土壓實方法有：碾壓法、夯實法及振動壓實法。平整場地等大面積填土多采用碾壓法，小面積的填土工程多用夯實法。而振動壓實法主要用于壓實非黏性土。

　　19水泥摻量較小，土質較松時，攪拌樁成樁工藝可采用(　)工藝。

　　A.一次噴漿、一次攪拌

　　B.一次噴漿、二次攪拌

　　C.二次噴漿、三次攪拌

　　D.三次噴漿、三次攪拌

　　參考答案：B

　　【解析】攪拌樁成樁工藝可采用“一次噴漿、二次攪拌”或“二次噴漿、三次攪拌”工藝，主要依據水泥摻入比及土質情況而定。水泥摻量較小，土質較松時，可用前者;反之，可用后者。

　　20在道路和機場工程中，混凝土的結構設計和質量控制的主要強度指標和參考強度指標分別是(　)。

　　A.抗拉強度和抗壓強度

　　B.抗壓強度和抗拉強度

　　C.抗壓強度和抗折強度

　　D.抗折強度和抗壓強度

　　參考答案：D

　　【解析】混凝土的強度等級是根據立方體抗壓強度標準值來確定;混凝土的抗拉強度只有抗壓強度的1/10～1/20，且強度等級越高，該比值越小，所以混凝土在工作時，一般不依靠其抗拉強度;在道路和機場工程中，混凝土的抗折強度是結構設計和質量控制的重要指標，而抗壓強度作為參考強度指標。

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