一級建造《市政公用工程》精典案例之一

　　[背景材料]

　　1.2001年4月某日上午，某高壓電器研究所合成回路試驗大廳工程施工現(xiàn)場，發(fā)生一起腳手架坍塌事故：在沒有施工管理人員交底和指導(dǎo)的情況下，8名工人在腳手架平臺面上東北角拆卸成梱網(wǎng)架杠桿時，產(chǎn)生振動和偏載，東北角一側(cè)腳手架彎曲變形，發(fā)生倒塌，8人墜落，其中7人死亡，1人重傷。 [問題] 項目安全控制的重點在本工程事故中，分別指哪些重點?

　　[分析] 本案例應(yīng)從施工中人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境的不安全因素和管理缺陷等三個重點方面去分析工程事故中安全隱患所在。

　　【下載版】一級建造師《市政工程》精典案例及解析匯總

　　[背景材料]

　　2.2001年7月，某市一世紀花園工地，某施工分公司副經(jīng)理直接安排工人利用即將拆除的物料提升機進行落水管的安裝工作。4名未經(jīng)安全教育的作業(yè)人員從建筑物內(nèi)17層進入該物料提升機吊籃，在未采取任何安全措施的情況下工作，當安裝至12層時，4人邊安裝邊讓卷揚機司機將吊籃再提升一點，在司機啟動電動機提升吊籃時，鋼絲繩突然斷開，發(fā)生高處墜落事故，3人死亡1人重傷。

　　[問題] 該安全事故處理應(yīng)遵循什么原則?

　　[分析] 安全事故處理應(yīng)遵循四個不放過原則。此事故應(yīng)從事故原因、事故責(zé)任者和員工沒有受到過安全教育、事前沒有防止和事后責(zé)任者應(yīng)受到處理等方面抓住不放的原則進行分析。

　　[背景材料]

　　3.某橋梁工程，主梁澆筑完成后，在拆除滿堂支架的過程中，發(fā)生支架局部倒塌傷人事故。

　　[問題] 事故發(fā)生后應(yīng)如何進行處理?

　　[分析] 根據(jù)安全事故處理程序的有關(guān)規(guī)定，事故發(fā)生后，為了最大限度減少事故造成的傷亡和損失、分析事故原因、最有效地杜絕今后事故隱患，應(yīng)快速報告政府主管部門、快速搶救排險并保護現(xiàn)場，組織專門人員調(diào)查事故原因和提出調(diào)查報告，進行分析。

　　[背景材料]

　　4.某承包商通過了某道路工程的資格預(yù)審，并從業(yè)主那里|考試大|購買了招標文件，工程的計劃工期為六個月。根據(jù)踏勘現(xiàn)場和業(yè)主答疑，開始編制投標文件|考試大|的施工組織設(shè)計。初步確定以下幾項工作：施工方案的確定、施工進度計劃、施工現(xiàn)場平面布置、各種資源需要量及其供應(yīng)。由于現(xiàn)場場地狹小，無法合理地安排臨時設(shè)施，經(jīng)調(diào)查周邊只有很少可以租用的臨時房屋，但在施工范圍內(nèi)有幾間需要拆除的房屋，房屋位于施工現(xiàn)場的一端。

　　[問題](1)招標文件規(guī)定臨時設(shè)施需要單獨報價，單位為元，數(shù)量為1.根據(jù)現(xiàn)場情況，如何布置和安排才能最大限度地降低此部分費用?

　　(2)臨時設(shè)施中哪些內(nèi)容在報價時需要考慮?

　　[分析](1)由于無法統(tǒng)一安排臨時房屋，可以考慮在施工的前期利用未拆除的房屋作為臨時用房，外租部分房屋。拆遷房屋在施工現(xiàn)場一端，不影響總的進度安排，安排施工計劃時可考慮最后施工，也可以根據(jù)計算需要的臨時建筑的面積，前期外租和使用拆遷房屋，在施工后期，將臨時建筑搭建在已完成的路面上，退掉租用的房屋，拆除占用場地的房屋。發(fā)生的費用可以通過計算確定，并作為報價的依據(jù)之一。

　　(2)臨時設(shè)施主要有臨時攪拌站、加工廠、材料與構(gòu)件堆放場，臨時路、水、電，管理及施工用房等。在報價中需要考慮的有臨時用房，臨時路、水、電以及需要另外增加的占地費。

　　[背景材料]

　　5.某橋梁工程，承包單位為A，A將橋梁下部結(jié)構(gòu)的樁基施工分包給B單位，B單位按照工程量、施工方案以及計劃投入的工、料、機編制了樁基施工進度計劃，A單位發(fā)現(xiàn)B編制的樁基施工進度計劃會嚴重拖后工程總工期。

　　[問題]怎么會出現(xiàn)這種情況的?如何協(xié)調(diào)樁基進度與總進度關(guān)系。

　　[分析]分析本案例應(yīng)抓住分包項目施工進度計劃必須依據(jù)承包方的施工總進度計劃進行編制，承包方必須將分包方的分包項目施工進度計劃納入總進度的控制范疇，總包單位分包單位之間應(yīng)相互協(xié)調(diào)，處理好進度執(zhí)行過程中的相關(guān)關(guān)系。本題中A單位是否以其總進度計劃對B分包單位提出進度要求，B分包單位是否以總進度計劃為編制分包項目施工進度計劃的依據(jù)，由此分析產(chǎn)生這種情況的原因。A單位應(yīng)與B分包單位相互協(xié)調(diào)，分析工期會滯后的原因，如;從施工方案、工力、機械、材料和事故組織等方面去分析，從而調(diào)整其進度計劃，解決以上問題。

　　一級建造《市政公用工程》精典案例之二

　　[背景材料]

　　1.某地區(qū)雨水工程，施工過程中承包單位為爭取工期，未對雨水管加工廠家進行考察，在沒有任何手續(xù)的情況下私自將該廠家的雨水管用于本工程，最終導(dǎo)致驗收不合格。

　　[問題]

　　該工程施工過程中混凝土管材的質(zhì)量控制存在什么問題?

