第 11 題

　　“汽車的制動(dòng)系統(tǒng)失靈”屬于(　　)。

　　A.偶然風(fēng)險(xiǎn)因素

　　B.自然風(fēng)險(xiǎn)因素

　　C.道德風(fēng)險(xiǎn)因素

　　D.心理風(fēng)險(xiǎn)因素

　　正確答案：B

　　第 12 題

　　下列費(fèi)用中，屬于監(jiān)理直接成本的是(　　)。

　　A.管理人員工資、津貼等

　　B.監(jiān)理輔助人員的工資、津貼等

　　C.承攬監(jiān)理業(yè)務(wù)的有關(guān)費(fèi)用

　　D.業(yè)務(wù)培訓(xùn)費(fèi)

　　正確答案：B

　　第 13 題

　　建設(shè)工程實(shí)施過(guò)程中，局部工程延誤的嚴(yán)重程度與其對(duì)進(jìn)度目標(biāo)的影響程度之間(　　)。

　　A.存在等值關(guān)系

　　B.存在等比例關(guān)系

　　C.存在正相關(guān)關(guān)系

　　D.無(wú)直接聯(lián)系

　　正確答案：D

　　第 14 題

　　合作企業(yè)則允許外國(guó)合作者在合作期限內(nèi)先行收回投資，合作期滿時(shí)，企業(yè)的(　　)歸中國(guó)合作者所有。

　　A.所得利潤(rùn)

　　B.全部流動(dòng)資產(chǎn)

　　C.全部固定資產(chǎn)

　　D.注冊(cè)資本

　　正確答案：C

　　第 15 題

　　建立多級(jí)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃體系，監(jiān)控承建單位的作業(yè)實(shí)施計(jì)劃是指進(jìn)度控制的(　　)。

　　A.合同措施

　　B.經(jīng)濟(jì)措施

　　C.技術(shù)措施

　　D.組織措施

　　正確答案：C

　　第 16 題

　　(2010年)當(dāng)采取某項(xiàng)投資控制措施時(shí)，如果該項(xiàng)措施會(huì)對(duì)進(jìn)度目標(biāo)和質(zhì)量目標(biāo)產(chǎn)生不利影響，就應(yīng)考慮選擇其他更好的措施。這是建設(shè)工程投資控制的(　　)。

　　A.系統(tǒng)控制

　　B.動(dòng)態(tài)控制

　　C.全過(guò)程控制

　　D.全方位控制

　　正確答案：A

　　第 17 題

　　《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》規(guī)定，總監(jiān)理工程師代表應(yīng)由具有(　　)年以上同類工程監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任。

　　A.4

　　B.3

　　C.2

　　D.1

　　正確答案：C

　　第 18 題

　　(2009年)下列關(guān)于建設(shè)工程各目標(biāo)之間關(guān)系的表述中，體現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)與投資目標(biāo)統(tǒng)一關(guān)系的是(　　)。

　　A.提高功能和質(zhì)量要求，需要適當(dāng)延長(zhǎng)工期

　　B.提高功能和質(zhì)量要求，需要增加一定的投資

　　C.提高功能和質(zhì)量要求，可能降低運(yùn)行費(fèi)用和維修費(fèi)用

　　D.增加質(zhì)量控制的費(fèi)用，有利于保證工程質(zhì)量

　　正確答案：C

　　第 19 題

　　(2010年)采用非代理型CM模式時(shí)，CM單位一般在項(xiàng)目(　　)階段介入。

　　A.設(shè)計(jì)

　　B.立項(xiàng)

　　C.招投標(biāo)

　　D.可行性研究

　　正確答案：A

　　第 20 題

　　下列關(guān)于監(jiān)理大綱、監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則之間的關(guān)系的表述中，正確的是(　　)。

　　A.監(jiān)理大綱的內(nèi)容比監(jiān)理規(guī)劃的內(nèi)容更全面、更翔實(shí)

　　B.監(jiān)理實(shí)施細(xì)則應(yīng)在監(jiān)理規(guī)劃的基礎(chǔ)上進(jìn)行編寫

　　C.監(jiān)理大綱應(yīng)按監(jiān)理規(guī)劃的有關(guān)內(nèi)容編寫

　　D.三者編寫順序?yàn)楸O(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理大綱和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

　　正確答案：B