2.2.9為防止點炮時發(fā)生照明中斷，爆破工應隨身攜帶手電筒，嚴禁用明火照明。

　　2.2.10采用電雷管爆破時，必須按國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》(GB6722-86)

　　的有關(guān)規(guī)定進行，并應加強洞內(nèi)電源的管理，防止漏電引爆。裝藥時可用投光燈、礦燈照明。起爆主導線宜懸空架設(shè)，距各種導電體的間距必須大于1m.

　　2.2.11爆破后必須經(jīng)過15min通風排煙后，檢查人員方可進入工作面，檢查有無“盲炮”及可疑現(xiàn)象;有無殘余炸藥或雷管;頂板兩幫有無松動石塊;支護有無損壞與變形。在妥善處理并確認無誤后，其他工作人員才可進入工作面。

　　2.2.12當發(fā)現(xiàn)“盲炮”時，必須由原爆破人員按規(guī)定處理。

　　2.2.13裝炮時應使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴禁火種。無關(guān)人員與機具等均應撤至安全地點。

　　2.2.14兩工作面接近貫通時，兩端應加強聯(lián)系與統(tǒng)一指揮。巖石隧道兩工作面距離接近15m(軟巖為20m)，一端裝藥放炮時，另一端人員應協(xié)調(diào)放炮時間。放炮前要加強聯(lián)系和警戒，嚴防對方人員誤入危險區(qū)。

　　土質(zhì)或巖石破碎隧道接的貫通時，應根據(jù)巖性適當加大預留貫通的安全距離，此時只準一端掘進，另一端人員和機具應撤離至安全地點。貫通后的導坑應設(shè)專人看管，嚴禁非施工作業(yè)人員通行。

　　3.洞內(nèi)運輸

　　3.1各類進洞車輛必須處于完好狀態(tài)，制動有效，嚴禁人料混載。

　　3.2進洞的各類機械與車輛，宜選用帶凈化裝置的柴油機動力，燃燒汽油的車輛和機械不得進洞(如通風良好，可以達到本章“通風及防塵”要求者除外)。

　　3.3所有運載車輛均不準超載、超寬、超高運輸。運裝大體積或超長料具時，應有專人指揮，磚車運輸，并設(shè)置顯示界限的紅燈。

　　3.4進出隧道的人員應走人行道，不得與機械或車輛搶道，嚴禁扒車、追車或強行搭車。

　　3.5裝碴

　　3.5.1人工裝碴，應將車輛停穩(wěn)制動。漏斗裝碴時，應有聯(lián)絡(luò)信號，裝滿時應發(fā)出停漏信號，并及時蓋好漏碴口。接碴時，漏斗口下不得有人通過。

　　3.5.2人工卸碴，應將車輛停穩(wěn)制動，嚴禁站在斗車內(nèi)扒碴。

　　3.5.3機械裝碴時，坑道斷面應能滿足裝載機械的安全運轉(zhuǎn)，裝碴機上的電纜或高壓膠管應有專人收放，裝碴機械操作時，其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過。

　　3.6洞內(nèi)運輸

　　3.6.1有軌運輸應遵守下列規(guī)定：

　　⑴洞內(nèi)平曲線半徑不應小于車軸距的7倍;洞外不應小于10倍;

　�、齐p線運輸時，其車輛錯車凈距應大于0.4m，車輛距坑壁或支撐邊緣的凈距不應小于0.2m.

　�、堑�線運輸時，在一側(cè)應設(shè)寬度不小于0.7m的人行道，并在適當?shù)攸c設(shè)錯車道，其長度應能滿足最長列車運行的要求;

　�、榷磧�(nèi)軌道坡度宜與隧道縱坡一致，卸碴地段應設(shè)不小于1%的上坡道;

　　⑸在線路盡頭應設(shè)置擋車裝置和標志，以及足夠?qū)挼男盾嚻脚_;

　�、蔬\輸線路應有專人維修、養(yǎng)護、線路兩側(cè)的廢碴和余料應隨時清理。

　　3.6.2動力牽引的有軌運輸作業(yè)，可參照《煤礦安全規(guī)程》(煤炭部[86]煤安字91號)的有關(guān)規(guī)定辦理。

　　3.6.3無軌運輸應遵守下列規(guī)定：

　�、哦磧�(nèi)運輸?shù)能囁俨坏贸�過：人力車5km/h;機動車在施工作業(yè)地段單車10km/h，有牽引車時15km/h;機動車在非作業(yè)地段單車20km/h，有牽引車時15km/h，會車時10km/h;

　�、栖囕v行駛中嚴禁超車;

　�、窃诙纯凇⑵浇坏揽诩笆┕おM窄地段設(shè)置“緩行”標志，必要時應設(shè)專人指揮交通;

　　⑷凡停放在接近車輛運行界限處的施工設(shè)備與機械，應在起外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈，組成顯示界限，以防運輸車輛碰撞;

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