【考題回顧】

　　【2010年度考試真題】

　　某辦公樓工程，建筑面積153000m2，地下2層，地上30層，建筑物總高度l36.6m，地下鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，地上型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)埋深8.4m。施工單位項目經(jīng)理根據(jù)《建設(shè)工程項目管理規(guī)范》(GB/T50326—2006)，主持編制了項目管理實施規(guī)劃，包括工程概況、組織方案、技術(shù)方案、風(fēng)險管理計劃、項目溝通管理計劃、項目收尾管理計劃、項目現(xiàn)場平面布置圖、項目目標(biāo)控制措施、技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)等16項內(nèi)容。風(fēng)險管理計劃中將基坑土方開挖施工作為風(fēng)險管理的重點之一，評估其施工時發(fā)生基坑坍塌的概率為中等，且風(fēng)險發(fā)生后將造成重大損失。為此，項目經(jīng)理部組織建立了風(fēng)險管理體系，指派項目技術(shù)部門主管風(fēng)險管理工作。項目經(jīng)理指派項目技術(shù)負責(zé)人組織編制了項目溝通計劃。該計劃中明確項目經(jīng)理部與內(nèi)部作業(yè)層之間依據(jù)“項目管理目標(biāo)責(zé)任書”進行溝通和協(xié)調(diào);外部溝通可采用電話、傳真、協(xié)商會等方式進行;當(dāng)出現(xiàn)矛盾和沖突時，應(yīng)借助政府、社會、中介機構(gòu)等各種力量來解決問題。工程進入地上結(jié)構(gòu)施工階段，現(xiàn)場晚上11點后不再進行土建作業(yè)，但安排了鋼結(jié)構(gòu)焊接連續(xù)作業(yè)。由于受城市交通管制，運輸材料、構(gòu)件的車輛均在凌晨3～6點之間進出現(xiàn)場。項目經(jīng)理部未辦理夜間施工許可證。附近居民投訴：夜間噪聲過大，光線刺眼，且不知曉當(dāng)日施工安排。項目經(jīng)理派安全員接待了來訪人員。之后，項目經(jīng)理部向政府環(huán)境保護部門進行了申報登記，并委托某專業(yè)公司進行了噪聲檢測。項目收尾階段，項目經(jīng)理部依據(jù)項目收尾管理計劃，開展各項工作。

　　【問題】

　　1.項目管理實施規(guī)劃還應(yīng)包括哪些內(nèi)容(至少列出三項)?

　　2.評估基坑土方開挖施工的風(fēng)險等級。風(fēng)險管理體系應(yīng)配合項目經(jīng)理部哪兩個管理體

　　系進行組織建立?指出風(fēng)險管理計劃中項目經(jīng)理部工作的不妥之處。

　　3.指出上述項目溝通管理計劃中的不妥之處，說明正確做法。外部溝通還有哪些常見方式?

　　4.根據(jù)《建筑施工場界噪聲限值》(GB12523—1990)，結(jié)構(gòu)施工階段晝間和夜間的場界噪聲限值分別為多少?針對本工程夜間施工擾民事件，寫出項目經(jīng)理部應(yīng)采取的正確做法。

　　5.項目收尾管理主要包括哪些方面的管理工作?

　　【參考答案】

　　1.項目管理實施規(guī)劃還應(yīng)包括的內(nèi)容：總體工作計劃、進度計劃、質(zhì)量計劃、職業(yè)健康安全與環(huán)境管理計劃、成本計劃、資源需求計劃、信息管理計劃。

　　2.(1)基坑土方開挖施工的風(fēng)險等級為4級。

　　(2)風(fēng)險管理體系應(yīng)配合項目經(jīng)理部的項目質(zhì)量管理體系、職業(yè)健康安全管理體系與環(huán)境管理體系進行組織建立。

　　(3)風(fēng)險管理計劃中項目經(jīng)理部工作的不妥之處：指派項目技術(shù)部門主管風(fēng)險管理工作，沒有明確管理層人員的工作職責(zé)。

