熱力管道系統(tǒng)

　　熱力管道是輸送蒸汽或過熱水等熱能介質(zhì)的管道。熱力管道的特點(diǎn)是其輸送的介質(zhì)溫度高、壓力大、流速快，在運(yùn)行時會給管道帶來較大的膨脹力和沖擊力。因此在管道安裝中應(yīng)解決好管道材質(zhì)、管道伸縮補(bǔ)償、管道支吊架、管道坡度及疏排水、放氣裝置等問題，以確保管道的安全運(yùn)行。

　　(一) 熱力管道敷設(shè)形式

　　1、布置形式

　　熱力管道的平面布置主要有枝狀和環(huán)狀兩類。

　　枝狀管網(wǎng)比較簡單，造價低，運(yùn)行管理方便，其管徑隨著距熱源距離的增加而減小。缺點(diǎn)是沒有供熱的后備性能，即當(dāng)網(wǎng)絡(luò)某處發(fā)生故障時，將影響部分用戶的供熱。

　　環(huán)狀管網(wǎng)(主干線呈環(huán)狀)的主要優(yōu)點(diǎn)是具有供熱的后備性能，但它的投資和鋼材耗量比枝狀管網(wǎng)大得多。

　　對于不允許中斷供汽的企業(yè)，也可采用復(fù)線的枝狀管網(wǎng)，即用兩根蒸汽管道作為主干線，每根供汽量按最大用汽量的50%～75%來設(shè)計(jì)。一旦某一根管道發(fā)生故障，可以提高蒸汽的初壓力，使通過另一根管道的汽量仍能保持所需量的90%～100%。也有采用一根使用，一根備用的方式，備用管道一般也應(yīng)處于熱備用狀態(tài)。

　　2、敷設(shè)方式

　　(1)架空敷設(shè)。將熱力管道敷設(shè)在地面上的獨(dú)立支架 、桁架以及建筑物的墻壁上。架空敷設(shè)不受地下水位的影響，且維修、檢查方便，適用于地下水位較高、地質(zhì)不適宜地下敷設(shè)的地區(qū)，是一種比較經(jīng)濟(jì)的敷設(shè)形式。其缺點(diǎn)是占地面積大，管道熱損失較大。架空敷設(shè)按支架的高度不同，可分為低支架、中支架和高支架三種敷設(shè)形式。

　　(2)地溝敷設(shè)。地溝敷設(shè)分為通行地溝、半通行地溝和不通行地溝三種敷設(shè)形式。

　　1)通行地溝敷設(shè)。當(dāng)熱力管道通過不允許開挖的路面處時;熱力管道數(shù)量多或管徑較大;地溝內(nèi)任一側(cè)管道垂直排列寬度超過1.5m時，采用通行地溝敷設(shè)。通行地溝凈高不應(yīng)低于1.8m，通道寬度不應(yīng)小于0.7m。

　　2)半通行地溝敷設(shè)。當(dāng)熱力管道通過的地面不允許開挖，且采用架空敷設(shè)不合理時;或管道數(shù)量較多，采用不通行地溝管道單排水平布置的溝寬受到限制時，可采用半通行地溝敷設(shè)。半通行地溝一般凈高為1.2～1.4m，通道凈寬0.5～0.6m，長度超過60m應(yīng)設(shè)檢修出入口。

　　3)不通行地溝敷設(shè)。管道數(shù)量少、管徑較小、距離較短，以及維修工作量不大時，宜采用不通行地溝敷設(shè)。不通行地溝內(nèi)管道一般采用單排水平敷設(shè)。

　　在熱力管溝內(nèi)嚴(yán)禁敷設(shè)易燃易爆、易揮發(fā)、有毒、腐蝕性的液體或氣體管道。如必須穿越地溝，應(yīng)加裝防護(hù)套管。

　　(3)直接埋地敷設(shè)。熱力管道在土壤腐蝕性小、地下水位低(低于管道保溫層底部0.5m以上)、土壤具有良好滲水性以及不受腐蝕性液體侵入的地區(qū)，可采用直接埋地敷設(shè)。直接埋地敷設(shè)要求管道保溫結(jié)構(gòu)具有低的導(dǎo)熱系數(shù)、高的耐壓強(qiáng)度和良好的防火性能。管子與保溫材料之間應(yīng)盡量留有空氣間層，以利管道的自由脹縮。在補(bǔ)償器和自然轉(zhuǎn)彎處應(yīng)設(shè)不通行地溝，溝的兩端宜設(shè)置導(dǎo)向支架，保證其自由位移。在閥門等易損部件處，應(yīng)設(shè)置檢查井。

　　(二) 熱力管道的安裝

　　1、管道安裝

　　管道安裝的8項(xiàng)具體要求

　　2、補(bǔ)償器安裝

　　補(bǔ)償器安裝的5項(xiàng)具體要求

　　壓縮空氣管道系統(tǒng)

