官方公告 |
1.住房城鄉(xiāng)建設部關于印發(fā)《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)標準》通知----[查看詳情]
2.國務院關于取消和調(diào)整一批行政審批項目等事項決定-----[查看詳情]
3.建筑工程施工轉(zhuǎn)包違法分包等行為認定查處管理辦法(試行)-----[查看詳情]
關注考試是否取消 |
1.取消建造師注冊制度消息是否真實?
疑惑一:取消和調(diào)整行政審批項目到底如何理解?有人據(jù)此解釋道:2015年全面取消一級二級建造師審批事項,建造師以后不能掛靠了,不值錢了,乍一看,確實是很有道理……查看詳情>>>
2.新標準發(fā)布,讓取消傳聞不攻自破
……新的建筑企業(yè)資質(zhì)標準2015年1月1日起施行。此通知一經(jīng)公布,對于大家之前關注的一級建造師、二級建造師取消的傳聞不攻自破,根據(jù)兩次通知間隔時間推斷,在未來很長時間內(nèi)建造師制度不會有明顯變化……查看詳情>>>
3.國務院最新決定:一級建筑師已中招,建造師呢?
首先,先給出結論,讓小伙伴們放心~~1、行政審批事項的取消和下放對建造師資格制度無影響。2、準入類資格的取消對建造師資格制度無影響。3、指望通過一建證書奔小康的同志,你的選擇依然正確。那么,國務院這一最新決定到底真相是什么的呢……查看詳情>>>
4.一級建造師缺口依舊很大,熱度短時間不會消退
建筑企業(yè)注冊建造師(項目經(jīng)理)之所以供不應求,是因為市場對一級建造師需求量太大。隨著我國城鎮(zhèn)化建設的快速推進,全國建設工程項目逐年增加,大多數(shù)房屋建筑施工總承包特級、一級企業(yè)平均每年約有40至80個在建項目,有的甚至達到近百個……查看詳情>>>
變化分析 |
1.建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)標準解讀:建造師新舊數(shù)量要求對比
資質(zhì)專業(yè) | 原標準要求 | 新標準要求 |
房屋建筑 | 企業(yè)具有的一級資質(zhì)項目經(jīng)理 不少于12人 |
建筑工程、機電工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于12人,其中建筑工程專業(yè)一級注冊建造師不少于9人。 |
公路 | 企業(yè)具有的本專業(yè)一級資質(zhì)項目經(jīng)理 不少于15人 |
公路工程專業(yè)一級注冊建造師不少于15人 |
鐵路 | 企業(yè)具有的一級資質(zhì)項目經(jīng)理 不少于15人 |
鐵路工程專業(yè)一級注冊建造師不少于15人 |
港口與航道 | 企業(yè)具有的一級資質(zhì)項目經(jīng)理 不少于15人 |
港口與航道工程專業(yè)一級注冊建造師不少于15人 |
水利水電 | 企業(yè)具有的本專業(yè)一級資質(zhì)項目經(jīng)理 不少于15人 |
水利水電工程專業(yè)一級注冊建造師不少于15人 |
電力 | 企業(yè)具有的一級資質(zhì)項目經(jīng)理 不少于20人 |
機電工程專業(yè)一級注冊建造師不少于15人 |
礦山 | 企業(yè)具有的一級資質(zhì)項目經(jīng)理 不少于20人 |
礦業(yè)工程專業(yè)一級注冊建造師不少于12人,機電工程專業(yè)一級注冊建造師不少于3人 |
冶煉 | 企業(yè)具有的一級資質(zhì)項目經(jīng)理 不少于20人 |
機電工程、礦業(yè)工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于15人,其中機電工程專業(yè)一級注冊建造師不少于10人 |
化工石油 | 企業(yè)具有的一級資質(zhì)項目經(jīng)理 不少于20人 |
機電工程專業(yè)一級注冊建造師不少于15人 |
市政公用 | 企業(yè)具有的一級資質(zhì)項目經(jīng)理 不少于12人 |
市政公用工程專業(yè)一級注冊建造師不少于12人 |
通信 | 企業(yè)具有的一級資質(zhì)項目經(jīng)理 不少于15人 |
通信與廣電工程專業(yè)一級注冊建造師不少于15人 |
機電安裝 | 企業(yè)具有的一級資質(zhì)項目經(jīng)理 不少于15人 |
機電工程、建筑工程專業(yè)一級注冊建造師不少于12人,其中機電工程專業(yè)一級注冊建造師不少于9人 |
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2.住建部權威解讀掛靠行為
8月4日,住建部印發(fā)了《建筑工程施工轉(zhuǎn)包違法分包等違法行為認定查處管理辦法(試行)》,為了便于大家正確理解該辦法的具體含義,住建部建筑市場監(jiān)管司組織有關人員,根據(jù)有關法律法規(guī)的規(guī)定,結合該辦法起草過程中對有關問題的分析研判,起草了該辦法的條文釋義。
《建筑工程施工轉(zhuǎn)包違法分包等違法行為認定查處管理辦法(試行)》
第十條 本辦法所稱掛靠,是指單位或個人以其他有資質(zhì)的施工單位的名義,承攬工程的行為。
前款所稱承攬工程,包括參與投標、訂立合同、辦理有關施工手續(xù)、從事施工等活動。
【釋義】本條是關于掛靠定義的規(guī)定。
“掛靠”是行業(yè)內(nèi)約定俗成的通行名詞,與“掛靠”概念相對應的法律概念是“借用資質(zhì)”。鑒于“掛靠”行為在行業(yè)中已很廣泛且對其含義已約定俗成,本辦法根據(jù)《建筑法》第二十六條和最高人民法院《關于審理建設工程施工合同糾紛案件適用法律問題的解釋》第四條的規(guī)定,對“掛靠”進行了定義……查看詳情>>
3.一級建造師各專業(yè)最新掛靠行情
一級注冊建造師掛靠價格(機電)一般是:
初始3.0-3.3萬,
轉(zhuǎn)注3.5左右,
合同可簽1-3年,一般兩年以上。
一級注冊建造師掛靠價格(市政)一般是:
初始注冊:4-4.5萬,
轉(zhuǎn)注冊:4.5-5萬。
合同可簽1-3年,一般兩年以上……查看詳情>>
證書含金量 |
1.一級建造師“含金量”到底有多大?
