答案

　　1、地應(yīng)力 瓦斯壓力 煤體結(jié)構(gòu)性能

　　2、ABD　　3、C　　4、B

　　5、答題要點(diǎn)：

　　分為三類：特別重大飛行事故、重大飛行事故、一般飛行事故。劃分飛行事故等級的原則：

　　(1)飛行事故等級是根據(jù)人員傷亡情況以及對航空器損壞程度確定的。但由于各種原因，自己或他人造成的傷亡，或藏在通常供旅客和機(jī)組使用范圍之外偷乘航空器而造成的傷亡除外。

　　(2)飛行事故時(shí)間界限是從任何人登上航空器準(zhǔn)備飛行直至所有這類人員下了航空器為止的時(shí)間內(nèi)。

　　(3)在規(guī)定的時(shí)間界限內(nèi)，所發(fā)生的人員傷亡或航空器損壞，必須與航空器運(yùn)行有關(guān)，才能定為航空器飛行事故。

　　6、A

　　7、答題要點(diǎn)：

　　煤塵爆炸必須同時(shí)具有三個(gè)條件：

　　(1)煤塵本身具有爆炸性，一般而言，無煙煤除了個(gè)別情況外大多屬于無爆炸性煤塵，而其余的各類煤塵均屬于爆炸性煤塵。煤的碳化程度越低，揮發(fā)份越高，煤塵的爆炸性就越強(qiáng)。

　　(2)空氣中氧氣的濃度，煤塵爆炸是劇烈的氧化反應(yīng)，因此空氣中的氧氣濃度是決定該反應(yīng)能否進(jìn)行的先決條件，如果空氣中含氧率低于17%，煤塵就不會爆炸。

　　(3)著火源，煤塵爆炸的引爆溫度一般為650℃～990℃，這種溫度在井下各種作業(yè)地點(diǎn)是容易產(chǎn)生的。

　　8、B

　　9、煤塵自身具有爆炸性 著火源 空氣中氧氣的濃度

　　10、答題要點(diǎn)：

　　根據(jù)生產(chǎn)性粉塵游離二氧化硅含量、工人接塵時(shí)間肺總通氣量以及生產(chǎn)性粉塵濃度超標(biāo)倍數(shù)3項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行分級。