　　[分析]

　　施工過程中材料的質(zhì)量控制應(yīng)從以下幾方面進行考慮：

　　(1)項目經(jīng)理部是否在質(zhì)量計劃指導(dǎo)下確定合格供應(yīng)商，并按計劃招標采購。

　　(2)項目經(jīng)理部是否對管材建立臺賬，進行標識。

　　(3)是否執(zhí)行了材料進入施工現(xiàn)場的有關(guān)檢驗規(guī)定。

　　(4)是否經(jīng)過監(jiān)理工程師的驗證了。

　　[背景材料]

　　2.某熱力工程，承包方為A單位，A將熱機工程分包給B單位，在試運行過程中，發(fā)現(xiàn)熱機安裝出現(xiàn)嚴重質(zhì)量問題。

　　[問題]

　　熱機安裝質(zhì)量問題是否由分包方對發(fā)包方負責(zé)?

　　[分析]

　　本案例應(yīng)從承包方對項目質(zhì)量和質(zhì)量保修工作向發(fā)包方負責(zé)，分包工程的質(zhì)量應(yīng)由分包方向承包方負責(zé)。承包方應(yīng)對分包方的工程質(zhì)量向發(fā)包方承擔連帶責(zé)任的原則去分析。

　　他要求也要進行環(huán)境與資源調(diào)查。

　　[背景材料]

　　3.某路是城市次要放射線，連接市區(qū)和高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，為規(guī)劃城市主干路。規(guī)劃紅線外有多個住宅區(qū)，現(xiàn)況路界外有某大學(xué)、某國家機關(guān)培訓(xùn)中心、部隊等單位和村莊。現(xiàn)況路寬12m，機非混行，通行7條公交線路和貨車，交通流量大，經(jīng)常發(fā)生堵塞�，F(xiàn)況有一條φ400天然氣管線，2條電信，一條D400雨水管線。該路地質(zhì)情況：表層為人工堆積層，厚0.5～2.0m，主要為雜填土，其中有低液限黏土、粉土填土和房渣土，地下水埋深5m.土基屬于中濕～干燥類型。路北端有5棵古槐樹。

　　該路改建設(shè)計資料：南接公路某環(huán)高速路立交，北接某路，全長2400m，沿線與6條道路平交。在3個主要過街路口設(shè)置人行過街天橋。橫斷面為四幅路，中間隔離帶3.5m，兩側(cè)主路為三上三下各寬11.5m，分隔帶各寬4.75m，輔路各寬7m，外側(cè)步道為5m，紅線范圍60m.路拱橫坡1.5%，縱坡0.3%～0.5%.

　　該路結(jié)構(gòu)為：上面層4cmSMA-13，中面層5cmAC-25，下面層6cmAC-30，基層51cm石灰粉煤灰砂礫，總厚66cm，路基為9%石灰處理土20cm，要求機械化施工。人行步道結(jié)構(gòu)，防滑彩色方磚，鑲嵌0.5m寬盲道磚。增建D1600雨水管道、D1150污水管道各一條。

　　[問題]

　　該城市主干路施工前應(yīng)做好哪些現(xiàn)場準備和技術(shù)準備?

　　[分析]

　　(1)現(xiàn)場準備

　　①應(yīng)充分注意該路是舊路改造，道路寬從12m增加到60m，需拆遷大量民房、商鋪、機關(guān)。要以人為本，依據(jù)政策、法規(guī)辦事，做好拆遷居民、單位的動員、安置工作。

　�、诟鶕�(jù)施工現(xiàn)況，在不影響道路、管道施工以及水、電、熱供應(yīng)方便的地域較寬處搭建施工管理用臨時設(shè)施(或租借現(xiàn)房)。

　　③現(xiàn)況交通與改建工程是個矛盾，應(yīng)合理建好施工便線，做好導(dǎo)行交通方案，管制好交通，做到施工、市民出行兩照顧，并要注意施工與交通安全。

　　(2)技術(shù)準備

　�、賾�(yīng)首先充分掌握設(shè)計文件(說明、圖紙)意圖。

　�、诒Ｗo好現(xiàn)況管線。該路地下水位低，新雨、污水管線施工要抓緊在雨季前完成，保證溝槽回填量，尤其應(yīng)注意瀝青面層施工季節(jié)的安排。

　　③人行天橋和防滑盲道的設(shè)置，體現(xiàn)了人文關(guān)懷和交通安全。路北端5棵古槐樹要保護好。

　　以上各點實際是編制施工組織設(shè)計(施工方案)前必須考慮的。

　�、軐κ┕ぜ夹g(shù)人員和工人做好技術(shù)交底，講清設(shè)計意圖、施工難點和重點以及采取的技術(shù)措施。

　�、菰撀放c公路某環(huán)高速路相接，又與6條道路平交。為接順各路口，不造成積水，并與周圍環(huán)境景觀相協(xié)調(diào)，整條道路測量放樣和重要點位的高程控制很重要。