　　自然界的空氣經(jīng)空氣壓縮機(jī)壓縮后稱為壓縮空氣。壓縮空氣是一種重要的動力源。

　　(一)壓縮空氣站的組成

　　1、壓縮空氣站工藝生產(chǎn)流程

　　壓縮空氣的生產(chǎn)流程主要包括空氣的過濾、空氣的壓縮、壓縮空氣的冷卻及油和水分的排除、壓縮空氣的貯存與輸送等。

　　2、壓縮空氣站設(shè)備

　　(1)空氣壓縮機(jī)

　　在一般的壓縮空氣站中，最廣泛采用的是活塞式空氣壓縮機(jī)。在大型壓縮空氣站中，較多采用離心式或軸流式空氣壓縮機(jī)。見第四章第一節(jié)。

　　(2)空氣過濾器

　　空氣在進(jìn)入壓縮機(jī)之前，應(yīng)經(jīng)過空氣過濾器以濾除其中所含灰塵、粉塵和其他雜質(zhì)�？諝膺^濾器種類很多，應(yīng)用較廣的有金屬網(wǎng)空氣過濾器、填充纖維空氣過濾器、自動浸油空氣過濾器和袋式過濾器等。

　　(3)后冷卻器

　　空氣經(jīng)壓縮機(jī)壓縮后，其排氣溫度可達(dá)140～170℃，安裝于壓縮機(jī)后的后冷卻器可降低壓縮空氣的溫度，利于壓縮空氣中所含的機(jī)油和水分分離并被排除。常用的后冷卻器有列管式、散熱片式、套管式等。

　　(4)貯氣罐

　　活塞式壓縮機(jī)都配備有貯氣罐，目的是減弱壓縮機(jī)排氣的周期性脈動，穩(wěn)定管網(wǎng)壓力，同時可進(jìn)一步分離空氣中的油和水分。

　　貯氣罐分立式和臥式兩種，通常立式的用得較多，其高度為直徑的2～3倍，容積約為壓縮機(jī)每分鐘生產(chǎn)能力換算成壓縮后氣體的體積。

　　(5)油水分離器

　　油水分離器的作用是分離壓縮空氣中的油和水分，使壓縮空氣得到初步凈化。油水分離器常用的有環(huán)形回轉(zhuǎn)式、撞擊折回式和離心旋轉(zhuǎn)式三種結(jié)構(gòu)形式。

　　(6)空氣干燥器

　　空氣干燥器的作用是進(jìn)一步除去壓縮空氣中的水分，滿足某些要求供給干燥壓縮空氣的用戶。目前常用的壓縮空氣干燥方法有吸附法和冷凍法。

　　3、壓縮空氣站管路系統(tǒng)

　　壓縮空氣站的管路系統(tǒng)為：空氣管路、冷卻水管路、油水吹除管路、負(fù)荷調(diào)節(jié)管路以及放散管路等。

　　空氣管路是從空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣管到貯氣罐后的輸氣總管。在壓縮機(jī)與貯氣罐之間的管路上需安裝止回閥，防止壓縮空氣倒流。冷卻水的進(jìn)水管和排水管通稱冷卻水管路，用于冷卻壓縮機(jī)的氣缸、潤滑油及各級冷卻器中的壓縮空氣。油水吹除管路是指從各級別冷卻器、貯氣罐內(nèi)向外排放油和水的管路，排放出來的油、水匯集在廢油沉淀箱中。負(fù)荷調(diào)節(jié)管路是指從貯氣罐到壓縮機(jī)入口處減荷閥的一段管路。利用從貯氣罐返流氣體壓力的變化，自動關(guān)閉或打開減荷閥，控制系統(tǒng)的供氣量。放散管是指壓縮機(jī)至后冷卻器或貯氣罐之間排氣管上安裝的手動放空管。在壓縮機(jī)啟動時打開放散管，使壓縮機(jī)能空載啟動，停車后通過它放掉該段管中殘留的壓縮空氣。廢油沉淀箱上的放散管不安裝控制閥，直通大氣，以防止沉淀箱受壓，便于排放廢油和水分。

　　(二)車間壓縮空氣管路的敷設(shè)

　　車間壓縮空氣管路分總管、干管和支立管。車間壓縮空氣管路可采用架空敷設(shè)、地溝敷設(shè)、埋地敷設(shè)或架空、埋地相結(jié)合的敷設(shè)方式。為便于管理與維修，應(yīng)以沿墻或柱子架空敷設(shè)為主，架空敷設(shè)高度以不妨礙交通為原則，但一般不小于2.5m，并盡量減少對采光的影響。

　　(三)壓縮空氣管道的安裝

　　掌握6項(xiàng)具體的安裝規(guī)定。