　　3.(1)上述項目溝通管理計劃中的不妥之處與正確做法。

　　1)不妥之處：項目經(jīng)理與內(nèi)部作業(yè)層之間依據(jù)“項目管理目標(biāo)責(zé)任書”進行溝通和協(xié)調(diào)。正確做法：項目內(nèi)部溝通應(yīng)依據(jù)項目溝通計劃、規(guī)章制度、項目管理目標(biāo)責(zé)任書、控制目標(biāo)等進行。

　　2)不妥之處：當(dāng)出現(xiàn)矛盾或沖突時借助政府、社會、中介機構(gòu)等各種力量來解決。

　　正確做法：當(dāng)出現(xiàn)矛盾或沖突時，采用協(xié)商、讓步、緩和、強制和退出等方法，使項目的相關(guān)方了解項目計劃，明確項目目標(biāo)，并搞好變更管理。

　　(2)外部溝通的常見方式還有：聯(lián)合檢查、媒體宣傳和項目進展報告等。

　　4.(1)根據(jù)《建筑施工場界噪聲限值》(GB12523—1990)，結(jié)構(gòu)施工階段晝間和夜間的場界噪聲限值分別為70dB(A)與55dB(A)。

　　(2)針對本工程夜間施工擾民事件，項目經(jīng)理部應(yīng)采取的正確做法：辦理夜間施工許可證;應(yīng)公告附近社區(qū)居民;給受影響的居民予以適當(dāng)?shù)木�神補償;盡量采取降低施工噪聲的措施。

　　5.項目收尾管理主要包括的管理工作：竣工收尾、驗收、結(jié)算、決算、回訪保修、管理考核評價等。

　　【2009年度考試真題】

　　某施工總承包單位承擔(dān)一項建筑基坑工程的施工，基坑開挖深度12m，基坑南側(cè)距坑邊6m處有一棟6層住宅樓�；�坑土質(zhì)狀況從地面向下依次為：雜填土0～2m，粉質(zhì)土2～5m，砂質(zhì)土5～10m，黏性土10～12m，砂質(zhì)土12～18m。上層滯水水位在地表以下5m(滲透系數(shù)為0.5m/d)，地表下18m以內(nèi)無承壓水。基坑支護設(shè)計采用灌注樁加錨桿。施工前，建設(shè)單位為節(jié)約投資，指示更改設(shè)計，除南側(cè)外其余三面均采用土釘墻支護，垂直開挖。基坑在開挖過程中北側(cè)支護出現(xiàn)較大變形，但一直未被發(fā)現(xiàn)，最終導(dǎo)致北側(cè)支護部分坍塌。事故調(diào)查中發(fā)現(xiàn)：

　　(1)施工總承包單位對本工程作了重大危險源分析，確認南側(cè)毗鄰建筑物、臨邊防護、上下通道的安全為重大危險源，并制訂了相應(yīng)的措施，但未審批。

　　(2)施工總承包單位有健全的安全制度文件。

　　(3)施工過程中無任何安全檢查記錄、交底記錄及培訓(xùn)教育記錄等其他記錄資料。

　　【問題】

　　1.本工程基坑最小降水深度應(yīng)為多少?降水宜采用何種方式?

　　2.該基坑坍塌的直接原因是什么?從技術(shù)方面分析，造成該基坑坍塌的主要因素有哪些?

　　3.根據(jù)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59—1999)中基坑支護安全檢查評分表的要求，本基坑支護工程還應(yīng)檢查哪些項目?

　　4.施工總承包單位還應(yīng)采取哪些有效措施才能避免類似基坑支護坍塌?

　　【參考答案】

　　1.本工程基坑最小降水深度應(yīng)為7.5m。降水宜采用噴射井點降水方法。

　　2.該基坑坍塌的直接原因及造成基坑坍塌的主要因素。

　　(1)該基坑坍塌的直接原因是采用土釘墻支護，垂直開挖。

　　(2)從技術(shù)方面分析，造成該基坑坍塌的主要因素如下：

　　1)基坑(槽)開挖坡度不夠或通過不同土層時，沒有根據(jù)土的特性分別放成不同坡度，致使邊坡失穩(wěn)而塌方。

　　2)在有地表水、地下水作用的土層開挖時，未采取有效的降水、排水措施，土層濕化，內(nèi)聚力降低，引起塌方。

　　3)邊坡頂部堆載過大，或受外力振動影響，使邊坡內(nèi)剪切應(yīng)力增大，土體失穩(wěn)而塌方。

　　4)土質(zhì)松軟，開挖次序、方法不當(dāng)而造成塌方。

　　3.根據(jù)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59—1999)中基坑支護安全檢查評分表的要求，本基坑支護工程還應(yīng)檢查的項目包括：施工方案、坑壁支護、排水措施、坑邊荷載、土方開挖、基坑支護變形監(jiān)測和作業(yè)環(huán)境等。

