大型交通樞紐消防性能化設計評估案例分析

　　情景描述

　　某大型交通樞紐(圖3-44-1)地上2層、地下3層，建筑高度為20m，由鐵路綜合站房、高架候車大廳、地下?lián)Q乘大廳、地下汽車庫和設備用房、地下地鐵付費區(qū)五部分組成。鐵路綜合站房建筑面積96488m2，其中地上建筑面積63743 m2，地下建筑面積32745m2;高架候車大廳(圖3-44-2)建筑面積35000m2;地下?lián)Q乘大廳建筑面積32969m2;地下汽車庫和設備用房建筑面積90273m2;地下地鐵付費區(qū)建筑面積5791m2。本案例中，除高大空間防火分區(qū)劃分、人員疏散設計難以按照現(xiàn)行規(guī)范執(zhí)行而采用消防性能化設計評估解決之外，其他消防設計均滿足現(xiàn)行有關國家工程消防技術標準的規(guī)定。在消防性能化設計評估中，通過隔離火災危險源、降低高大空間起火可能性、提高煙控系統(tǒng)設計水平、設置大空間探測滅火設備等，將高大空間設計為低火災風險的區(qū)域，從而解決防火分區(qū)面積擴大、人員疏散距離超長的問題。

　　分析題

　　簡述交通樞紐大空間內(nèi)的辦公用房、設備用房、商鋪、餐廳、商務候車廳、小型零售柜臺、咨詢臺等應采用何種防火分隔措施以防止火災蔓延?

　　【參考答案】

　　答題要點：

　　1)大空間內(nèi)的辦公用房、設備用房、既有商業(yè)設施等應設置為防火單元。采用耐火極限不低于2.00h的不燃燒體防火隔墻和耐火極限不低于1.50h的不燃燒體屋頂與其他空間進行防火分隔。在隔墻上開設門、窗時，應采用甲級防火門、窗。

　　2)商鋪、餐廳、商務候車廳等應設置為防火艙。圍護結(jié)構耐火極限不小于1.00h。

　　3)對于小型零售柜臺、咨詢臺等，當其面積在6～20m2之內(nèi)時，可設置為燃料島，與周圍可燃物之間應當保持不小于9m的防火問距。

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