1、水泥混凝土路面裂縫的修補防法有( )。

　　A、條帶罩面法

　　B、擴縫灌注法

　　C、壓注灌漿法

　　D、全深度補塊法。

　　E、抹面修補法

　　2、對于土質(zhì)滲透性較大、挖掘較深的基坑，可采用的基坑排水方法有( )。

　　A、集水坑排水法

　　B、井點排水法

　　C、板樁法

　　D、沉井法

　　E、帷幕法

　　3、在橋梁基礎(chǔ)工程施工中，沉井施工的主要質(zhì)量控制點有( )。

　　A、初始平面位置的控制

　　B、刃腳質(zhì)量

　　C、下沉過程中沉井偏斜與移位的動態(tài)控制

　　D、封底混凝土的澆筑工藝確保封底混凝土的質(zhì)量

　　E、基底表面松散層的清理

　　4、常用支架設(shè)計中應對( )進行強度和穩(wěn)定驗算。

　　A、支架整體

　　B、桿配件

　　C、節(jié)點

　　D、地基與基礎(chǔ)

　　E、主體結(jié)構(gòu)

　　5、橋梁高度簡稱橋高，是指橋面與( )間距離。

　　A、低水位

　　B、高水位

　　C、設(shè)計洪水位

　　D、橋下線路路面

　　E、橋梁下緣

　　6、熱拌瀝青混凝土路面施工工藝包括( )。

　　A、配合比調(diào)試

　　B、瀝青混合料抽提等試驗

　　C、試驗段施工

　　D、養(yǎng)生

　　E、瀝青混凝土配合比設(shè)計

　　7、下列屬于交通工程機電系統(tǒng)應用軟件生存周期階段的有( )。

　　A、可行性與計劃研究階段

　　B、需求分析階段

　　C、設(shè)計階段

　　D、軟件購買階段

　　E、實現(xiàn)階段

　　8、隧道監(jiān)控量測時，量測部位和測點布置，應根據(jù)( )等確定。

　　A、地質(zhì)條件

　　B、量測項目

　　C、施丁方法

　　D、監(jiān)控人員素質(zhì)

　　E、隧道長度

　　9、在沉樁時應當停止錘擊的情況有( )。

　　A、沉人度突然發(fā)生急劇變化

　　B、樁尖已沉入到設(shè)計標高，貫人度沒有達到要求時

　　C、樁身突然發(fā)生傾斜、移位

　　D、樁頂破碎或樁身開裂、變形，樁側(cè)地面有嚴重隆起現(xiàn)象

　　E、樁不下沉，樁錘有嚴重的回彈現(xiàn)象

　　10、公路工程施工中，項目經(jīng)理部應文明施工，在項目部或丁程適當位置應設(shè)置公示標志，內(nèi)容包括( )。

　　A、工程概況牌

　　B、施工總平面圖

　　C、企務(wù)三公開宣傳欄

　　D、衛(wèi)生防疫

　　E、安全紀律牌

　　11、瀝青混凝土路面不平整的預防措施有( )。

　　A、保證攤鋪機的均勻連續(xù)作業(yè)

　　B、嚴格工序間的交驗制度

　　C、根據(jù)實鋪效果進行隨時調(diào)整找平裝置

　　D、壓路機用較大的振頻。振幅進行碾壓

　　E、先做構(gòu)造物伸縮縫，再攤鋪瀝青混凝土面層

　　12、下列屬于按橋梁基礎(chǔ)分類的是( )。

　　A、剛性基礎(chǔ)

　　B、承臺

　　C、沉井

　　D、蓋梁

　　E、地下連續(xù)墻

　　13、相對于瀝青混凝土路面，水泥混凝土路面的優(yōu)點有( )。

　　A、維修方便

　　B、熱穩(wěn)定性好

　　C、強度高

　　D、耐久性好

　　E、有利于夜間行車

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