4、工程實(shí)例

　　4.1.工程概況

　　吳江市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)江興東路，路基工程位于魚(yú)塘、小河及農(nóng)田之上，根據(jù)地質(zhì)報(bào)告反映土層情況如下：

　　該路段路基采用蘇州地區(qū)砂巖和花崗巖進(jìn)行填筑，魚(yú)塘及小河采用塊石擠淤的方法。該路段總長(zhǎng)3.2Km，從中選擇了220m試驗(yàn)段進(jìn)行填石路基施工，用以上三種方案驗(yàn)證哪一種方案的合理性。為了最終確定填石工程量的方案準(zhǔn)確性，業(yè)主、監(jiān)理、工程隊(duì)對(duì)石料進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格收方計(jì)量，試驗(yàn)段完工累計(jì)收方量為11957M3。

　　4.2.理論測(cè)算填石工程量

　　根據(jù)地質(zhì)報(bào)告中反映，E=(0.7-11.1)PS PS=0.28-0.37Mpa 魚(yú)塘回填深度3.7-0.8m，回填石料的容重按22kg/m3計(jì)取，淤泥厚度Δh按4.5-7.9m計(jì)取。各部分預(yù)測(cè)厚度見(jiàn)填石路基各計(jì)量方案曲線對(duì)照?qǐng)D，計(jì)算出累計(jì)填石工程量為10458 M3。

　　4.3.采用沉降標(biāo)觀測(cè)計(jì)算填石工程量

　　根據(jù)220m的路基施工長(zhǎng)度每10m布設(shè)一處沉降標(biāo)段面，每處沉降標(biāo)段面3只沉降標(biāo)，左、中、右分別布設(shè)一個(gè)沉降標(biāo)。經(jīng)過(guò)4個(gè)半月的路基施工，共進(jìn)行了15次觀測(cè)，通過(guò)觀測(cè)結(jié)果確定各處觀察斷面的平均厚度(見(jiàn)填石路基各計(jì)量方案曲線對(duì)照?qǐng)D)，計(jì)算出的累計(jì)填石工程量為12493 M3。

　　4.4.采用探地雷達(dá)檢測(cè)填石路基工程量

　　測(cè)試采用SIR-10型美國(guó)生產(chǎn)的探地雷達(dá)系統(tǒng)，SIP-10型探地雷達(dá)系統(tǒng)是一種高精度全自動(dòng)雷達(dá)掃描系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集，測(cè)點(diǎn)位置掃描及波形記錄等均由系統(tǒng)自動(dòng)完成，檢測(cè)時(shí)沿路寬方向布置五條東西向的縱向測(cè)線，每條測(cè)線為220m，每間距0.5m采集一組數(shù)據(jù)，累計(jì)采集2200組數(shù)據(jù)。根據(jù)數(shù)據(jù)分析各部分的厚度，計(jì)算出的累計(jì)填石工程量為11785M3 噸�；�本接近完工收方計(jì)量11957M3噸，達(dá)到了預(yù)期的目的，完全信賴SIR—10型探地雷達(dá)檢測(cè)數(shù)據(jù)的正確性。

　　5、結(jié)論

　　5.1.填石路基在范圍小且正常路段施工時(shí)，理論計(jì)算沉降值基本反映了填石路基完工后實(shí)際路基底面標(biāo)高，并計(jì)算出填石路基工程量。但占線長(zhǎng)由于地質(zhì)條件的變化影響理論計(jì)算沉降的準(zhǔn)確性，故不宜在占線長(zhǎng)、復(fù)雜路段工程中使用。

　　5.2.采用對(duì)沉降標(biāo)各階段沉降觀測(cè)，最終計(jì)算填石路基工程量。可在范圍小復(fù)雜的施工地段使用，如漁塘、溝槽，橋頭等，能準(zhǔn)確反映復(fù)雜地段各階段填石路基的沉降量及回填厚度。由于沉降標(biāo)布設(shè)的數(shù)量與位置受到限制，故不能完全反映占線長(zhǎng)、工程量大的填石路基工程。

　　5.3.采用探地雷達(dá)系統(tǒng)檢測(cè)路基厚度，確定填石工程量是一種高精度、高效率、快捷、準(zhǔn)確的檢測(cè)方法，可以在短時(shí)間內(nèi)采集大量相關(guān)數(shù)據(jù)且不受地形，地質(zhì)條件變化的影響，在占線長(zhǎng)、工程量大、地形、地質(zhì)復(fù)雜的道路工程建設(shè)中應(yīng)廣泛使用。