1B413013掌握橋梁下部結構分類和受力特點

　　1.梁橋輕型橋墩、臺

　　(1)梁橋輕型橋墩

　　鋼筋混凝土薄壁橋墩：施工簡便，外形美觀，過水性良好，適用于低級土軟弱的地區(qū)。需耗費用于立模的木料和一定數(shù)量的鋼筋。

　　1) 柱式橋墩：外形美觀，圬工體積少，而且重量較輕。

　　2) 鉆孔樁柱式橋墩：適合于多種場合和各種地質條件。通過增大樁徑、樁長或用多排樁加建承臺等措施，也能適用于更復雜的軟弱地質條件以及較大的跨徑和較高的橋墩。

　　3) 柔性排架樁墩：優(yōu)點是用料省、修建簡便、施工速度快。主要缺點是用鋼量大，使用高度和承載能力受到一定限制。因此它只適合于在低淺寬灘河流、通航要求低和流速不大的水網(wǎng)地區(qū)河流上修建小跨徑橋梁時采用。

　　(2)梁橋輕型橋臺

　　1) 設有支撐梁的輕型橋臺：適用于單跨橋梁，橋孔跨徑6～10m，臺高不超過6m.

　　2) 埋置式橋臺：橋臺所受的土壓力小，橋臺的體積相應的減少。但是由于臺前護坡是用片石做表面防護的一種永久性設施，存在有被洪水沖毀而使臺身裸露的可能，故設計時必須進行強度和穩(wěn)定的驗算。分為后傾式、肋形埋置式、雙柱式、框架式等類型。其中樁柱式橋臺對于各種土的地基都適宜。其適用范圍是：橋孔跨徑8～20m，填土高度3～5m.當填土高度大于5m時宜采用框架式埋置式橋臺。

　　3) 鋼筋混凝土薄壁橋臺：適用于軟弱地基的條件，但其構造和施工比較復雜，并且鋼筋用量也較多。

　　4) 加筋土橋臺：在臺后路基填土不被沖刷的中、小跨徑橋梁，臺高3～5m時，可采用加筋土橋臺。

　　2.橋梁下部結構的受力特點

　　橋梁墩臺承擔著橋梁上部結構所產(chǎn)生的荷載，并將荷載有效地傳遞給地基基礎，起著“承上啟下”的作用。

　　橋墩為多跨橋梁中的中間支承結構物，除承受上部結構產(chǎn)生豎向力、水平力和彎矩外，還承受風力、流水壓力、及可能發(fā)生的地震力、冰壓力、船只和漂流物的撞擊力。

　　橋臺設置在橋梁兩端，除了支承橋跨結構外，又是銜接兩岸接線路堤的構筑物;它既要能擋土護岸，又能承受臺背填土及填土上車輛荷載所產(chǎn)生的附加土側壓力。

　　橋梁墩臺不僅自身應有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，而且對地基的承載能力、沉降量、地基與基礎之間的摩阻力等也有一定的要求，避免在上述荷載作用下產(chǎn)生危害橋梁整體結構的水平、豎向位移和轉角位移。

　　橋梁墩臺受力計算時的荷載及其組合應根據(jù)可能出現(xiàn)的各種荷載情況進行最不利的荷載組合。

　　1B413014掌握橋梁上部結構分類和受力特點

　　連續(xù)體系橋梁

　　(1)由于支點存在負彎矩，使跨中正彎矩顯著減少，可以減少跨內(nèi)主梁的高度，提高跨徑，當加大支點截面附近梁高形成變截面時，還可進一步降低跨中彎矩。

　　(2)由于是超靜定結構，產(chǎn)生附加內(nèi)力的因素包括預應力、混凝土的收縮徐變、墩臺不均勻沉降、截面溫度梯度變化等。

　　(3)配筋要考慮正負兩種彎矩的要求，頂推法施工要考慮截面正負彎矩的交替變化。

　　1B413015了解橋梁計算荷載

　　1.比較橋梁工程作用的分類

　　公路橋涵設計采用的作用分為永久作用、可變作用和偶然作用三類，規(guī)定于表1B413015-1.

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