三、案例分析題(共5題，共120分)

　　31背景材料：

　　某施工單位承接了一座7×30m后張法預應力混凝土簡支T梁橋，施工單位嚴格按照設計文件和相關施工技術規(guī)范的要求進行施工，并作了以下主要檢驗內(nèi)容：混凝土強度、T梁的寬度和高度、梁長、支座表面平整度以及橫系梁及預埋件位置。在質(zhì)量控制方面，開展了主梁預制和現(xiàn)澆混凝土強度、支座預埋件位置、主梁高差、支座安裝型號與方向等的控制。

　　問題：

　　(1)施工單位對預制T梁的實測項目是否完整?

　　(2)在質(zhì)量控制方面，還應開展哪些質(zhì)量控制?

　　解析:(1)不完備，還應檢測跨徑(支座中心至支座中心)。

　　(2)預拱度和伸縮縫安裝質(zhì)量控制。

　　32背景材料：

　　某條高速公路全長80km，路段上有6個互通立交，并有1.8km和2.lkm的長隧道兩座。根據(jù)提供的交通量，兩個隧道都設計有通風、照明及隧道變電所，并有完整的監(jiān)控系統(tǒng)及通信系統(tǒng)。該路設有→處監(jiān)控分中心，能實現(xiàn)隧道變電所無人值守，能和省監(jiān)控中心實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)互傳信息，以及為運營管理者提供信息。

　　問題：

　　(1)此路的監(jiān)控系統(tǒng)按功能分為哪些子系統(tǒng)?

　　(2)此路的監(jiān)控系統(tǒng)具有哪些主要功能?

　　解析:(1)此路的監(jiān)控系統(tǒng)按其功能可分為10個子系統(tǒng)：交通信號監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、火災報警系統(tǒng)、隧道通風控制系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、專用車輛監(jiān)視系統(tǒng)。

　　(2)此路的監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能為：

　　1)信息采集功能;

　　2)實時數(shù)據(jù)處理和監(jiān)視功能;

　　3)視頻監(jiān)視功能;

　　4)事件與故障告警功能;

　　5)事件輸入記錄功能;

　　6)信息發(fā)布控制功能;

　　7)報表統(tǒng)計與打印功能;

　　8)查詢功能;

　　9)自動數(shù)據(jù)備份和系統(tǒng)恢復功能;

　　10)系統(tǒng)具有自診斷功能;

　　11)安全和系統(tǒng)管理功能;

　　12)時間統(tǒng)→功能;

　　13)提供內(nèi)部其他系統(tǒng)相關信息;

　　14)向公眾提供對外界的服務功能。

　　33背景材料：

　　某瀝青混凝土路面工程，路面結(jié)構(gòu)形式自上而下依次為：上面層4cmAC-16(I)中粒式瀝青混凝土、中面層6cmAC-25(I)粗粒式瀝青混凝土，下面層8cmAC-25(I)粗粒式瀝青混凝土，工程量為：上面層482200m2、中面層484200m2、下面層470100m2，施工有效工期為200d。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專業(yè)施工隊伍，為保證工程施工質(zhì)量，防治浙青路面施工中瀝青混合料攤鋪時發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實度不夠、平整度及接縫明顯，施工單位在施工準備、瀝青混合料的拌和、瀝青混合料的運輸、瀝青混合料的攤鋪、瀝青混合料的壓實、接縫的處理等方面做了如下工作：

　　(1)選用經(jīng)試驗合格的石料進行備料，嚴格對下承層進行清掃，并在開工前進行實驗段鋪筑;

　　(2)根據(jù)拌和站的產(chǎn)量，運距合理安排運輸車輛，確保運輸過程中混合料的質(zhì)量;

　　(3)縱縫采用熱接縫，梯進式攤鋪，反攤鋪部分完成，立即騎縫碾壓，以除縫跡，并對接縫作了嚴格控制。

　　問題：

　　(1)施工準備中，控制石料除了規(guī)格和試驗外，堆放應注意哪幾點?

　　(2)混合料的運輸中應注意的主要問題是什么?

　　(3)簡述橫接縫的處理方法。

　　解析:(1)石料應分類堆放;石料堆放場地最好作硬化處理;石料堆放場地四周做好排水。

　　(2)瀝青混合料運輸應注意的問題是：保持車箱干凈并涂防粘薄膜劑，運輸時必須覆蓋棚布以防雨和熱量損失。

　　(3)先用3m直尺檢查端部平整度，垂直于路中線切齊清除，在端部涂粘層后繼續(xù)攤鋪，橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機進行橫壓，壓路機位于壓實的部分伸入新鋪層的15cm,每壓→遍向新鋪層移動15〜20cm，直到壓路機全部移到新鋪層，再改為縱向碾壓。

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