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          1. 首頁(yè) - 網(wǎng)校 - 萬(wàn)題庫(kù) - 美好明天 - 直播 - 導(dǎo)航

            2010年監(jiān)理工程師《理論和法規(guī)》精選講義(17)

            為了提高廣大考生復(fù)習(xí)效率,考試吧整理了以下精義,并把各章節(jié)需要了解、掌握和熟悉的重點(diǎn)列出來(lái)。

              第四節(jié) 建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策

              考試要點(diǎn):

              一、熟悉:風(fēng)險(xiǎn)回避(P104~105)

              2010年監(jiān)理工程師《理論和法規(guī)》精選講義(17)

              采用風(fēng)險(xiǎn)回避這一對(duì)策時(shí),有時(shí)需要做出一些犧牲,但較之承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),這些犧牲比風(fēng)險(xiǎn)真正發(fā)生時(shí)可能造成的損失要小得多。

              注意:要弄清書(shū)上列舉的例子的含義。

              二、掌握:損失控制(P105~106)

              (1)損失控制的概念

              損失控制是一種主動(dòng)、積極的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策。損失控制可分為預(yù)防損失和減少損失兩方面工作。

              (2)損失控制可分為以下兩個(gè)方面的工作

             、 預(yù)防損失

              ② 減少損失

              (3)制定損失控制措施的依據(jù):定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的結(jié)果

              (4)制定損失控制措施的代價(jià)

             、 費(fèi)用

              ② 時(shí)間

              (5)施工階段,損失控制計(jì)劃系統(tǒng)一般由預(yù)防計(jì)劃、災(zāi)難計(jì)劃、應(yīng)急計(jì)劃三部分組成

             、 預(yù)防計(jì)劃的內(nèi)容、措施

              預(yù)防計(jì)劃的目的在于有針對(duì)性地預(yù)防損失的發(fā)生,其主要作用是降低損失發(fā)生的概率,在許多情況下也能在一定程度上降低損失的嚴(yán)重性。在損失控制計(jì)劃系統(tǒng)中,預(yù)防計(jì)劃的內(nèi)容最廣泛,具體措施最多,包括組織措施、管理措施、合同措施、技術(shù)措施。

              采取管理措施,既可以采取風(fēng)險(xiǎn)分隔措施,也可采取風(fēng)險(xiǎn)分散措施。

             、 災(zāi)難計(jì)劃的內(nèi)容:4個(gè)方面

             、 應(yīng)急計(jì)劃的內(nèi)容

              應(yīng)急計(jì)劃包括的內(nèi)容有:調(diào)整整個(gè)建設(shè)工程的施工進(jìn)度計(jì)劃;調(diào)整材料、設(shè)備的采購(gòu)計(jì)劃;準(zhǔn)備保險(xiǎn)索賠依據(jù);全面審查可使用的資金情況。

              損失控制計(jì)劃之間的關(guān)系見(jiàn)教材P106圖4-8

              三、熟悉:風(fēng)險(xiǎn)自留(P106~108)

              2010年監(jiān)理工程師《理論和法規(guī)》精選講義(17)

              (一)風(fēng)險(xiǎn)自留

              1.非計(jì)劃性風(fēng)險(xiǎn)自留

              非計(jì)劃性風(fēng)險(xiǎn)自留的主要原因有:

              (1)缺乏風(fēng)險(xiǎn)意識(shí);

              (2)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別失誤;

              (3)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)失誤;

              (4)風(fēng)險(xiǎn)決策延誤;

              (5)風(fēng)險(xiǎn)決策實(shí)施延誤。

              2.計(jì)劃性風(fēng)險(xiǎn)自留

              計(jì)劃性風(fēng)險(xiǎn)自留的計(jì)劃性主要體現(xiàn)在風(fēng)險(xiǎn)自留水平和損失支付方式兩方面。一般應(yīng)選擇風(fēng)險(xiǎn)量小或較小的風(fēng)險(xiǎn)事件作為風(fēng)險(xiǎn)事件作為風(fēng)險(xiǎn)自留的對(duì)象。計(jì)劃性風(fēng)險(xiǎn)自留還應(yīng)從費(fèi)用、期望損失、機(jī)會(huì)成本、服務(wù)質(zhì)量和稅收等方面與工程保險(xiǎn)比較后才能得出結(jié)論。

              (二)損失支付方式

              計(jì)劃性風(fēng)險(xiǎn)自留應(yīng)預(yù)先制定損失支付計(jì)劃,常見(jiàn)的損失支付方式有以下幾種:

              1.從現(xiàn)金凈收入中支出;

              2.建立非基金儲(chǔ)備;

              3.自我保險(xiǎn);

              4.母公司保險(xiǎn)

              (三)風(fēng)險(xiǎn)自留的適用條件

              四、掌握:風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移(P108~111)

              2010年監(jiān)理工程師《理論和法規(guī)》精選講義(17)

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