32.向陽閘土建及設備安裝工程招標文件依據(jù)《水利水電工程標準施工招標文件》(2009年版)編制。招標文件約定：

　　1.模板工程費用不單獨計量和支付，攤?cè)胂鄳�混凝土單價中;

　　2.投標最高限價2800萬元，投標最低限價2100萬元;

　　3.若簽約合同價低于投標最高限價的20%時，履約保證金由簽約合同價的10%提高到15%;

　　4.永久占地應嚴格限定在發(fā)包人提供的永久施工用地范圍內(nèi)，臨時施工用地由承包人負責，費用包含在投標報價中;

　　5.承包人應嚴格執(zhí)行投標文件承諾的施工進度計劃，實施期間不得調(diào)整;

　　6.工程預付款總金額為簽約合同價的10%，以履約保證金擔保。

　　依據(jù)水利部現(xiàn)行定額及編制規(guī)定，某投標人編制了消力池 C25混凝土單價分析如下表。

　　消力池 C25混凝土單價分析表單位：100m3

　　評標過程中，評標委員會發(fā)現(xiàn)該投標人排架混凝土單價分析時未攤?cè)四０遒M用，以投標文件修改函向招標人提出修改該單價分析表，否則放棄本次投標。

　　問題

　　1.指出招標文件約定中的不妥之處。

　　2.指出消力池混凝土單價分析表中，A、 B、 C、 D、E所代表的名稱。

　　3.若消力池立模系數(shù)為0.8m2/m3，模板制作、安裝、拆除綜合單價的直接費為40元/m2。計算每m3消力池 C25混凝土相應模板直接費和攤?cè)肽０遒M用后消力池 C25混凝土單價直接費。(計算結(jié)果保留小數(shù)點后2位)

　　4.評標委員會能否要求投標人以投標文件澄清答復方式增加模板費用?說明理由。

　　參考解析：

　　1.【參考答案】

　　(1)設定投標最低限價不妥;

　　(2)履約保證金超過10%(或：履約保證金提高到15%)不妥;

　　(3)臨時占地由承包人負責不妥;

　　(4)承包人施工進度計劃實施期間不予調(diào)整不妥。

　　【考點解析】

　　最低投標限價和履約保證金是《招標投標法實施條例》新規(guī)定的內(nèi)容。

　　《招標投標法實施條例》第二十七條規(guī)定，招標人設有最高投標限價的，應當在招標文件中明確最高投標限價或者最高投標限價的計算方法。招標人不得規(guī)定最低投標限價。

　　《招標投標法實施條例》第五十八條招標文件要求中標人提交履約保證金的，中標人應當按照招標文件的要求提交。履約保證金不得超過中標合同金額的10%。

　　臨時占地和施工進度計劃管理分別規(guī)定在《水利水電工程標準施工招標文件》(2009年版)通用合同條款2.1款發(fā)包人義務和10.2合同進度條款中，不可更改。

　　2.【參考答案】

　　A代表高級工;

　　B代表 C25混凝土;

　　C代表(平板)振搗器;

　　D代表混凝土拌制;

　　E代表混凝土運輸。

　　【考點解析】

　　本題涉及人工預算單價、混凝土半成品及混凝土單價分析知識。

　　人工預算單價、混凝土半成品材料單價均是單價分析中的基礎單價。根據(jù)水利工程造價管理要求，人工預算單價是指生產(chǎn)工人在單位時間(工時)的費用。根據(jù)工程性質(zhì)的不同，人工預算單價有樞紐工程、引水及河道工程兩種計算方法和標準。每種計算方法將人工均劃分為工長、高級工、中級工、初級工四個檔次。人工預算單價通常以元/工時為單位。

　　混凝土材料單價中，混凝土配合比的各項材料用量已考慮了材料的場內(nèi)運輸及操作損耗(至拌合樓進料倉止)，混凝土拌制后的熟料運輸、操作損耗，已反映在不同澆筑部位定額的“混凝土”材料量中�；炷�土配合比的各項材料用量應根據(jù)工程試驗提供的資料計算，若無試驗資料時也可按有關(guān)定額規(guī)定計算。

　　混凝土拌制和混凝土運輸可單獨分析，進而組合綜合混凝土成品單價，也可對混凝土拌制和混凝土運輸只計算直接費，并入混凝土澆筑單價。題目即是將混凝土拌制和混凝土運輸只計算直接費，并入混凝土澆筑單價。

　　需要指出的是，水利工程造價管理中，關(guān)于混凝土拌制和混凝土運輸還有如下規(guī)定：

　　(1)關(guān)于混凝土拌制的規(guī)定

　　1)澆筑定額中單獨列出“混凝土及砂漿拌制”項目，編制混凝土澆筑單價時，應先根據(jù)施工組織設計選定的攪拌機或攪拌樓的容量，選用拌制定額編制拌制單價(只計直接費)。

