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            2019監(jiān)理工程師《理論法規(guī)》第九章考點(1)

            來源:考試吧 2018-12-07 11:23:02 要考試,上考試吧! 萬題庫
            2019監(jiān)理工程師《理論法規(guī)》第九章考點(1),更多監(jiān)理工程師考試相關(guān)信息,請訪問考試吧監(jiān)理工程師考試網(wǎng)。

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              第九章 項目管理服務(wù)

              第一節(jié) 項目管理知識體系

              【建設(shè)工程風(fēng)險的分類】

              (1)按風(fēng)險來源分:自然風(fēng)險、社會風(fēng)險、經(jīng)濟風(fēng)險、法律風(fēng)險、政治風(fēng)險。

              (2)按風(fēng)險涉及的當(dāng)事人分:建設(shè)單位風(fēng)險、設(shè)計單位風(fēng)險、施工單位風(fēng)險、監(jiān)理單位風(fēng)險。

              (3)按風(fēng)險可否管理分:可管理風(fēng)險和不可管理風(fēng)險。

              (4)按風(fēng)險影響范圍分:局部風(fēng)險和總體風(fēng)險。

              【建設(shè)工程風(fēng)險管理過程】

              風(fēng)險管理包括風(fēng)險識別、風(fēng)險分析與評價、風(fēng)險對策的決策、風(fēng)險對策的實施和風(fēng)險對策實施的監(jiān)控五個主要環(huán)節(jié)。

              (1)風(fēng)險識別。風(fēng)險識別是風(fēng)險管理的首要步驟,系統(tǒng)而全面地識別影響建設(shè)工程目標(biāo)實現(xiàn)的風(fēng)險事件并加以適當(dāng)歸類的過程。需對風(fēng)險事件的后果進行定性估計。

              (2)風(fēng)險分析與評價。風(fēng)險分析與評價是將建設(shè)工程風(fēng)險事件發(fā)生的可能性和損失后果進行定量化的過程。

              【工程風(fēng)險識別方法】

              主要方法有:專家調(diào)查法、財務(wù)報表法、流程圖法、初始清單法、經(jīng)驗數(shù)據(jù)法、風(fēng)險調(diào)查法等建立初始清單有兩種途徑:一是參照保險公司或風(fēng)險管理機構(gòu)公布的潛在損失一覽表;二是通過適當(dāng)?shù)娘L(fēng)險分解方式來識別風(fēng)險。

              風(fēng)險調(diào)查法一方面對通過其他方法已識別出的風(fēng)險進行鑒別和確認;另一方面,通過風(fēng)險調(diào)查有可能發(fā)現(xiàn)此前尚未識別出的重要風(fēng)險。

              風(fēng)險識別的最主要成果是風(fēng)險清單。

              【工程風(fēng)險對策】

              包括:風(fēng)險回避、損失控制、風(fēng)險轉(zhuǎn)移、風(fēng)險自留。

              損失控制計劃系統(tǒng)由預(yù)防計劃、災(zāi)難計劃和應(yīng)急計劃三部分組成。

              災(zāi)難計劃的內(nèi)容:①安全撤離現(xiàn)場人員;②援救及處理傷亡人員;③控制事故的進一步發(fā)展,最大限度地減少資產(chǎn)和環(huán)境損害;④保證受影響區(qū)域的安全盡快恢復(fù)正常。災(zāi)難計劃在災(zāi)難性風(fēng)險事件發(fā)生或即將發(fā)生時付諸實施。

              應(yīng)急計劃內(nèi)容有:①調(diào)整整個建設(shè)工程實施進度計劃、材料與設(shè)備的采購計劃、供應(yīng)計劃;②全面審查可使用的資金情況;③準備保險索賠依據(jù);④確定保險索賠的額度;⑤起草保險索賠報告;⑥必要時需調(diào)整籌資計劃等。

              【工程風(fēng)險轉(zhuǎn)移】

              非保險轉(zhuǎn)移有三種:①建設(shè)單位將合同責(zé)任和風(fēng)險轉(zhuǎn)移給對方當(dāng)事人。②施工單位進行工程分包。③第三方擔(dān)保。

              第三方擔(dān)保主要有:建設(shè)單位付款擔(dān)保、施工單位履約擔(dān)保、預(yù)付款擔(dān)保、分包單位付款擔(dān)保、工資支付擔(dān)保等。

              非保險轉(zhuǎn)移的優(yōu)點:一是可以轉(zhuǎn)移某些不可保的潛在損失;二是被轉(zhuǎn)移者往往能較好地進行損失控制。

              非保險轉(zhuǎn)移的缺點:①雙方當(dāng)事人對合同條款的理解發(fā)生分歧而導(dǎo)致轉(zhuǎn)移失效。②可能因被轉(zhuǎn)移者無力承擔(dān)實際發(fā)生的重大損失而導(dǎo)致仍然由轉(zhuǎn)移者來承擔(dān)損失。③非保險轉(zhuǎn)移一般都要付出一定的代價。

              非計劃性風(fēng)險自留的原因有:缺乏風(fēng)險意識、風(fēng)險識別失誤、風(fēng)險分析與評價失誤、風(fēng)險決策延誤、風(fēng)險決策實施延誤。

              風(fēng)險自留絕不可能單獨運用,而應(yīng)與其他風(fēng)險對策結(jié)合使用。

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