考試的目的我想大家絕大部分的目的是升職加薪或者增加跳槽的資本,或者是用于掛靠,增加額外的收入,所以說你通過一級考試,你就有了和老板及單位叫板的資本……查看詳情>>>
2.一級建造師含金量越來越高?
住房和城鄉(xiāng)建設部發(fā)布了新版《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)標準》,明確了一級建造師、二級建造師在資質(zhì)認定方面的必要性,對施工企業(yè)專業(yè)資質(zhì)中建造師的人數(shù)、專業(yè)方面提出了更高的要求
3.建筑行業(yè)哪些證書“含金量”最高?
“證書掛靠”儼然已經(jīng)成為一個熱門行業(yè)前,關于建筑領域的證書很多,由于建筑這個行業(yè)自身發(fā)展的特殊性,使得眾多建筑證書都能用于掛靠,且能因為掛靠而獲取一筆可觀的收入……查看詳情>>
政策全面解讀 |
1.住建部新舊《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)標準》全面解析
總體利好表現(xiàn)
與《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)等級標準》(建建[2001]82號)對比,新《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)標準》明確規(guī)定了各類別施工企業(yè)一級、二級、三級資質(zhì)注冊建造師數(shù)量以及專業(yè)(特級資質(zhì)暫未公布),其中變化較為明顯的有:
1.各類別二級企業(yè)資質(zhì)對一級建造師數(shù)量要求明顯增加。
2.各類別三級企業(yè)資質(zhì)由三級項目經(jīng)理證改為注冊建造師。
對于大家一直關注是否取消一級建造師、二級建造師考試的問題,根據(jù)此通知可以推斷是不會取消的,而且根據(jù)兩次通知間隔時間推斷,在未來很長時間內(nèi)建造師制度不會有明顯變化,需求仍會隨著建筑行業(yè)的發(fā)展而繼續(xù)增加……查看詳情>>
2.釋義:建筑工程施工違法行為認定查處管理辦法
第一條 為了規(guī)范建筑工程施工承發(fā)包活動,保證工程質(zhì)量和施工安全,有效遏制違法發(fā)包、轉(zhuǎn)包、違法分包及掛靠等違法行為,維護建筑市場秩序和建設工程主要參與方的合法權益,根據(jù)《建筑法》、《招標投標法》、《合同法》以及《建設工程質(zhì)量管理條例》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、《招標投標法實施條例》等法律法規(guī),結合建筑活動實踐,制定本辦法。
【釋義】本條是關于《認定查處辦法》制定目的和依據(jù)的規(guī)定。
制定《認定查處辦法》的目的:為了有效遏制建筑施工轉(zhuǎn)包、違法分包及掛靠等違法行為,規(guī)范建筑市場秩序,保證工程質(zhì)量和施工安全。制定《認定查處辦法》依據(jù)是:《建筑法》、《招標投標法》、《合同法》以及《建設工程質(zhì)量管理條例》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、《招標投標法實施條例》等法律法規(guī)……查看詳情>>>
3.建筑企業(yè)資質(zhì)新標準頒布后各專業(yè)需求數(shù)量分析
人數(shù)較多的專業(yè),但需求量沒有變化的:公路
公路新舊資質(zhì)都要求15個本專業(yè)一建,眾多資質(zhì)中,舊標準中公路資質(zhì)要求本專業(yè)。新標準對一建專業(yè)要求不變,數(shù)量要求不變,需求量就沒有什么變化了。
需求量增加較多的專業(yè):機電、市政
新標準中多個專業(yè)要求有機電一建,需求量自然增加。
市政專業(yè)一建數(shù)量比公路略少,但市政企業(yè)遠多于公路企業(yè),并且近幾年資質(zhì)審批中,公路資質(zhì)審批數(shù)量也遠少于市政資質(zhì),東部省份一年能過10多個市政資質(zhì),也就過一兩個公路資質(zhì)……查看詳情>>
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