　　4.施工總承包單位還應(yīng)采取以下有效措施才能避免類似基坑支護坍塌：應(yīng)采用臨時性支撐加固。挖土?xí)r，土壁要求平直，挖好一層，支一層支撐。基坑開挖應(yīng)盡量防止對地基土的擾動。當(dāng)用人工挖土，基坑挖好后不能立即進行下道工序時，應(yīng)預(yù)留15～30cm一層土不挖，待下道工序開始再挖至設(shè)計標(biāo)高。采用機械開挖基坑時，為避免破壞基底土，應(yīng)在基底標(biāo)高以上預(yù)留一層由人工挖掘修整。使用鏟運機、推土機時，保留土層厚度為15～20cm，使用正鏟、反鏟或拉鏟挖土?xí)r為20～30cm�；�坑開挖時，應(yīng)對平面控制樁、水準(zhǔn)點、基坑平面位置、水平標(biāo)高、邊坡坡度等經(jīng)常復(fù)測檢查。

　　【2007年度考試真題】

　　某18層辦公樓，建筑面積32000m2，總高度71m，鋼筋混凝土框架-剪力墻結(jié)構(gòu)，腳手架采用懸挑鋼管腳手架，外掛密目安全網(wǎng)，塔式起重機作為垂直運輸工具。2006年11月9日在15層結(jié)構(gòu)施工時，吊運鋼管時鋼絲繩滑扣，起吊離地20m后，鋼管散落，造成下面作業(yè)的4名人員死亡，2人重傷。

　　經(jīng)事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)：

　　(1)作業(yè)人員嚴(yán)重違章，起重機司機因事請假，工長臨時指定一名機械工操作塔式起重機，鋼管沒有捆扎就托底兜著吊起，而且鋼絲繩沒有在吊鉤上掛好，只是掛在吊鉤的端頭上。

　　(2)專職安全員在事故發(fā)生時不在現(xiàn)場。

　　(3)作業(yè)前，施工單位項目技術(shù)負責(zé)人未詳細進行安全技術(shù)交底，僅向?qū)Ｂ毎踩珕T口頭交代了施工方案中的安全管理要求。

　　【問題】

　　1.針對現(xiàn)場傷亡事故，項目經(jīng)理應(yīng)采取哪些應(yīng)急措施?

　　2.指出本次事故的直接原因。

　　3.對本起事故，專職安全員有哪些過錯?

　　4.指出該項目安全技術(shù)交底工作存在的問題。

　　【參考答案】

　　1.針對現(xiàn)場傷亡事故，項目經(jīng)理應(yīng)采取的應(yīng)急措施包括以下內(nèi)容：

　　(1)迅速搶救傷員并保護好事故現(xiàn)場。

　　(2)組織調(diào)查組。

　　(3)現(xiàn)場勘查。

　　(4)分析事故原因，明確責(zé)任者。

　　(5)制訂預(yù)防措施。

　　(6)提出處理意見，寫出調(diào)查報告。

　　(7)事故的審定和結(jié)案。

　　(8)員工傷亡事故登記記錄。

　　2.本次事故的直接原因：作業(yè)人員違規(guī)操作、專職安全員未在現(xiàn)場進行指導(dǎo)。

　　3.對本起事故，專職安全員存在的過錯是沒有在現(xiàn)場對作業(yè)進行嚴(yán)格安全的指導(dǎo)。

　　4.安全技術(shù)交底工作應(yīng)在正式作業(yè)前進行，不但要口頭講解，而且應(yīng)有書面文字材料，并履行簽字手續(xù)，施工負責(zé)人、生產(chǎn)班組長、現(xiàn)場安全員三方各保留一份。而本案例中施工單位項目負責(zé)人沒有進行詳細安全技術(shù)交底，僅向?qū)Ｂ毎踩珕T口頭交代了施工方案中的安全管理要求是不妥的。

