1、 某設(shè)備安裝工程，由于設(shè)計(jì)原因試車達(dá)不到合同約定的驗(yàn)收要求，發(fā)包人的責(zé)任在( )。

　　A.要求設(shè)計(jì)單位修改設(shè)計(jì)

　　B.承擔(dān)設(shè)備拆除的費(fèi)用

　　C.負(fù)責(zé)設(shè)備重新安裝

　　D.承擔(dān)重新安裝的費(fèi)用

　　E.重新組織單機(jī)無(wú)負(fù)荷試車

　　標(biāo)準(zhǔn)答案： a, b, d

　　解　　析：P125 由于設(shè)計(jì)原因試車達(dá)不到驗(yàn)收要求，發(fā)包人應(yīng)要求設(shè)計(jì)單位修改設(shè)計(jì)，承包人按修改后的設(shè)計(jì)重新安裝。發(fā)包人承擔(dān)修改設(shè)計(jì)、拆除及重新安裝的全部費(fèi)用和追加合同價(jià)款，工期相應(yīng)順延。選項(xiàng)E的單機(jī)無(wú)負(fù)荷試車應(yīng)有承包人組織試車，故E不正確。

　　2、 設(shè)備安裝工程的竣工驗(yàn)收階段，下列有關(guān)組織試車的論述中，正確的有( )。

　　A.單機(jī)無(wú)負(fù)荷試車由發(fā)包人組織

　　B.單機(jī)無(wú)負(fù)荷試車由承包人組織

　　C.聯(lián)動(dòng)無(wú)負(fù)荷試車由發(fā)包人組織

　　D.聯(lián)動(dòng)無(wú)負(fù)荷試車由承包人組織

　　E.竣工后的試車由承包人組織

　　標(biāo)準(zhǔn)答案： b, c

　　解　　析：P125 單機(jī)無(wú)負(fù)荷試車。由于單機(jī)無(wú)負(fù)荷試車所需的環(huán)境條件在承包人的設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)，因此，安裝工程具備試車條件時(shí)，由承包人組織試車。進(jìn)行聯(lián)動(dòng)無(wú)負(fù)荷試車時(shí)，由于需要外部的配合條件，因此具備聯(lián)動(dòng)無(wú)負(fù)荷試車條件時(shí)，由發(fā)包人組織試車�？⒐ず蟮耐读显囓噷儆诳⒐を�(yàn)收后的帶負(fù)荷試車，不屬于承包的工作范圍，一般情況下承包人不參與此項(xiàng)試車，試車組織和試車工作由發(fā)包人負(fù)責(zé)。

　　3、 按照《建設(shè)工程施工合同(示范文本)》的規(guī)定，發(fā)包人在收到竣工結(jié)算報(bào)告及結(jié)算資料后56天內(nèi)仍不支付結(jié)算價(jià)款，則承包人可以( )。

　　A.留置該工程

　　B.與發(fā)包人協(xié)議將該工程折價(jià)

　　C.自行將該工程折價(jià)

　　D.申請(qǐng)人民法院將該工程依法拍賣

　　E.優(yōu)先受償該工程拍賣的價(jià)款

　　標(biāo)準(zhǔn)答案： b, d, e

　　解　　析：P129 發(fā)包人在收到竣工結(jié)算報(bào)告及結(jié)算資料后56天內(nèi)仍不支付結(jié)算價(jià)款，承包人可以與發(fā)包人協(xié)議將該工程折價(jià)，也可以由承包人申請(qǐng)人民法院將該工程依法拍賣，承包人就該工程折價(jià)或者拍賣的價(jià)款優(yōu)先受償。

　　4、 某材料采購(gòu)合同中，雙方約定的采購(gòu)量為100噸，合理磅差為0.5%。如果交貨時(shí)計(jì)量的重量與約定不符時(shí)，下述作法中正確的有( )。

　　A.計(jì)量98噸，則應(yīng)補(bǔ)交2噸

　　B.計(jì)量98噸，則應(yīng)補(bǔ)交1.5噸

　　C.計(jì)量99.8噸，則不再補(bǔ)交

　　D.計(jì)量99.8噸，則應(yīng)補(bǔ)交0.2噸

　　E.計(jì)量102噸，則退還2噸

　　標(biāo)準(zhǔn)答案： a, c, e

　　解　　析：P133 有關(guān)行政主管部門對(duì)通用的物資和材料規(guī)定了貨物交接過(guò)程中允許的合理磅差和尾差界限，如果合同約定供應(yīng)的貨物無(wú)規(guī)定可循，也應(yīng)在條款內(nèi)約定合理的差額界限，以免交接驗(yàn)收時(shí)發(fā)生合同爭(zhēng)議。交付貨物的數(shù)量在合理的尾差和磅差內(nèi)，不按多交或少交對(duì)待，雙方互不退補(bǔ)。超過(guò)界限范圍時(shí)，按合同約定的方法計(jì)算多交或少交部分的數(shù)量。如果超過(guò)合理范圍，則按實(shí)際交貨數(shù)量計(jì)算。在計(jì)算多交或少交數(shù)量時(shí)，應(yīng)按訂購(gòu)數(shù)量與實(shí)際交貨數(shù)量比較，均不再考慮合理磅差和尾差因素。

　　5、 在FIDIC的《施工合同條件》中，指定分包商與一般分包商的不同之處表現(xiàn)在( )等方面。

　　A.選擇分包單位的權(quán)利不同

　　B.分包合同的工作內(nèi)容不同

　　C.分包合同的當(dāng)事人不同

　　D.工程款的支付開(kāi)支項(xiàng)目不同

　　E.業(yè)主對(duì)分包商利益的保護(hù)不同

　　標(biāo)準(zhǔn)答案： a, b, d, e

　　解　　析：P149-150 指定分包商與一般分包商處于相同的合同地位，但二者并不完全一致，主要差異體現(xiàn)在：選擇分包單位的權(quán)利不同;分包合同的工作內(nèi)容不同;工程款的支付開(kāi)支項(xiàng)目不同;業(yè)主對(duì)分包商利益的保護(hù)不同;承包商對(duì)分包商違約行為承擔(dān)責(zé)任的范圍不同。選項(xiàng)D的分包合同的當(dāng)事人是相同的。

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