1[單選題]收費制式中的按路段收費制簡稱為( )。
A.分段制B.封閉式C.均一制D.開放式
參考答案:D
◆◆參考解析:
收費制式:
1 .全線均等收費制(簡稱均一制)。
2 .按路段收費制(簡稱開放式)。
3 .按車型或貨車按計重與實際行駛里程收費制(簡稱封閉式)。
2[單選題] 某項目合同文件有:(1)技術規(guī)范;(2)中標通知書;(3)圖紙;(4)公路工程專用合同條款;(5)項目專用合同條款;(6)已標價工程量清單。
在無特殊說明的情況下,這些文件的優(yōu)先級順序正確的是( )。
A.(1)(3)(2)(5)(6)(4)
B.(2)(5)(4)(1)(3)(6)
C.(2)(3)(1)(4)(5)(6)
D.(2)(1)(3)(6)(4)(5)
參考答案:B
◆◆參考解析:
【解析】根據《公路工程標準施工招標文件》(2009年版)的規(guī)定,組成合同的各項文件應互相解釋,互為說明。除項目專用合同條款另有約定外,解釋合同文件的優(yōu)先順序如下:
(1)合同協(xié)議書及各種合同附件(含評標期間和合同談判過程中的澄清文件和補充資料)。
(2)中標通知書。
(3)投標函及投標函附錄。
(4)項目專用合同條款。
(5)公路工程專用合同條款。
(6)通用合同條款。
(7)技術規(guī)范。
(8)圖紙。
(9)已標價工程量清單。
(10)承包人有關人員、設備投入的承諾及投標文件中的施工組織設計。
(11)其他合同文件。
因此,正確選項是B。
3[單選題]支架法施工時應考慮施工預拱度,下列不屬于施工預拱度的是( )。
A.支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度B.支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度C.支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷D.卸架后上部構造本身及全部活載所產生的豎向撓度
參考答案:D
◆◆參考解析:
支架和拱架應預留施工拱度,在確定施工拱度值時,應考慮下列因素:
(1)支架和拱架拆除后上部構造本身及活載1/2所產生的撓度;
(2)支架和拱架在荷載作用下的彈性壓縮;
(3)支架和拱架在荷載作用下的非彈性壓縮;
(4)支架和拱架基底在荷載作用下的非彈性沉陷;
(5)由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。
4[單選題] 屬于砌體擋土墻實測項目的是( )。
A.砂漿強度、中線位置、頂面高程、邊坡坡度和平順度
B.頂面坡度、斷面尺寸、底面高程、表面平整度
C.頂面高程、斷面尺寸、基底強度、表面平整度
D.砂漿強度、頂面高程、斷面尺寸、豎直度或坡度
參考答案:D
◆◆參考解析:
【解析】本題考點是砌體擋土墻實測項目。砌體擋土墻實測項目有:砂漿強度(△)、平面位置、頂面高程、豎直度或坡度、斷面尺寸(△)、底面高程、表面平整度。中線位置不屬于砌體擋土墻實測項目,選項A錯誤。頂面坡度不屬于砌體擋土墻實測項目,選項B錯誤;讖姸炔粚儆谄鲶w擋土墻實測項目,選項C錯誤。本題的正確項只能是“D.砂漿強度、頂面高程、斷面尺寸、豎直度或坡度”。
5[單選題]為防止導管堵塞,鉆孔灌注樁水下混凝土的坍落度合適的值是( )cm。
A.10B.15C.20D.25
參考答案:C
◆◆參考解析:
混凝土要求和易性好,鉆孔灌注樁水下混凝土的坍落度要控制在18~22cm。
6[單選題] 淺埋段和洞口加強段的開挖施工,不適合采用的方法是( )。
A.單側壁導坑法B.雙側壁導坑法C.留核心土開挖法D.全斷面法開挖
參考答案:D
◆◆參考解析:
【解析】此題考查隧道附屬工程施工。淺埋段和洞口加強段的開挖施工,應根據地質條件、地表沉陷對地面建筑物的影響以及保障施工安全等因素選擇開挖方法和支護方式,并應符合下列規(guī)定:
1.根據圍巖及周圍環(huán)境條件,可優(yōu)先采用單側壁導坑法、雙側壁導坑法或留核心土開挖法;圍巖的完整性較好時,可采用多臺階法開挖。不應采用全斷面法開挖。
2.開挖后應盡快施作錨桿、噴射混凝土、敷設鋼筋網或鋼支撐。當采用復合襯砌時,應加強初期錨噴支護。V級以下圍巖,應盡快施作襯砌,防止圍巖出現松動。
3.錨噴支護或構件支撐,應盡量靠近開挖面,其距離應小于洞跨的1倍。
4.淺埋段的地質條件很差時,宜采用地表錨桿、管棚、超前小導管、注漿加固圍巖等輔助方法施工。
淺埋段和洞口加強段圍堰條件較差,全斷面開挖將帶來更大的拱頇沉降及圍堰變形。
所以,本題的正確選項是“D.全斷面法開挖”。
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