　　【2006年度考試真題】

　　某市建筑公司承建的工貿(mào)公司職工培訓(xùn)樓工程，地下1層，地上12層，建筑面積24000m2，鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，計劃竣工日期為2006年8月8日。

　　2000年4月28日，市建委有關(guān)管理部門按照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59—1999)等有關(guān)規(guī)定對本項目進行了安全質(zhì)量大檢查。檢查人員在詢問項目經(jīng)理有關(guān)安全職責(zé)履行情況時，項目經(jīng)理認為他已配備了專職安全員，而且給予其經(jīng)濟獎罰等權(quán)力，他已經(jīng)盡到了安全管理責(zé)任，安全搞得好壞那是專職安全員的事;在對專職安全員進行考核時，當(dāng)問到“安全管理檢查評分表”檢查項目的保證項目有哪幾項時，安全員只說到了“目標(biāo)管理”“施工組織設(shè)計”兩項;檢查組人員在進行質(zhì)量檢查時，還發(fā)現(xiàn)第二層某柱下部混凝土表面存在較嚴(yán)重的“蜂窩”現(xiàn)象。檢查結(jié)束后檢查組進行了講評，并宣布部分檢查結(jié)果如下：

　�、僭摴こ獭拔拿魇┕�檢查評分表”“‘三寶’、‘四日’防護檢查評分表”“施工機具檢查評分表”等分項檢查評分表(按百分制)實得分分別為80分、85分和80分(以上分項中的滿分在匯總表中分別占20分、10分和5分);

　�、凇捌鹬氐跹b安全檢查評分表”實得分為0分;③匯總表得分值為79分。

　　【問題】

　　1.項目經(jīng)理對自己應(yīng)負的安全管理責(zé)任的認識全面嗎?說明理由。

　　2.專職安全員關(guān)于“安全管理檢查評分表”中保證項目的回答還應(yīng)包括哪幾項?

　　3.該工程的混凝土表面的“蜂窩”現(xiàn)象應(yīng)該知何處理?

　　4.根據(jù)各分項檢查，將評分換算成匯總表中相應(yīng)分項的實得分。

　　5.本工程安全生產(chǎn)評價的結(jié)果屬于哪個等級?說明理由。

　　【參考答案】

　　1.項目經(jīng)理對自己應(yīng)負的安全管理責(zé)任的認識不全面。因為項目經(jīng)理對合同工程項目的安全生產(chǎn)負全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，他應(yīng)認真落實施工組織設(shè)計中安全技術(shù)管理的各項措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)措施審批制度，施工項目安全交底制度和設(shè)備、設(shè)施交接驗收使用制度。

　　2.專職安全員關(guān)于“安全管理檢查評分表”中保證項目的回答還應(yīng)包括：安全生產(chǎn)責(zé)任制、分部工程安全技術(shù)交底、安全檢查、安全教育。

　　3.混凝土表面的“蜂窩”現(xiàn)象的處理方法如下：

　　(1)小蜂窩可先用水沖洗干凈，用1：2水泥砂漿修補;大蜂窩，先將松動的石子和突出顆粒剔除，并剔成喇叭口，然后用清水沖洗干凈濕透，再用高一級豆石混凝土搗實后認真養(yǎng)護。

　　(2)孔洞處理需要與設(shè)計單位共同研究制訂補強方案，然后按批準(zhǔn)后的方案進行處理。在處理梁中孔洞時，應(yīng)在梁底用支撐支牢，然后再將孔洞處的不密實的混凝土鑿掉，要鑿成斜形(外口向上)，以便澆筑混凝土。用清水沖刷干凈，并保持濕潤72h，然后用高一等級的微膨脹豆石混凝土澆筑、搗實后，認真養(yǎng)護。有時因孔洞大需支模板后才澆筑混凝土。

　　4.文明施工費實得分16分，“三寶”“四口”實得分是8.5分，起重吊裝實得分是4分。

　　5.安全等級是不合格。應(yīng)大于80分(有一項得分為0分。當(dāng)起重吊裝或施工機具檢查評分表未得分，且匯總表得分值在80分以下為不合格)。

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