　　2)混凝土拌制定額按拌制常態(tài)混凝土擬定，若拌制加冰、加摻和料等其他混凝土以及碾壓混凝土等，則按定額調(diào)整系數(shù)對拌制定額進行調(diào)整。

　　3)混凝土拌制定額均以半成品方為單位計算，不含施工損耗和運輸損耗所消耗的人工、材料、機械的數(shù)量和費用。混凝土拌制及澆筑定額中，不包括加冰、骨料預冷、通水等溫控所需的費用。

　　(2)關(guān)于混凝土運輸?shù)囊?guī)定

　　混凝土運輸是指混凝土自攪拌樓(機)出料口至澆筑現(xiàn)場工作面的全部水平運輸和垂直運輸。運輸方式與運輸機械由施工組織設計確定。

　　1)混凝土水平運輸，指混凝土從攪拌樓(機)出料口至澆筑倉面(或至垂直吊運起吊點)水平距離的運輸;混凝土垂直運輸，指混凝土從垂直吊運起點至澆筑倉面垂直距離的運輸。

　　2)混凝土運輸定額均以半成品方為單位計算，不含施工損耗和運輸損耗所消耗的人工、材料、機械的數(shù)量和費用。

　　3)編制混凝土綜合單價時，-般應將運輸定額中的工、料、機用量分類合并到澆筑混凝土定額中統(tǒng)-計算綜合單價，也可按混凝土運輸數(shù)量乘以每m3混凝土運輸單價(只計直接費)計入混凝土澆筑綜合單價。

　　4)預算定額各節(jié)現(xiàn)澆混凝土定額中的“混凝土運輸”數(shù)量，已包括完成每-定額單位(通常為100 m3)有效實體混凝土所需增加的超填量及施工附加量等的數(shù)量。

　　3.【參考答案】

　　每m3消力池 C25混凝土相應模板直接費=1 ×0.8×40=32.00元。

　　攤?cè)肽０遒M用后的每m3消力池 C25混凝土單價直接費=34099.68÷100+32.00=373.00元。

　　【考點解析】

　　模板是混凝土澆筑中必需的措施項目，模板的主要作用是對新澆塑性混凝土起成型和支撐作用，同時還具有保護和改善混凝土表面質(zhì)量的作用。按制作材料，模板可分為木模板、鋼模板、混凝土和鋼筋混凝土預制模板;按模板形狀可分為平面模板和曲面模板;按受力條件模板可分為承重模板和側(cè)面模板;按架立和工作特征，模板可分為固定式、拆移式、移動式和滑動式。固定式模板多用于起伏的基礎部位或特殊的異形結(jié)構(gòu)如蝸殼或扭曲面，因大小不等，形狀各異，難以重復使用。

　　根據(jù)《水利水電工程標準施工招標文件》(2009年版)，水利工程合同管理通常對于混凝土工程中的模板費用有如下規(guī)定：

　　(1)除合同另有約定外，現(xiàn)澆混凝土的模板費用，包含在《工程量清單》相應混凝土或鋼筋混凝土項目有效工程量的每立方米工程單價中，不另行計量和支付。

　　(2)混凝土預制構(gòu)件模板所需費用，包含在《工程量清單》相應預制混凝土構(gòu)件項目有效工程量的工程單價中，不另行支付。

　　需要指出的是，模板費用并不-定必須攤?cè)胂鄳�混凝土單價中�！端�利工程工程量清單計價規(guī)范》G B 50501--2007將模板單獨作為-個分類分項工程，單獨計量和支付，此時需要區(qū)分模板部位、形式，編制模板單價。

　　4.【參考答案】

　　不能。除計算性算術(shù)錯誤外，評標委員會不能要求投標人澄清投標文件實質(zhì)性內(nèi)容。

　　【考點解析】

　　評標過程中，評標委員會以書面形式要求投標人對所提交的投標文件中不明的內(nèi)容進行書面澄清或說明，或者對細微偏差進行補正時，投標人澄清和補正投標文件應遵守下述規(guī)定：

　　(1)投標人不得主動提出澄清、說明或補正。

　　(2)澄清、說明和補正不得改變投標文件的實質(zhì)性內(nèi)容(算術(shù)性錯誤修正的除外)。

　　(3)投標人的書面澄清、說明和補正屬于投標文件的組成部分。

　　(4)評標委員會對投標人提交的澄清、說明或補正有疑問，要求投標人進-步澄清、說明或補的，投標人應予配合。

　　題目中，關(guān)于模板費用不是計算性錯誤，屬于投標文件實質(zhì)性內(nèi)容，不得澄清。

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